Способ определения скорости перемещения неоднородностей параметров гидрофизических полей верхнего слоя океана по ходу судна

1638629 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНСПУБЛИН 1)СО 1 Р 5Ф ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ПЕР РОВ СПО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Морской гидрофизический институт АН УССР(56) Ястребов. В,С, Методы и технические средства океанологни,:Л,: Гидрометеоиздат, 198 б,: с, 78-98, (54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИЕМЕЩЕНИЯ НЕОДНОРОДНОСТЕЙ ПАРАМЕТГИДРОФИЗИЧЕСКИХ ПОЛЕЙ ВЕРХНЕГОЯ ОКЕАНА ПО ХОДУ СУДНА(57) Изобретение относится к океанографическим измерениям и может бытьиспользовано для определения по ходусудна скорости .перемещения неоднородностей параметров гидрофизическихполей, Целью изобретения являетсяповышение точности, При буксированииплавучих оснований б с датчиками 1 и2 и включении электродвигателя лебедки 8 шкив лебедки, вращаясь, перетягивает трос 7 со скоростью Ч относительно судна, В результате датчики 1 и 2 перемещаются со скоростями Ч = Чс + Ч, Ч = Чс - Ч, гдеЧс - . скорость судна, В момент, когда51015 системы координат позволяет вычислить скорость перемещения неоднородностей гидрофизических полей внаправлении движения судна по выражению (1 О),На чертеже изображена схема устройства для выполнения предлагаемогоспособ а.Устройство содержит датчики 1 и2 с измерительными схемами 3 и 4соответственно, в качестве которыхмогут быть использованы датчики сизмерительными схемами поверхностныхизмерителей температурыВыходы измерительных схем 3 и 4 соединены.сотдельными входами вычислителя: 5Вкачестве вычислителя может быть использована миниЭВМ, Для обеспечениянеизменной глубины буксировки вверхнем слое океана (0,2 0,3 м) датчики 1 и 2 могут быть закреплены наплавучих основаниях 6, в качествекоторых могут быть использованы лю"бые обтекаемые формы или глиссирующие плавучие основания, Плавучие основания соединены между собой тросом7, который заведен петлей на шкивреверсивной лебедки 8, установленнойна бортовом выстреле:9Длина бортового выстрела выбрана достаточной,чтобы вывести датчики из турбулентного следа судна, и в зависимо.сти отразмеров и обводов судна равна 51 О.м, На конце выстрела 9 установленконцевой выключатель 10, имекщий двепары контактов, Одна лара контактовподключена к цепи управления реверсом лебедки 8, а вторая лара - к отдельному входу вычислителя 5На тросе 7 на равных расстоянияхот плавучих оснований 6 закрепленыограничители 11 перемещения, Расстояние от датчиков 1 и 2 до ограничителей 11 выбирается минимальным, лрикотором датчики устойчиво движутсяна заданной глубине 0,2-0,3:мОграничители 11 перемещения установленытак, что при приближении к концувыстрела одного из них они воздействуют на рычаг концевого выключателя 10 вСкорость судна может быть рассчитана вычислителем.5 ло данным кавигационной системы, Станция навигационной системы 12 подключена к отдельному входу вычислителя; 5Выходыизмерительных схем 3 и 4 и навигационной системы 12 подключены к вы 20 25 30 35 40 45 50 55 чи слит елю через аналого-цифровые преобразователи ЛЦ 1 (не показаны),Устройство работает следующим образом,При буксировании плавучих оснований 6 с датчикамии 2 и включенииэлектродвигателя лебедки 8 шкив лебедки, вращаясь, перетягивает трос7 со скоростью Ч относительно судна,в результате чего датчики 1 и 2 начинают перемешаться со скоростью Ч.один - вперед, другой - назад относительно судна, При этом скоростьперемещения датчиков в неподвижнойсистеме координат Чс+ ЧЧг сгде Чс - скорость суднаВ момент, когда один из ограничи телей 11 замкнут концевой выключатель 10, сигнал о замыкании одной пары контактов поступает в станцию уп равления лебедкой 8, которая формирует сигнал реверса лебедки, Датчи ки начинают двигаться в обратном направлении, Одновременно сигнал о замыкании второй пары контактов посту пает на отдельный вход вычислителя 5Способ включает следующие опера" ции, выполняемые по ходу судна,В зависимости от скорости букси ровки и заданной достоверности оцен ки разности частотных спектров пара метров определяют необходимую скорость Ч перемещения датчиков относи" тельно судна. Обслечивают требуемую скорость Ч регулировкой скорости вра 3щения шкива лебедки и подбором диа" метра шкива, Устанавливают датчики 1 и 2 на основаниях бТрос 7 заводят на шкив реверсивной лебедки:8. При крепляют плавучие основания 6 к кон цам троса 7, На равных расстояниях от плавучих оснований 6 на тросе 7 кре пят ограничители 11 перемещенийУс" танавливают на конце бортового выст рела 9 реверсивную лебедку 8 и конце" вой выключатель 10. Устанавливают бортовой выстрел в носовой части судна, опускают основания б нг воду, Включают реверсивную лебедку 8 По данным станции вычисляют скорость дви жения судна, Измеряют с помощью датчи кови 2 с измерительными схемами 3 и 4 Флуктуации гидрофизического пара метра движущимися датчикамиПо сред