Способ обработки деталей подшипников качения перед смазкой и устройство для его осуществления

(5)5 Е 16 С 33/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ С ЕЛЬСТВ ру 1 рчивд д лтерюг(56) Авторское свидетельство СССРМ 958732, кл, Е 16 С 33/66, 1982,(54) СПОСОБ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПЕРЕД СМАЗКОЙИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к подшипниковой промышленности и м,б, использованоперед смазкой деталей малошумных ипрецизионных подшипников качения.Цель изобретения - интенсификация и повышение эффективности очистки деталейподшипников перед смазкой. Способ обработки деталей подшипников качения включает операции термического воздействия иразмагничивания, которые производят од.,Ж 163318 новременно. Устройство состоит из термоизоляционной камеры 1, в которой установлен индуктор 2 в виде полого цилиндра 3 с обмоткой 4, Цилиндр выполнен из электроизоляционного материала, обмотка представляет собой нить иэ материала, обладающего высоким электрическим сопротивлением, например нихрома, вольфрама и др. Деталь 5 под действием сиры собственной тяжести перемещается по внутренней полости цилиндра, При этом деталь подвергается воздействию ударного теплового облучения и раэмагничивающего поля. Загрязнения на поверхностях детали сгорают и испаряются. Размагничивающее поле способствует более полному выгоранию металлической пыли, Качение детали позволяет исключить эффект самоэкранирования Способ и устройство повышают интенсификацию и эффективность очистки деталей перед смазкой. 2 с. и 2 з,п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано передсмазкой деталей малошумных и прецизионных подшипников качения.Цель изобретения - интенсификация и,повышение эффективности процесса очистки деталей подшипников качения передсмазкой.Перед сборкой подшипника качениянеобходимо осуществить очистку поверхнос й деталей, входящих в его состав, Загрязнение поверхностей деталейпроисходит при их изготовлении. К загрязнению поверхностей относится прежде всего ферромагнитная металлическая пыль,обладающая магнитным сцеплением с деталью. Использование подшипников с остатками металлических включений нарабочих поверхностях качения приводит клокальной деформации металла. Это способствует увели:ению шумности и снижению эксплуатационных параметровизделия.Способ обработки деталей подшипников качения перед смазкой позволяет устранить эти недостатки,Способ, заключается в том что обеспечивают качение детали в термоизоляционной камере и при этом воздействуют надеталь одновременно как термическимимпульсом 850-900 С, так и знакопеременным магнитным полем напряженностью43 - 52 кА/и. Время воздействия 0,2-1,2 с.Комплексное воздействие на металлические частицы магнитного поля и температуры позволяет снизить магнитноесцепление частиц с поверхностью детали иповысить эффективность их выгорания.Качение детали в термоизоляционнойкамере способствует выгоранию пыли с поверхностей, имеющих сложную геометрическую форму.Способ реализован на очистном терморазмагничивающем агрегате, Агрегатподключается к источнику электропитанияпеременного тока на номинальную мощность, составляющую 3,7 кВт, при которойтемпература в полости индуктора-нагревателя устанавливается 850 - 900 С, анапряженность электромагнитного знакопеременного поля 43-52 кА/м в среднейчасти по его оси. Наблюдения за степеньювыгора ия загрязнений проводят визуально, по наличию на обрабатываемои поверхности металлических микровключений.Гри проведении процесса термомагнитной обработки установлено, что прокатывание кольца подшипника через полостьиндуктора за время порядка 1 с приводит к 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 полному выгоранию всех металлических микрочастиц, причем поверхностный слой металла изделия, как показывают металлографические исследования, не успевает нагреться до температур фазовых превращений, Увеличение этого времени свыше 1 с приводит к структурным прекращениям в поверхностном слое стали (образование продуктов распада аустенита), а, следовательно, к возникновению напряжений и образованию микротрещин, после чего деталь не может быть использована в иэделии. Аналогичные исследования проведены и для случая рабочих температур свыше 900 С, В обоих случаях обнаружено наличие структурных превращении поверхностного слоя металла при превышении времени теплового воздействия свыше 1 с и температуры свыше 900 С. Установлено также, что, если время термообработки иэделия уменьшают с 1 с до, например, 0,5 с, то очистка обрабатываемой поверхности оказывается неполной; выгоранию подвергаются т олько наиболее мелкие микрочастицы металлической пыли, что составляет всего лишь приблизительно 25 от общего количества микрочастиц. Аналогичные данные получены и при снижении рабочей температуры до 800 С и ниже.Увеличение напряженности размагничивающего поля свыше 52 кА/м нецелесообразно, так как состояние поверхности изделия при этом не улучшается, а расход электроэнергии увеличивается. Если же напряженность размагничивающего поля снижают до 43 кА/м и ниже, то, при прочих равных условиях, происходит неполное выгорание микрочастиц металлической пыли.Результаты этих измерений сведены в следующей таблице.На чертеже показано устройство для обработки деталей подшипников качения перед смазкой.Устройство содержит термоизоляционную камеру 1, в которой размещен индуктор 2, выполненный в виде полого цилиндра 3 с обмоткой 4.Обмотка 4 индуктора 2 выполнена в виде,спирали с шагом намотки, обеспечивающим предотвращение межвиткового замыкания. Каркас индуктора выполнен в виде полого цилиндра из электроиэоляционного материала, обеспечивающего предотвращение межвиткового замыкания обмотки 4 обрабатываемым иэделием 5.Материалом обмотки индуктора 2 служат металлы и сплавы, обладающие высоким электрическим сопротивлением, например нихром. вольфрам и др. а материалом каркаса - электроизоляционные мате16331 В 2 о-Напряженн нитного пол чей полости а,зультэть очистк до размагничиван 1 1 1 1 1010 змагничивания 1 0 риалы типа оксидной или нитриднои керамики, кварцевого стекла и т.д.Устройство работает следующил обраэом,Обрабатываемое изделие 5 под действием силы собственной тяжести перемещается сверху вниз вдоль оси индуктора 2 ввысокотемпературном и магнитном поле 15во внутренней полости цилиндра 3 закороткий промежуток времени. При этомобрабатываемое иэделие 5 подвергаетсявоздействию ударного теплового облучения и размагничивающего поля При этомпроисходит взрывоподобное испарение ивыгорание всех видов загрязнений, как органических веществ, так и металлическойпыли, не вызывая необратимых измененийв структуре материала изделия 5. Сгораниюметаллических микрочастиц содействуетодновременное воздействие нэ обрабатываемое изделие 5 размэгничивающегополя, Обработка всей поверхности изделия 5 (исключение эффекта самозкрднирования) обеспечивается тем, чтообрабатываемое иэделие при прохождении через полость индуктора 1 совершает вращательное движениеотносительно собственной оси, По завершению процесса термомэ ниной обработки изделие поступает нэ последующие 30технологические операции Одновременное импульсное термическое и размагничивающее воздействие приводит кнейтрализации сил магнитного сцепленияметаллических микрочастиц с металлической поверхностью изделия 5, что способствует более полному и активному выгорэниюферромагнитных микрочдсиц загрязнения,Способ обработки детэл.сд .и, ков качения перед смазкой и устройство для его осуществления позволяют повысить интенсифи,ацию и эффекивность процес. са очистки деталей подшипиков качения перед смазкой Формула изобретения 1, Способ обработки деталей годлипников качения перед смазкой здкло дощийся в том, что обрэбатьваелье,цегдли подвергают высокотемпературнолу импульсному воздействию, о т л и ч д ю щ и йс я тем, что, с цельо интесификэции повышения эффективности процесса очистки, производят размагничивание одновременно с терм.ческим воздействием2, Способ по и 1, от л ид ю щ и й с ч тем, что длительность термическоо илгульса составляет О,В,2 с его ампли удд 850- 900 С и напряженность знэкопеременноо магнитного поля 43 52 А/м с уменьшен.- ем амплитуды напряженности до нуля.3, Способ поп 1, отл и ч а ю щи и с я тем, что термолдгнизые воздеиствия и размагничивание производят о реля качения детали.4. Устроиство для обработки деталей подшипников качения перед смазкой, содержащее термоизоляциоуо кдмеру о которой размещен индуктор о т л ид о щ е е с я тем, что, идуктор сэбже спиральной облоткой и ыполне а виде полого цилиндра из термоизоляционного материала, при этом обмотка рдзмещенд нд наружной поверхности индукторэ и вьпглемэ из металличесойии с вьсоке ыл электрическим сопротивлением ремя воздействияКоличество ферромагобрабатываемую, нитных .дстиц на верхность изделия, обр.пов-ти площадьюс 1 см, ед3.1633182 Продолжение таблицы Составитель В.АбашевТехред М,Моргентал Корректор С.Шекмар Редактор Н.Бобкова Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 606 Тираж 428 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Ч