Устройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле

,ЦЕТЕЛЬСТ фДь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Особое конструкторское бюропожарных машин(56) Вездеход пожарныйВП(МТ-Т)-21 0. Техническое описа."фние к инструкции по эксплуатацииОКБ ПМ, 1981, лист. 42, рис. 50.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕСТНИЦЫ НА ПОЖАРНОМ АВТОМОБИЛЕ(57) Изобретение относится к пожарному машиностроению, а именно к устройствам для крепления лестниц на крыше кузова пожарного автомобиля.Целью изобретения является повышение надежности крепления лсстницы.На крыше автомобиля на направляющихроликах установлена лестница из колен 6, 7, 8. В передней части кузова установлен кронштейн 1 5, черезщеки которого проходит ось 17. Междущеками установлен ограничитель 18,На оси в ряд закреплены посредствомвтулок пальцы 20, 21, 22, которыеподпружинены относительно кронштейнаВтулки смежных пальцев контактируют друг с другом посредством тяг 26,27. На оси установлен двухплечевойупор 28, соединенный с пальцем 22посредством пружины 29. 4 ил.Изобретение относится к пожарному машиностроению, в частноСти кустройствам для крепления лестницына крыше кузова пожарного автомоби 5ля.Цель изобретения - повышение надежности крепления лестницы,На фиг. 1 изображена автоцистернас установленной на кузове лестницей; 10на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;нафиг, 3 - вид А на фиг. 2, на фиг.4узел 11 на фиг, 3.Устройство состоит из кузова 1,на крысихе которого на направляющих 5роликах 2,3, 4 установлена трехколенная лестница 5, состоящая из первого б, второго 7, третьего 8 колен.Каждое колено состопт из двух тетив9, соединенных первой 1 О, второй 11, 20третьей 1 2, последней 1 3 ступенями,и трубы 14 астаповаВ передней части кузова 1 установлен дополнительный фиксирующиймеханизм в виде кронштейнов 15, через щеки 16 которых пропущена ось17. Между щеками 1 6 установлен ограничитель 18. На оси 17 в ряд черезвтулки 19 установлепы пальцы 20, 21,22, которые подпружинены относительно кронштейна 1 5 пружинами 23,24,25 .Пальцы 21, 22 имеют тяги 26, 27.На оси 17 шарнирно установлен двуплечий упор 28, соединенный с пальцем 22 при помощи пружины 29; Палец 13520 в исходном положении находится вертикально, а пальцы 21, 22, упор 28в горизонтальном положении.Сзади кузова установлен механизм30 фиксации лестницы 5. 40Устройство для крепления лестницыработает следующим образом,Для укладки лестницы 5 переднийее конец укладывают па роликовую опору 4 и, толкая вперед, натяг дальше 45по роликовым опорам 3 и 2. При этомпервая ступень 10 нажимает на палец20 и, преодолевая усилие пружины 23,поворачивает его на оси 17. Палецпосредством тяги 26 действует на палец 21 и, преодолевая усилие пружины 24, поворачивает его, Палец 21устанавливается перед трубой 14 останова. Дальше труба 1 4 останова,толкая, поворачивает палец 21, а 55палец 20 выскальзывает из-под ступени10 и перемещается обратно до трубы 14 останова. При дальнейшем движении лестницы 5 палец 21 посредством тяги 27 уносит за собой, предолевая усилие пружины 25, палец 22; который устанавливается перед второй ступенью 11, Палец 22 начинает поворачиваться действием ступени 11 . Пальцы 20, 21 выскальзывают из-под трубы 14 останова и доходят до ступени 1.1. Палец 22 через пружину 29, которая вначале движения играет роль жесткой тяги, сразу начинает поворачивать упор 28, который, дойдя нижним концом до ограничителя 18, останавливается. Лестница 5 будет перемещаться до соприкосновения ступени 12 с упором 28. При этом палец 22 вместе с пальцами 20, 21 продолжает поворачиваться, растягивая пружину 29. Дальше пальцы 20, 21, 22 выскальзывают из-под ступени 11 и занимают свое исходное положение. Лестница 5 фиксируется механизмом 30 фиксации.Для съема лестницы 5 расфиксируют механизм 30 фиксации и катят лестницу 5 по роликам 2,3, 4. При этом упор 28 под сворам весом занимает горизонтальное исходное положение, а палец 20 обратно направленным действием ступеней 11, 1 О и трубы 14 останова прогибается, не препятствуядвижению лестницы 5, и устанавливается в вертикальном положении. Формула изобретенияУстройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле, включающее расположенные на крыше кузова на правляющие ролики, механизм фиксации и упоры, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности крепления лестницы, оно снабжено дополнительным фиксирующим механизмом, выполненным в виде установленных на крыше кронштейнов, соединенных осью, на одном конце которой размещены на втулках три подпружиненных относительно кронштейна пальца, один из которых ус.тановлен вертикально, а два других горизонтально, и двуплечий. упор, соединенный поСредством пружины с одним из горизонтальных пальцев, при этом пальцы выполнены с тягами,контактирующимй с втулками смежных пальцев.1483040 ектор М, Васильев М. Банд едак з 2792/ Тираж 429 исное ВНИИПИ Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Уясгород, ул. Гагарина, 101 Составитель В. Сухач Техред А.Кравчук сударственного комитета по изобретени 113035, Москва, Ж, Раушская и открытиям при ГКНТ СССРб , д. 4/5