Регулятор скорости для прядильных и крутильных машин

Класс 76 с, 13 в 2 Л 143694 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ггиснал арушги Л" Л Специальное конструкторское бюро текстильной промышленносЫХ ОРОСТИ ДЛЯ ПРЯДИУТИЛЬНЫХ МАШИН РЕГУЛЯТОРИ е,ам иеобретеиий аа М 720409/28 в Комитет ио дтий прн Совете Министров СССБюллетене изойретений 1 Ха 24 в Заявлено 6 марта 961 г. и откр196 г пуолнкван вот электро регулятора Известно применение в прядильных машинах регуляторов скорости,выполненных в виде двухступенчатой шестеренной коробки скоростей.Первая ступень этих коробок представляет прямую передачу от главного вала регулятора на главный вал машины через многодисковуюфрикционную муфту и выходной вал с соединительной муфтой. Вторая же ступень этих коробок представляет понижающую передачу через две пары шестерен и вторую муфту,В предлагаемом регуляторе скорости созданы условия для повышения надежности его работы, что выгодно отличает его от известныхконструкций регуляторов. Для этого в нем для переключения фрикционных муфт применены две электромагнитные катушки, жестко закрепленные в средней части выходного вала и обращенные в сторону дисковтрения, соединенных шлицами попеременно с выходным валом и чашками первой и последней шестерен передачи.В регуляторе скорости может быть применено автоматическоеуправление переключением электромагнитных катушек с помощьюэксцентрика, закрепленного на валу цепного блока мотального рычага,микропереключателя и системы, включающей соединенные э.ектроцепью магнитный пускатель, понижающий напряжение трансформатор,селеновый выпрямитель и реле времени, заключенные в коробкууправления.На фиг. 1 изображен горизонтальный разрез предлагаемого регулятора скорости; на фиг. 2 - принципиальная электросхема автоматического управления регулятора.Регулятор скорости для прядильных и крутильных машин выполнен в виде двухступенчатой коробки скоростей (фиг. 1),Первая ступень представляет собой прямую передачудвигателя 1 на чертеже не показан) через главный вал 1Ло 143694многодисковую, фрикционную электромагнитную муфту 2, выходной вал д с соединительной муфтой 4 на главный вал 5 прядильной или крутильной машины,Вторая ступень представляет понижающую передачу через две пары шестерен 6, 7, 8 и 9 и вторую многодисковую фрикционную электромагнитную. муфту 10 также на главный вал 5. Электромагнитные муфты 2 и 10 имеют-жестко закрепленные в средней части выход-ого вала 3 электромагнитные катушки 11 и 12, обращенные в сторону дисков трения, которые соединены шлицами попеременно с выходным валом 3 и чашками первой б и последней 9 шестерен передачи,Таким образом, если включена электромагнитная муфта 2, то передача вращения от главного вала 1 регулятора происходит по первой ступени, если же включена электромагнитная муфта 10, то вращение передается через вторую (понижающую) ступень. При выключенных обоих электромагнитных муфтах 2 и 10 выходной вал 3 и главный пал 5) не вращаются.Управление переключением электромагнитных катушек 11 и 12 осуществляется с помощью эксцентрика (на чертеже не показан), закрепленного на валу цепного блока мотального рычага, микропереключателя МП (фиг, 2) и системы, включающей соединенные электроцепью магнитный пускатель П, понижающий напряжение трансформатор ТР, селеновый выпрямитель СВ и реле времени РВ. Все эти аппараты заключены в коробку управления.Промышленная полезность данного предложения подтверждена Всесоюзным научно-исследовательским институтом текстильного и легкого машиностроения.П р едм ет изоб р етения. Регулятор скорости для прядильных и крутильных машин, выполненный в виде двухступенчатой шестеренной коробки скоростей, первая ступень которой представляет прямую передачу от главного вала регулятора на главный вал машины через многодисковую фрикционную муфту и выходной вал с соединительной муфтой, а вторая ступень представляет понижающую передачу через две пары шестерен и вторую муфту, отл и ч а ющи йся тем, что, с целью повышения надежности работы, в нем для переключения фрикционных муфт применены две электромагнитные катушки, жестко закрепленные в средней части выходного вала и обращенные в сторону дисков трения, соединенных шлицами попеременно с выходным валом и чашками. первой и последней шестерен передачи.2. Регулятор по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что автоматическое управление переключением электромагнитных катушек осуществлено с помощью эксцентрика, закрепленного на валу цепного блока мотального рычага, микропереключателя и системы, включающей соединенные электроцепью магнитный пускатель, понижающий напряжение трансформатор, селеновый выпрямитель и реле времени, заключенные в коробку управления.Формат бум. 70 М 108/е Тираж 520 ЦБТИ прн Комитете по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий 1 ри Совстс Министров СССР, Москва, Петровка, 4. 12 Редакт;р В. В. Хазова Техрсд А, А, Камышникова Корректор С, Ю. Цверина