Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 01 Р 3/1 САНИЕ ИЗОБРЕТ ЕЛЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИ(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет снизить затраты энергии на охлаждение. Система охлаждения содержит теплообменный аппарат ивентилятор его обдува, размещенный в кожухе, Теплообменный аппарат снабжен верхним Изобретение относится к машиностроению, а именно к элементам систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - снижение затрат энергии на охлаждение путем интенсификации теплоотвода в теплообменном аппарате и повышения эффективности работы вентилятора.На фиг. 1 представлен теплообменный аппарат, вид со стороны вентилятора; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; яа фиг, 4 - сечение В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - трехсекционный теплообменный аппарат; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг, 5; на фиг. 7 - вид Д на фиг. 5.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит теплообменный аппарат 1, снабженный верхним бачком 2 с патрубком 3 подвода жидкости и нижним бачком 4 с парубком 5 отвода жидкости и выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора плоских трубок 6БО 149546 и нижним бачками и выполнен в виде секций из набора плоских трубок, расположенных в коридорном порядке, совпадающем с направлением потока воздуха, и повернутых относительно него, и горизонтально установленных с шагом по высоте охлаждающих пластин, выходные концы которых выполнены длиной, превышающей шаг установки пластин, и повернуты против направления вращения вентилятора с образованием направляющих решеток. Поворот потока воздуха на выходе из теплообменного аппарата интенсифицирует теплообмен в последних рядах трубок, в меньшей степени подверженных загрязнению, и снижает потери на лопастях вентилятора. 2 з.п,ф-лы, 7 ил,расположенных в коридорном порядке, сов. падающем с направлением потока воздуха, и повернутых относительно него, и горизонтально установленных с шагом по высоте охлаждающих пластин 7, выходные концы 8 которых выполнены длиной, превышающей шаг установки пластин 7, и повернуты против направления вращения вентилятора 9 с образованием направляющих решеток. Осевой вентилятор 9 установлен в кожухе 1 О после теплообменного аппарата 1 по направлению потока воздуха и максимально приближен к плоскости направляющих решеток, Выходные концы 8 охлаждающих пластин 7 могут быть выполнены с надрезами (не показаны), расположенными вдоль одной вертикальной линии, и зафиксированы с помощью проволочных шнуров 11, размещенных в этих надрезах.Теплообменный аппарат 1 может быть выполнен в виде трех вертикально размещенных секций 12 - 14 (фиг. 5), причем1495461 формула изобретения 3средняя секция 13 выполнена в виде двух одинаковых расположенных оппозитно частей 15 и 16, а направляющие решетки этой секции выполнены в виде повернутых плоских трубок 6 последнего ряда 17 на угол, равный углу поворота выходных концов 8 охлаждающих пластин 7 крайних секций 12 и 14 теплообменного аппарата 1,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Осевой вентилятор 9 получает вращение, например, против часовой стрелки (фиг. 1) от вала двигателя и всасывает охлаждающий воздух через фронтальные поверхности теплообмена, на которых задерживается основная масса загрязнений, а мелкие частицы, проникающие в глубь теплообменного аппарата 1, выпадают в зазоре между охлаждающими пластинами 7. По мере проникновения воздуха в глубь теплообменного аппарата 1 поток охлаждающего воздуха нагревается, увеличивает свою скорость и движется с повышенной турбулизацией в последних рядах трубок 6 и на выходных концах 8 охлаждающих пластин 7, благодаря чему теплообмен на хвостовых поверхностях протекает с повышенной интенсивностью.На выходе из направляющих решеток секций теплообменного аппарата 1 поток воздуха получает закрутку против направления вращения вентилятора 9, в связи с чем снижаются скорость закручивания потока за вентилятором 9 и аэродинамические потери на его лопатках.Условия обтекания лопаток вентилятора 9 улучшаются при наличии трех направляющих решеток (фиг. 5), поскольку благодаря средней решетке уменьшается радиальная составляющая скорости потока на лопатках. Вращение вентилятора 9 приводит к пульсациям звукового давления, воздействию звука на турбулентные сдвигов ые слои воздушного потока и усилению теплообмена в направляющих решетках. В свою очередь вследствие жесткого крепления выходных концов 8 пластин 7 с помощью проволочных шнуров 11 шумность теплообменного аппарата 1 не повышается. 4В теплообмен нам аппарате повышенароль хвостовых поверхностей многорядной секции за счет интенсификации теплообмена (повышения коэффициента теплоотдачи) и удлинения выходных концов охлаждающих пластин, Вклад по теплосъему указанных поверхностей возрастает с течением вре.мени, т. е, по мере загрязнения фронтальных поверхностей теплообмена. Кроме того, хвостовые поверхности выполняют функцию 1 О направляющего аппарата, обеспечивающуюповышение напорной способности вентилятора и его коэффициента полезного действия. 151, Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора плоскихтрубок, расположенных в коридорном поряд 20 ке, совпадающем с направлением потока воздуха, и повернутых относительно него,. игоризонтально установленных с шагом повысоте охлаждающих пластин, и осевойвентилятор, установленный по направлениюпотока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему,отличающаяся тем, что, с целью снижениязатрат энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора,выходные концы охлаждающих пластин выполнены с длиной, превышающей шаг ихустановки, и повернуты против направлениявращения вентилятора с образованием направляющих решеток,2. Система по и. 1, отличающаяся тем,что теплообменный аппарат выполнен в видеЗ 5 трех вертикально размещенных секций, причем средняя секция выполнена разъемной ввиде двух одинаковых расположенных оппозитно частей, а направляющие решеткиэтой секции выполнены в виде повернутых плоских трубок последнего ряда на40 угол, равный углу поворота выходных концовпластин крайних секций.3. Система по пп. 1 и 2, отличающаясятем, что выходные концы охлаждающихпластин выполнены с надрезами, располо 5 женными по вертикальной линии, и зафиксированы при помощи проволочных шнуров,размещенных в надрезах.1495461 Г- Гбееичен Фиг. Ю Вид17 4 ьг, 7 Составитель Л. Черныйехред И. Верес Корректор М. С и раж 45 б Подписное орск НИИПИ Государственного ко П 3035, Мое Производственно-издательскитета по изобре а, Ж - 35, Раи комбинат Па-3 убеяичено едактор Н. Тупаказ 4227/30 11 8 ениям и открытиям принская наб д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Га НТ СС ина, О