Патенты с меткой «демпфирующим»

Номер патента: 769126

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бекесевич, Китайгородский

МПК: F15B 15/22

Метки: гидроцилиндр, демпфирующим, устройством

...1).10Недостатком указанного гидро дра явлются отсутствие воэможн регулирования пути торможения пчто ограничивает его функционалвозможности.Целью настоящего изобретения ется расширение его функциональ ,возможностей.Поставленная цель достигается тем,что в цилиндрическом золотнике размещена нагруженная пружиной втулка среэьбовь 1 е отверстием и в торцовойстенке золотника выполнено отверстие,через которое пропущен в направлении .поршня регулировочнйй винт, соединен-щ 2ный своей резьбой с отверстием во втулке, причем жесткость нагружающей втулку пружины больше жесткости пружины золотника.Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен продольный разрез гидроцилиндра; на фиг. 2 - сечение по А-А.Гидроцилиндр содержит...

Номер патента: 864520

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Медведев

МПК: H03K 5/007

Метки: демпфирующим, импульсных, колебательном, контуре, сигналов, устройством

...выходной шинам,введены в качестве демфирующего устройствзполевой транзистор и вторичная обмотка катушки индуктивности, подключенная выводомот средней точки к общей шине, а противоположными другими выводами - к стоку иистоку полевого транзисторз.На чертеже представлена схема преобразова.геля импульсных сигналов на колебательномконтуре с демпфирующим устройством.Преобразователь содержит катушку 1 индук;тивиости, конденсатор 2, полевой транзистор 3,входную 4, выходную 5 и общую 6 пншы ишину 7 управления. Первичная обмотка катуш.ки 1 и конденсатор 2 образуют колебательныйконтур, подключенный общими точками катушки 1 и конденсатора 2 между общф точ.кой входной 4 и выходной 5 шин и общей 6шиной, а вторичнзя обмотка катушки 1 индук.тивности...

Номер патента: 991592

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Бирюков, Маслов, Медведев

МПК: H03K 5/00

Метки: демпфирующим, импульсных, колебательном, контуре, сигналов, устройством

...преобразователя импульсных сигналов на колебательном контуре с демпфирующим 5 устройством.Преобразователь содержит катушку 1 индуктивности, конденсатор 2, демпфирующие устройства 3 и 4, например, на полевых транзисторах, входную 5, 10 выходную 6 и общую 7 шины и шину 8 управления, вторичные обмотки 9 и 10. Первичная обмотка катушки 1 и конденсатор 2 образуют колебательный контур, подключенный между общей шиной и входной и выходной шинами, а каждая вторичная обмотка 9 и 10 средней точкой подключена к общей шине,а двумя противоположными - к соответствующим вторым входам демпфирующих устройств 3 и 4, при этом одна из вторичных обмоток контура подключена между общей шиной и вторыми входами демпфирующего устройства в противофазе по...

Номер патента: 1019604

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Бирюков, Маслов, Медведев

МПК: H03K 5/00

Метки: демпфирующим, импульсных, колебательном, контуре, сигналов, устройством

...и вторичная обмотка катушки индуктивности, подключенная выводами от средней точки к общей шине, а противоположными другими выводами - к стоку и истоку полевого транзистора 11.Недостатком этого преобразователя является то, что импульс тока, поступающий с входной шины, интегрируется на конденсаторе контура, и выходной сигнал имеет малую крутизну нарастания фронта. Это обстоятельство не дает возможности жестко синхронизировать устройства, в которых применяется рассматриваемый преобразователь, так как с изменением амплитуды входного сигнала происходит изменение наклона переднего фронта преобразованного импульса. Поэтому пороговые элементы, как правило, используемые для выработки синхроимпульсов, формируют импульсы синхронизации,...

Номер патента: 1019605

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Бирюков, Маслов, Медведев

МПК: H03K 5/00

Метки: демпфирующим, импульсных, колебательном, контуре, сигналов, устройством

...устройство 5 на полевом транзисторе, вторичные обмотки 6, шины 7 и 8, шину 9 управления ключом, шину 10 30 35 40 45 50 55 управления демпфирующим устройством 5 . и общую шину 11.Исходное состояние преобразователя: ключ 4 замкнут импульсом управления с шины 9, демпфирующее устройство 5 разомкнуто импульсом управления с шины 1 О.Преобразователь работает следующим образом.Импульс управления с шины 9 размыкает ключ 4, в результате ток, протекающий по шине 7 через катушки индуктивности 1 и 2, переключается на конденсатор 3 и заряжает его в течение действия импульса управления с шины 9. После окончания этого импульса ключ 4 снова замыкается и в контуре возникают свободные затухающие колебания, амплитуда которых пропорциональна величине тока,...

Номер патента: 1295476

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Головин, Кутыев, Сергеев

МПК: H02H 7/12

Метки: демпфирующим, защиты, импульсных, конденсатором, перенапряжений, преобразователя, снабженного

...конденсатор 5,ранее заряженный, заряжается токомутечки основного тиристора 4. Напряжение на нем увеличивается и черезвремя й достигает значения Ц, , ко.торое. через коэффициент пропорциональности, определяемый делителемна резисторах 13 и 16 второго порогового элемента 14, равно напряжениюпервого источника опорного напряжения Ц, , Тогда срабатывает компаратор 15 и его выходным сигналомоткрывается дополнительный тиристор12, Демпфирующий конденсатор 5 Форсированно через ограничивающий резистор 11 разряжается на времяСледовательно, в процессе работы припомощи компаратора 15 измеряется напряжение на конденсаторе 5 возрас 9Утающее за время 1 з до напряжения Пг "Ун момент сравнения, когда П, = По 2при помощи выходного сигнала...

Номер патента: 1356020

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Борю, Ковбаса, Небрат, Паук

МПК: H01F 27/42

Метки: блоком, демпфирующим, емкостной, предупреждения, трансформатор, феррорезонанса

...замкнуты через размыкающиеконтакты 1 реле 8. Выходные зажимы12 и 13 ЕТН подключены к выводам 14и 15 дросселя 7 насыщенияЕТН работает следующим образом,35В установившемся режиме высокоенапряжение делится емкостным делителем обратно пропорционально величинам емкостей конденсаторов 1 и 2,трансформируется промежуточным трансформатором 4, выравнивается до требуемого класса точности ЕТН компенсирующим реактором 3, причем контакты 11 реле 8 замкнуты и ток во внешнюю цепь ЕТН проходит через встречнопараллельно включенные тиристоры 9и 10 (при этом сопротивление этихтиристоров приблизительно на два порядка ниже сопротивления токоограничивающего резистора 6). При возник 50новении короткого замыкания во вторичной цепи ЕТН срабатывает реле 8 и его...

Номер патента: 1691578

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Вишневецкий, Пузиков, Рагутский, Роганов

МПК: E21D 23/16, F15B 15/22

Метки: гидроцилиндр, демпфирующим, устройством

...10, 45 ными стенками, образующими после сопри косновения втулки 11 с грундбуксой 6 три кольцевые полости: наружную полость (штоковую) 9, полость внутри втулки 11 и полость между втулкой 11 и штоком 3, По мере геремещения втулки 11 внутрь элемента 10 давления в этих полостях могут меняться по различным законам, определяемым размерами прорезей 12 и отверстий 13, 1 з,п, ф-лы, 3 ил. Втулка 11 упирается в стопорное кольцо 19, закрепленное на штоке 3, В корпусе 1 выполнен канал 20 для подвода и отвода рабочей жидкости от распределительного устройства (не показано),Элемент 10 установлен на штоке 3 с минимальным зазором относительно корпуса 1,Гидроцилиндр с демпфирующим устройством работает следующим образом.При движении подвижного элемента...

Номер патента: 1811570

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Коноплев, Кострова, Красильников, Кузьмис, Михалев, Сидорин, Швед

МПК: F16H 55/17

Метки: демпфирующим, зубчатое, зубьями, колесо, ободом

...на базе действующих конструкций обычных (жестких) зубчатых колес, Однако это не ограничивает создание новых конструкций, отличных в меньшую сторону от габаритов существующих конструкций,Фиг, 2,3,4,5,6 и 7,8,9,10,11 изображают два аналогичных цилиндрических прямозубых колеса с одними и теми же обозначениями элементов, но с той лишь разницей, что для получения эффекта контактной прочности при различных схемах нагружения колеса, длины 1 и 12 (фиг, 2,7) демпфирующих участков ободьев колес имеют разные соотношения.При равновеликой двусторонней нагрузке (фиг.2) диск 6, толщиной с находится посередине обода 2 и колесо имеет поперечную плоскость симметрии. Во всех других случаях схемы нагружения, включая схему, изображенную на фиг.7, диск 6...