Подшипник качения

)5 Г 16 С 33/66 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУение относится к машт быть использовано но одши жидко ни я, работающих на обретения - повышен технологичности изго иках кач смазке. е долго- овления Цель ечности утем ул ростоты На чения условий с нания и готовлен я, разтеже подшипники ка итк ся в подшипник иэ его торцов и,етали. раэбрызлости смазывая 54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подшипрез,Подшипник качения содерж ольца 1 и 2 и размещенные между ними тела 3 качения и сепаратор 4 с гнездами 5 для тел 3 качения. В торцах сепаратора 4 выполнены полости б, которые в пересечении с поверхностями гнезд 5 образуют отверстия- каналы 7 для циркуляции смазки. Полости б сепаратора 4 выполнены по всей окружности в виде кольцевой канавки.Подшипник качения работает следующим образом.Жидкая смазка подаеткачения со стороны одногопопадая на вращающиеся дгивается по внутренней по никах качения, работающих на жидкои смазке, Цель изобретения - повышение долговечности и технологичности изготовления путел; улучшения условии смазывания трущихся понерхностеи и снижения момента сопротивления вращению, Для достижения поставленной цели в торцах сепаратора выполняют полости в виде кольцевой канавки, глубина которой превышает расстояние от торца сепаратора до стенки гнезда сепарагора, Это облегчает подвод и отвод смазки и гем самым улучшает условия смазывания деталей подшипника. 1 ил. поверхности всех деталеи, выходит из подшипника качения со стороны другого его торца, При постояннои подаче смазки она проходит через подшипник качения по различным путям. Например. при вращении кольца 2 пути движения смазки таковы от одного из торцов через зазор между сепаратором 4 и кольцол 1 2, через полости б и отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки сепаратора 4 и через зазор между сепаратором 4 и кольцом 1 к поверхностям колец 1 и 2, тел 3 качения и сепаратора 4, и далее через зазор между сепаратором 4 и кольцом 2, через отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки и полости б сепаратора 4 и через зазор между сепаратором 4 и кольцом 1 к другому из торцов подшипника качения. Смазка, попавшая различными путями во внутреннюю полость подш; пника качения, перемешивается и выходит из нее различными путями, не зависящими от пути попадания во внутреннюю полость Смазка. попавшая в полости б сепаратора 4, сразу же поступает на поверхности тел 3 качения и гнезд 5 сепаратора 4, так как глубина от1633183 И.Теравскаяргентал оставите ехред М,Редактор Н,бобков орр екм аказ 606 Тираж 427 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ательский комбинат "Патент", г. Ужгоро Производстве гарина. верстий-каналов 7 для циркуляции смазки практически равна нулю, что способствует улучшению условий смазывания трущихся поверхностей. По той же причине облегчен и отвод смазки через отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки и полости 6 сепара; тора 4. Отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки сепаратора 4 не препятствуют подводу смазки к поверхностям трения и отводу ее от этих поверхностей при работе подшипника качения и особенно в условиях смазывания жидкими маслами, имеющими большую вязкость,Преимущества подшипника качения предлагаемой конструкции заключаются в том, что он обладает повышенной работоспособностью и технологичностью изготовления благодаря наличию полостей в торцах сепаратора, выполненных по всей окружности в виде кольцевых канавок, размеры которых определены из условия, что в местах пересечения последних с гнездами для тел качения образуются отверстия-каналы для 5 циркуляции смазки.Формула изобретения Подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца и размещенный между ними сепаратор, в гнездах 10 которого установлены тела качения, в торцах сепаратора выполнены полости. сообщающиеся с гнездами сепаратора, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности и технологичности иэготов ления, полости в торцах сепаратора выполнены в виде кольцевой канавки, глубина которой превышает расстояние от торца сепаратора до ближайшей к нему стенки гнезда под тело качения.20