Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1462003
Авторы: Демидов, Старобинский, Тен, Фесина, Филин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51) 4 ) 01 И 1/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ равноме элемен о зобретени относится аши троению, в ч троению, а и тности к двигателеенно к глушителям шудвигателя внутреннег выхлопа д горания Цел ью ение эффвляется повыбрете ма содержит цел)нцрс торцовьгл стенкой соосный 4 и вып тель ности шумоглушения.редставлена схема проия глушителя шума; на екти 1 сечкии корпус2,3 , впускн На фи дольногоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей и Тольяттинский политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРУ 1416694, кл. Р 01 И 1/00, 1985,(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьэффективность шумоглушения, Впускной соосный и . выпускной патрубки (П)4,5 частично размещены в цилиндрическом корпусе 1. Срез П 5 выполняетраздвоенным, а сам П 5 установлен радиально на боковой поверхности корпуса, срезы 6, 7 его составных частей 8, 9 составляют 1/8 Ь - 0,3 д и3/8 Ь-О,Зй и размещены на расстоянии1/4 Ь+О,ЗЙ от торцевых стенок 2,3корпуса, где Ь - длина корпуса, с 1 диаметр частей 8,9 П 5, На расстоянии 1/8 Ь от поперечной оси корпусам.б. размещена по меньшей мере однапоперечная перфорированная псрегородка 10, Выходной срез П 4 совмещен споперечной осью корпуса. П 5 м,б, выполнен с поперечным сечением, не превышающим суммарное проходное поперечное сечение частей 8, 9, что обеспечивает сохранение гидравлическогосопротивления глушителя. Уровень зву -ковой энергии понижается за счет расширения газов и ее рассеивания в отверстиях перфорации перегородок 10,преобразуясь в тепловую энергию. Повышение эффективности шумоглушенияимеет место и за счет того, что возбуждение нечетных форм не происходит. Симметричное размещение перегородок 1 О относительно поперечной осикорпуса позволяет сохранить симметрию звуковых полей в полости корпуса,ксторая нарушается в силу неной загроможденности полоститами подвода и отвода выхлопных газ в. 3 з.п, ф - лы, 3 ил. фиг. 2 - низшие собственные резонансные формы колебаний объема газа, заключенного в корпусе глушителя, нафиг, 3 - схема распределения четвертей формы колебаний по фиг. 2 в составных частях выпускного патрубка, 14620035 10 15 20 55 ной 5 патрубки, частично размещенные в корпусе 1, причем выпускной патрубок 5 установлен радиально на боко-вой поверхности корпуса 1, его срез выполнен раздвоенным, а срезы .6, 7 его составных частей 8, 9 составляют 1/8 Ь-О,Зй и 3/8 Ь-О,Зй и размещены на расстоянии 1/4 Ь+0,3 й от торцевых стенок 2,3, корпуса 1, где Ь - длина корпуса 1, Й - диаметр составных частей 8,9 выпускного патрубка 5.Корпус 1 может быть снабжен по меньшей мере одной поперечной перфорированной перегородкой 10, размещенной на расстоянии 1/8 Ь от поперечной оси корпуса 1, выходной срез впускного патрубка 4 может быть совмещен с поперечной осью корпуса 1, а выпускной патрубок 5 может быть выполнен с поперечным сечением, не превышающим суммарное проходное поперечное сечение составных частей 8, 9 среза последнего. Глушитель шума работает следующим образом,Поток выхлопных газов поступаетв полость корпуса 1 через впускнойпатрубок 4, где расширяется, проходит через отверстия перфорации перегородок 10 и через составные части8, 9 патрубка 5 и через последнийвыводится в атмосферу. Уровень звуковой энергии понижается за счет расширения газов и ее рассеивания в отверстиях перфорации перегородок 10,где она преобразуется в тепловуюэнергию,Повьппение эффективности шумоглу.шения имеет место и за счет того,чтд возбуждение нечетных форм (фиг.2 - Р, Р ) не происходит, так какдинамический срез патрубка 4 находится в узлах колебаний давлений наэтих формах, причем возбужденная ввторая Форма (Р) не передается впатрубок 5, поскольку динамическиесрезы 6, 7 находятся в узлах колебаний давлений на этой форме.В составной части 8 (фиг,З) отсреза 6 до точки "0 укладывается 1/4длины волны четвертой формы, в части9 укладывается 3/4 длины этой жеволны, т.е. в точку 0 волны приходятв противофазе, обеспечивая суммарноезначение скорости в точке 0 близкое 25 30 35 40 45 50 к нулю. Эффективность подавления четвертой формы дополнительно повышаетсяза счет размещения перегородок 1 Ов максимумах звуковых скоростей наэтой форме, эпюра которых сдвинутаот эпюры давления по фазе на 90Симметричное размещение перегородок10 относительно поперечной оси корпуса 1 позволяет сохранить симметриюзвуковых полей в полости корпуса 1,которая нарушается в силу неравномерной загроможденности полости элементами подвода и отвода выхлопных газов,Выполнение составных частей 8,9среза патрубка 5 с суммарным сечением, не меньшим сечения патрубка 5,обеспечивает сохранение гидравлического сопротивления глушителя,Формула изобретения 1. Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцовыми стенками, впускной соосньгй и .выпускной патрубки, частично размещенные в кррпусе, причем срез. выпускного патрубка выполнен раздвоенным, о т л и ч а ю щ и й с я тем что с целью повышения эффективности шумоглушения, выпускной патрубок установлен радиально на боковой поверхности корпуса, а срезы его составных частей составляют 1/8 Ь-О,ЗЙ и 3/8 Ь-О,Зд и размещены на расстоянии 1/4 Ь+О,Зй от торцовых стенок корпуса, где Ь - длина корпуса, а Й - диаметр составных частей выпускного патрубка.2, Глуши Гель по и, 1, о Г л и ч а ю щ и й с я тем, что корпус снабжен по меньшей мере одной поперечной перфорированной перегородкой, размещенной на расстоянии 1/81, оГ поперечной оси корпуса3, Глушитель по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что выходной срез впускного патрубка совмещен с поперечной осью корпуса.4Глушитель по пп. 1-3, о т л и ч а ю щ и й с я тем что выпу кной патрубок выполнен с поперечным сечением, не превышаюпим суммарное проходное поперечное сечение составныхчастей среза последнего, 14620031462003 це,Составитель В,СлавниковЦиткина Техред А.Кравчук Корректор С,Черн дакт роиэводственно-издательский комбинатПатент", г, Ужгород, ул. Гагарина,101 Заказ 654/32 Тираж 456ВНИИПИ Государственного комитета и113035, Москва, ЖПодписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СССР Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4208102, 06.03.1987
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ТОЛЬЯТТИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
СТАРОБИНСКИЙ РУДОЛЬФ НАТАНОВИЧ, ФЕСИНА МИХАИЛ ИЛЬИЧ, ФИЛИН ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ТЕН ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ДЕМИДОВ АЛЕКСАНДР ВАДИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
Опубликовано: 28.02.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1462003-glushitel-shuma-vykhlopa-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Вихревая машина
Следующий патент: Нейтрализатор отработавших газов
Случайный патент: Устройство для гашения колебанийстроительного элемента