Грузоподъемное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 7 2 1511 4 В 66 ГОСУДАРСТВЕКНЫИ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ подъемнию, в ре подъемаповышениеплуатации.одержит(57) Изобретение относитсяно-транспортному машинострочастности к устройствам дли кантования грузов, Цельнадежности и удобства в экГрузоподъемное устройство1472428 20 25 30 35 установленную на гидродомкратах 2и 3 грузовую платформу 4, гидрораспределители 14 и 15, соединяющие напорные гидролинии 6 и 7 со штоковымиполостями гидродомкратов 2 и 3, и "гидроуправляемые клапаны 22 и 23,соединенные гидролиниями 19 и 21 сбесштоковыми полостями гицродомкратов 2 и 3, при этом клапаны 22 и 23соединены гидролиниями 19 и 21 черезгидрораспределители 14 и 15 с делителями потока 8,9 и 5, гидролиниями 40и 41 дистанционного управления - соштоковой полостью гидродомкратов 2и 3. Гидрораспределители 14 и 15 выполнены с возможностью соединениявсех гидролиний (10,11,12,13,18,19,1Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к устройствам для подъема и кантования грузов.Цель изобретения - повышение надежности и удобства в эксплуатации.На фиг. 1 изображено грузоподъемное устройство, вид сверху; нафиг,2 - устройство, вид сбоку; на фиг. 3 гидравлическая схема устройства.Грузоподъемное устройство содержит основание 1, по углам которого расположены гидродомкраты 2 и 3, связанАные с маслостанцией. (не показана, при этом гидродомкраты 2 прикреплены к основанию 1 шарнирно, а гидродомкра.ты 3 - жестко; на гидродомкратах 2 и 3 установлена грузовая платформа 4. Маслостанция соединена с гидродомкра. тами 2 и 3 через делитель потока 5. гидролиниями 6 и 7, через делители потока 8 и 9 гидролиниями 10,11,12 и 13 через трехпозиционные четь 1 рехлинейные гидрораспределители 14 и 15, управление которыми осуществляется дистанционно припомощи рейки 16 и рукоятки 17, занимающей положения "1-0-11", гидролиниями 18 и 19 и 20, 21, при этом гидролинии 19 и 21 разделены на две ветви, первые из которых включают нормально закрытые гидроуправляемые клапаны 22 и 23 и соединены с первыми входами,гидроуправляемых двухпозиционных трехлинейных гидрораспределителей 24 и 25, а вторые обводные ветви 26-29 соедине)ны с вторыми входами гидрораспреде 20 и 21) со сливом. Рабочие полостигидродомкратов 2 и 3 соединены снапорными гидролиниями через двусторонние гидрозамки 32 и 33, а в гидролиниях питания бесштоковых полостейустановлены клапаны 22 и 23 и обводные гидролинии 26, 27, 28 и 29, подключенные соответственно к первомуи второму входам гидроуправляемыхгидрораспределителей 24 и 25, полости управления которых соединены соштоковыми полостями гидродомкратов,при этом гидролинии 10 и 11 одногоиз делителей (8) потока соединены через дополнительный гидрораспределитель 36 со сливом, 1 з.п. ф-лы,3 ил. 2лителей 24 и 25, далее гидролиниями 30 и 31 через двусторонние гидрозамки 32 и 33 с рабочими полостями гидродомкратов 2 и 3, при этом гидро- линии О и 11 соединены ветвями 34 и 35 со сливом через двухпозиционныйгидрораспределитель 36, управляемыйэлектромагнитом 37. Управляющие полости гидрораспределителей 24 и 25 соединены гидролиниями 38 и 39, ауправляющие полости клапанов 22 и 23соединены гидролиниями 40, 41 черезгидролинии 18, 20 со штоковыми полостями гидродомкратов 2 и 3. Гидрораспределители 14 и 15 выполнены с возможностью соединения всех напорных гидролиний (10,11,12,3,18,19,20 и 21) со сливом.Грузоподъемное устройство работает следующим образом.После включения маслостанции поток рабочей жидкости направляется через делитель потока 5, напорные гидролинии 6 и 7, делители потока 8 и 9,гидролинии 10-13 в гидрораспределители 14 и 15, а так как все напорныегидролинии 10,11,12;13,18,19,20и 21) в гидрораспределителях 14 и 15соединены со сливом при положении рукоятки 17 в позиции "0", то весь поток направляется в бак; гидросистемаготова к работе,Для подъема грузовой платформы4 рукоятку 17 переводят из положения "0" в положение "1", включая гидрораспределители 14 и 15, сблокированные рейкой 16, рабочая жидкость35 Формула изобретения 1. Грузоподъемное устройство, содержащее гидродомкраты, смонтированную на них грузовую платформу, напорную гидролинию, связанную через делители потока с первыми линиями трехпозиционных четырехлинейных гид 55 по обводным ветвям 26-29 поступает в двусторонние гидрозамки 32 и 33 и оттуда в бесштоковые полости гидро- домкратов - 2 и 3, которые и произ -5 водят подъем грузовой платформь 1 4, Слив из штоковых полостей производится через гидрозамки 32 и 33, гидролинии 18 и 20 и гидрораспределители 14 и 15 в бак. ОПри достижении заданной высоты подъема грузовой платформы 4 рукоятку 17 переводят из положения "1" в положение "0", соединяя все напорные гидролинии со сливом, давление падает и гидрозамки 32 и 33 запирают рабочие полости гидродомкратов 2 и 3, производится остановка платформы 4,Для опускания грузовой платформы 4 рукоятку 17 переводят из положения "0" в положение "1". Рабочая жидкость по гидролиниям 18 и 20, через гидрозамки 32 и 33 поступает в штоковые полости гидродомкратов 2 и 3. По мере возрастания давления в гидроли ниях 18 и 20 переключаются гидроуправляемые гидрораспределители 24 и 25, включаются клапаны 22 и 23, открывая путь рабочей жидкости на слив из бесштоковых полостей гидродомкра тов, который производится через гидрозамки 32 и 33, гидролиниям 30 и 31, гидрораспределители 24 и 25, клапаны 22 и 23, гидрораспределители 14 и 15 в бак.При кантовании грузовой платформы 4, находящейся в среднем по высоте положения, рукоятку 17 переводят из положения "0" в положение или "11 и включают электромагнит 40 37 гидрораспределителя 36, который соединит напорные линии 10 и 11 со сливом, тем самым отключая от питания гидродомкраты 2, полости которых заперты гидрозамками 32. Работу 45 продолжают с гидродомкратом 3, производя подъем или опускание края гру,зовой платформы 4. рораспределцтелей, имеющих общиц привод управления и связанных Б то рымилиниями со сливной гицролциией, третьими - со штоконьп 1 полостями соответствующих гидродомкратон, бесштоковые полости которых сообщены черезнормально закрытые гидроуцранляемыеклапаны с четвертыми линиями соответствующих гидрораспределителей, а линии управления указанных клапановсообщены с третьими линиями соответствующих гидрораспределителей, причемгидрораспределителями в первой позиции первая линия сообщена с третьей,а четвертая - с второй, во второйпозиции третья линия - со второй, апервая - с четвертой, в третьей позиции первая линия - с второй, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности и удобства вэксплуатации, на входе н рабочие полости каждого гидродомкрата установлен двусторонний гидрозамок, причемоно снабжено двухпозиционными трехлинейными гидрораспрецелителями с.гидравлическим управлением от третьих линий соответствующих трехпозиционных гидрораспределителей, каждым двухпозиционным гидрораспределителем в первой позиции первая линиясообщена с второй, а во второй пози-ции первая - с третьей, и он включенв разрыв гидролинии между гидрозамком и нормально закрытым клапаном,обеспечивая сообщение первой линиис гидрозамком, второй - с нормальнозакрытым клапаном, а третья линиясообщена с четвертой линией соответ -ствующеготрехпозиционного гидрораспределителя.2. Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что гидродомкраты расположены у параллельныхсторон платформы и первые линии трех-,позиционных гидрораспределителей,сообщенных с гидродомкратами однойстороны платформы, соединены соответственно с входными линиями дополнительного двухпозиционного гидрораспределителя, выходная линия которогосообщена со сливом, причем дополнительный гидрораспределитель выполнен с возможностью сообщения всехлиний в одной позиции и разобщения вдругой,