Направляющие скольжения

Номер патента: 1187005

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Глазков, Протасов, Рамзаев, Сачек

МПК: G01N 3/36

Метки: износа, пары, работы, трения, удельной, элементов

...шероховатости пер ого и второго элементо(,г исходные значения параметра шероховатости первого и второго элементов пары трениямодуль упругости второгои первого элемента,нормальная цагрузка;скорость относительного 20 Н Ч скольжения,коэффициент трения вначале испытаний,коэффициенты, определяющие зависимости измецс. -ния параметров шероховатости и коэффициента трения;время приработки,Составитель В.,(1 аниловР, длк гр Н, Егорова Техред Л, Влбицец Корректор В. Бутяга Зл 1 слз б 538/46 Тираж 89 бВИ 1 ИПИ Государственного комитета СССРцо дег 111 м изобретений и Открьтий113035, Москва, Ж-З 5, Раушскля цаб д. 4/5 Подписное фи.цлл ПП 1 "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, ( Изобретение относится к способамопределения триботехнических...

Номер патента: 962129

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Акашев, Данияров, Дедов, Куанышбаев, Тазабеков

МПК: B65G 21/10

Метки: конвейер, пластинчатый

...размецения .в них звеньев. цепи.На фиг, 1 изображен пластинчатыйконвейер, поперечный. разрез, нафиг. 2 - .регулирующий ролик, видсбоку, на фиг. 3 - то же, вид наобразующую, на фиг. 4 - то же, сечение.. Пластинчатый конвейер включаетоснование 1, подвижные рамы 2, направляющие 3 и переходные мостики4, по которым перемещаются тележки5, закрепленные на цепи 6.На каждой подвижной раме 2 установлен ролик 7 с помоцьв стоек 8 супругими элементами, при этом на образующей каждого ролика выполненыгнезда 9 и ручей 10 с воэможностью 25 размецения в них звеньев цепи 6,Пластинчатый конвейер работает.следующим образом.При поперечном перемещении подвиж" ., ной рамы 2 смецаются направляющие 3 ЗО и переходные мостики 4, одновременС,АКарагандинский ордена...

Номер патента: 1344663

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Малышев

МПК: B61F 7/00

Метки: железнодорожного, колеи, подвижного, различной, состава, тележка, ширины

...имеет возможность перемещения в поперечном направлении посредством роликов 13 по подрессорной плите 14 каждой боковой рамы 1. Рессорные комплекты 6 опираются на горизонтальные поверхности каретки 12. К корпусу 15 одной из кареток 12 со стороны торца дополнительной балки 7 присоединен пневматический стопор поворота дополнительной балки 7, выполненный в виде цилиндра6, в котором перемещается поршень 17 со штоками 18 и 19. Между крышкой 20 цилиндра 16 и поршнем 17 имеется возвратная пружина 21. Конец штока 18 выполнен с продольными наружными шлицами, взаимодействующими с соответствующими шлицевыми канавками, выполненными на конце дополнительной балки 7 по ее про дольной оси. Конец штока 19 имеет квадратную головку, взаимодействующую с...

Номер патента: 1588027

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Алексеев, Панков, Тимкин

МПК: F04D 27/00

Метки: аппарата, входного, газотурбинного, двигателя, компрессора, лопаток, направляющего, направляющих, поворотных, положением

1. Способ управления положением поворотных направляющих лопаток входного направляющего аппарата компрессора газотурбинного двигателя путем измерения температуры воздуха на входе в двигатель и частот вращения вентилятора и компрессора, определения приведенной по температуре на входе в двигатель частоты вращения вентилятора, в функции которой определяется степень подогрева воздуха в вентиляторе, определения по степени подогрева воздуха в вентиляторе и температуре вохдуха на входе в двигатель температуры воздуха на входе в компрессор, определения приведенной по температуре воздуха на входе в компрессор частоты вращения компрессора и определения в функции ее значения угла поворота входного направляющего аппарата, формирования по значению угла...

Номер патента: 557170

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Агафонов, Алексеев, Баркан, Кондрашин, Чубов, Шлюпиков

МПК: E05D 15/06

Метки: ограждения, подвески, подвижных, элементов

...в плоскости элементов ограждающей конструкциями, воспринимающей боковые нагрузки при их повороте, и жестко связанной,с осью вращения опорных катков.При повороте опорных,катиов относительно вертикальной оси поворачивается и каретка с катками до момента касания с прямолинейной поверхчостью (например, с ,повероностью несущего направляющего профиля).,После чего поворот каретками, а соответственнои опорных катков вертикальной оси прекращается. В .домент,касания катков каретки с прямолинейной поверхностью в них возникает трение качеяия.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг, 3 - то же, вид сбоку.Устройство для подвески включает опорные катки 1, смонтированные на...