Стенд для испытания приводных механизмов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 465 1)У С 01 М 13/02 реме изоб ноло 14 аучно-исследова -технологически нияВ.Н.Ромадин,А, Межевитино(088.8)Б.Л. и дрМашгиз,19О,свидетС 01 Редукторы. с. 450 ельство СССРМ 13/02, 1979 РИВОДНЫХ тся к машинопытательной спользовано и обкатке пезмов, имеюиде барабанов, и крановых ров, работаюпеременных 4 М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) СтеНд ДЛЯ ИспЫТАН(57) Изобретение относистроению, а именно к итехнике, и может быть ипри испытании, .наладкередач и приводов механищих выходные звенья вв том числе грейферныхлебедок любых типоразмщих в широком диапазон и постоянных нагрузок - кратков нных или продолжительных. Целью ретения является расширение тех гических возможностей за счет увеличения номенклатуры испытуемых механизмов путем обеспечения испытания механизмов с двумя выходными звенья ми в виде барабанов, работающих в зависимых режимах. Испытания, наладка и обкатка испытуемого механизма 4 проводятся в режимах, имитирующих подъем и опускание груза, в том числе при одновременной работе барабанов одного - в приводном режиме,а другого - в тормозном и наоборот. При приводном режиме одного барабана и тор- а мозном другого барбана блоком управления включают злектродвигатель 10 одного приводно-тормозного устройства, тормоз 11 другого и привод испытуемого механизма 4. Редукторами-распределителями 12, карданными валами, Р редукторами-мультипликаторами 18 и зубчатой передачей обеспечивается передача крутящих моментов от злектродвигателя 10 на один барабан и от другого барабана на тормоз 11,создающий.требуемую нагрузку, 3 ил, ьИзобретение относится к машиностроению, а именно к испьггатепьной технике, и может бьггь использовано при испытании, наладке и обкатке передач и приводов механизмов, имеющих выходные звенья в виде барабанов, в том числе грейферных и крановых лебедок любых типоразмеров, работающих в широком диапазоне переменных и пос тояннык нагрузок - кратковременных или продолжительнык.Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет увеличения номенклатуры испытуемых меха низмов путем обеспечения испытаний механизмов с двумя выходными звеньями в виде барабанов, работающих в зависимык режимах.На фиг. 1 изображен стенд, вид 20 сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - шарнирная связь подвижного стола с подвижной рамой.Стенд содержит основание 1, предназначенное при помощи винтовых упо ров 2 и быстросъемнык зажимов 3 для крепления испьггуемого механизма 4, имеющего по крайней мере два выходных барабана 5 и 6. На основании 1 выполнены параллельные направляющие 30 7 и 8, в одной из которых, например в направляющей , установлена с возможностью перемещения рама 9. Каждое приводно-тормозное устройство состоит из приводного электродвигателя 10, электромагнитного тормоза 11 и кинематически связанного с их выходньг ми валами редуктора-распределителя 12. Одно приводно-тормозное устройство закреплено на основании 1, другое 40 на раме 9. В направляющей 8 установ-. лен с возможностью перемещения стол 13, другой стол 14 связан шарнирно с рамой 9 при помощи шарнира 15 и талрепа 16, На столах 13 и 14 установ лены с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном направляющим 7 и 8, каретки 17, на каждой из которых установлен редуктор-мультипликатор 18, имеющий выходные зубчатое колесо 19 и вал (не обозначен), С выходным валом каждого редуктора- распределителя 12 кинематически связаны муфтой 20 моментомер 21 с опорным подшипником 22, кинематически связанным карданным валом 23 с выходным валом каждого редуктора- мультипликатора 18. Предназначенные для установки на выходных барабанах 5 и 6 зубчатые колеса 24 выполнены из двух жестко связываемык между собой половин и имеют возможность зацепления с зубчатыми колесами 19 редукторов-мультипликаторов 18, Блок управления (не показан) электрически связан с электродвигателями 10 и тормозами 11 каждого приводно-тормозного устройства, а также с приводами (не показаны) испытуемого механизма 4.Рама 9 фиксируется на основании 1 болтами 25 и связана с канатным приводом 26, который закреплен на основанииСтенд работает следующим образом.Редукторы-мультипликаторы 18 устанавливают в исходнык крайних положениях. Предварительно на барабаны 5 и 6 испытуемого механизма 4 монтируют зубчатые колеса 24, Испытуемый механизм 4 устанавливают на основании 1 таким образом, чтобы зубчатое колесо 24 на барабане 5 и зубчатое колесо 19 на редукторе-мультипликаторе 18 совместились по ширине. Перемещением каретки 17 стола 13 вводят колесо 19 в зацепление с зубчатым колесом 24. Винтовыми упорами 2 окончательно устанавливают испьггуемый механизм 4 таким образом, чтобы не быно перекоса по ширине зубьев колес 19 и 24, пос- .ле чего производят закрепление механизма 4 на основании 1 быстросъемными зажнмами 3.Затем производят расфиксацию рамы 9 болтами 25, и с помощью канатного привода 26 рама 9 перемещается до сов" мещенвя по ширине колеса 19 с зубчатым колесом 24 на втором барабане 6 механизма 4 после чего фиксируют раму 9 на основании 1 болтами 25. Перемещением каретки 17 стола 14 вводят в зацепление зубья колеса 19 с зубчатым колесом 24 на втором барабане 6. Вращением гайки талрепа 16 устраняют перекос зубьев по ширине, после чегостол 14 фиксируется.После завершения подготовительных . работ проводят испытания, наладку и обкатку испытуемого механизма 4. Испытания проводят в режимах, имитирующих подъем и опускание груза.Операция наладки состоит в том, что в процессе имитации подъема или опускания груза определенной величины производят наладку электрооборудо" вания и системы управления двумя ветвями испытуемого механизма 4.Операция обкатки заключается втом, что в процессе имитации подъема или опускания груза определеннойвеличины производят приработку испытуемого механизма 4 в течение определенного времени.При операции испытания имитируютзаданные диапазоны нагрузок при подьеме и опускании груза, в том числепри одновременной работе двух барабанов 5 и 6, одного - в приводном режиме, а другого - в тормозном и наоборот,При имитации подъема груза блокомуправления включают приводы испыгуемого механизма 4, тормоза 11 и переключением редуктора-распределителя12 включают в работу кинематическуюцепь, передающую крутящий момент с 20барабанов 5 и 6 механизма 4 череззубчатые колеса 19 и 24, редуктормультипликатор 18, карданньп вал 23,опорный подшипник 22, моментомер 21,муфту 20 и редуктор-распределитель 2512 на тормоз 11. Контролируя моментнагружения с помощью моментомера 21,.регулируют тормозной момент на тормозе 11, охватывая весь необходимыйдиапазон нагрузок, действующих на 30механизм 4 при подъеме груза.При имитации опускания груза блоком управления включают приводы испытуемого механизма 4, электродвигатели 10 и переключением Редуктора-Рас-пределителя 12 включают в работу кинематическую цепь, передающую крутящий момент с электродвигателя 10,через редуктор-распределитель 12,муфту 20, моментомер 21, опорный подшипник 22, карданный вал 23, редуктормультипликатор 18 и зубчатые колеса19 и 24 на барабаны 5 и б испытуемо"го механизма 4. Контролируя моментнагружения с помощью моментомера 21, 45регулируют крутящий момент двигателя10, охватывая весь необходимый диапазон нагрузок, действующих при опускании груза.Стенд позволяет испьггывать приводной меха ни зм ка к при од новр еме ином нагружении двух выходных барабанов, крутящим моментом, нагружающим момен том, так и при нагружении одного барабана крутящим моментом, а другого нагружающим. Формулаиз обр ет ения Стенд для испытания приводных механизмов, имеющих выходные звенья в виде барабанов, содержащий основание, предназначенное для крепления испьггуемых механизмов, два приводно-тормозных устройства, одно из которых закреплено на основании, и блок управления, электрически связанный с приводно-тормозными устройствами, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических воэможностей за счет увеличения номенклатуры испытуемых механизмов, на основании выполнены две параллельные. направляющие, стенд снабжен установленной в одной направляющей. рамой, на которой закреплено второе привод- но-тормозное устройство, столами, первый из которых расположен в другой направляющей, второй шарнирно связан с рамой, установленными на столах с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном направляющим, каретками, размещенными на каждой из последних редукторами-мультипликато" рами, каждый из которых имеет выходные зубчатое колесо н вал, кинематически связывающими выходные валы каж дого редуктора-мультипликатора и приводно-тормозного устройства карданными валами и предназначенными для закрепления на выходных барабанах испьггуемого меха изма зубчатыми колеса - ми, имеющими возможность зацепления с выходными зубчатыми колесами редукторов-мультипликаторов, а блок управления предназначен также для электрической связи с испытуемым механизмом.оставитель Ю .Красненкоехред А.Кравчук Коррект Редактор А.О роизводственно-издательский комбинатПатент", г.Ужгород, ул гарина,О Заказ 713 Тираж 43 б ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5