Регулятор температуры

(08 8) иде т ельс тво ССС Р 05 Р 23/02, 1985(54) РЕГУЛЯТОР (57) Изобретен строению, а бо рукции регулят ример, для упр ного .радиатора МПЕРАТУР 1 е отн ее ко ится к машиноретно к констпературы, напработой масляля внутреннего т вления двигат ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) С,В,Иль и Н.Д.Пархом (53) 621.555 (56) Авторск Р 1280591, к сгорания. Цель изобретения - обеспечение аварийной эксплуатации регулятора температуры без замены вышедшего из строя термодатчика, Регулятортемпературы содержит корпус 1 с центральным цилиндрическим каналом, с которым соединены два впускных 2,3 идва выпускных 4,5 канала, корпус термодатчика 6, пружину 7, пробку 8,клапанный элемент 9, который делитцентральный цилиндрический канал натри полости: подклапанную 1 О, надклапанную 11, клапанную 12, Корпус термодатчика 6 штоком 13 закреплен впробке 8, В клапанном элементе 9 вы"полнены дросселирующие каналы 14, Впробке 8 выполнено посадочное отверстие 15. 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, конкретнее, к конструкциирегуляторов температуры, например,для управления работой масляного ра"5диатора двигателя внутреннего сгорания,Цель изобретения " повышение надежности регулятора температуры беззамены вышедшего из строя термодатчика,На фиг.1 изображен регулятор температуры при рабо 1 е при низких температурах масла; на фиг.2 - регулятор температуры при работе на высо"ких температурах масла; на фиг. 3 -клапанный элемент, вид сверху; нафиг. 4 - регулятор температуры приаварийной эксплуатации.Регулятор температуры состоит из 20корпуса 1 с центральным. цилиндрическим каналом, с которым соединеныдва впускных 2 и 3 и два выпускных4 и 5 канала, корпуса 6 термодатчика, пружины 7, пробки 8, клапанного 25элемента 9, который делит центральный цилиндрический канал на три по"ласти:.подклапанную 10, надклапанную11 и клапанную 12, Корпус б термодатчика штоком 13 закреплен в пробке 8, 30В клапанном элеменТе 9 выполненыдросселирующие каналы 14. В пробке 8выполнено посадочное отверстие 15 равное диаметру нижней части корпуса бтермодатчика, а высота Н корпуса термодатчика 6 равна сумме расстоянияЬ от плоскости посадочного отверстия15 до плоскости эоны контакта клапан"ного элемента 9 с корпусом 6 термодатчика и диаметра выпускного канала 5,Регулятор температуры работаетследующим образом.Холодное масло по впускному каналу 2 поступает в подклапанную полость10 по дросселирующим каналам 14, заполняет надклапанную полость 11, вщравннвая давление в подклапанной инадклапанной полостях, по выпускному4 и впускному 3 каналам заполняетизолированную клапанную полость 12,по выпускному каналу 5 масло отводится, минуя потребитель (радиатор непоказан). При нагреве масла корпус6 термодатчика перемещает клапанныйэлемент 9, соединяя выпускной канал 5 с клапанной полостью 12, В этом, положении масло по выпускному каналу 5 отводится через потребитель (радиатор) и давление в подклапанной 10 и надклапанной 11 полостях остается равным, что приводит к разгрузке термодатчика от перепада давлений, Для этого, чтобы при максимальном перемещении клапанного элемента - втулки 9 надклапанная полость 11 не сообщалась с клапанной 12 через впускной канал 3, высота клапанной полости 12 выполнена равной сумме диаметра впускного канала 3 и величины максимального перемещения корпуса термодатчика б.Пи выходе иэ строя термодатчика клапанныйэлемент 9 находится в крайнем верхнем положении (фиг.1) вне зависимости от температуры масла, которое по каналу 5 отводится, минуя потребитель (радиатор), что приводит к перегреву двигателя и невозможности его дальнейшей эксплуатации без замены термодатчика.Для обеспечения аварийной эксп" луатации регулятора температуры .отвинчивают пробку 8, термодатчик пе" реворачивают и устанавливают нижней частью корпуса 6 в посадочное от" верстие 15 пробки 8, затем упомянутые пробку с термодатчиком устанавливают в корпус 1, клапанный элемент 9 опускается вниз, сообщая клапанную полость 12 с выпускным каналом 5, и масло отводится через потребитель (радиатор).Формула изобретенияРегулятор температуры по авт.св. Р 1280591, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надеж" ности регулятора температуры при выходе иэ строя термодатчика, в пробке корпуса выполнено посадочное отверстие, диаметр которого равен диаметру корпуса термодатчика в нижней его части, а высота корпуса термодатчика равна сумме расстояния от плоскости посадочного отверстия до плоскости зоны контакта клапанного элемента с термодатчиком и диаметра вы" пускного канала, связанного с клапанной полостью,1416950 Фиг,М оставитель Н,Мирнаяехред Л. Сердюкова Корректор С, Шекмар едактор Л.Пчолинская Тираж 866 П ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д