Подшипник качения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 5 И 4 Г 16 С 3366 1904 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ.(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вэлектровакуумной и химической отрасляхп ром ы ш лен ности. Цел ь изобретен ия - повышение долговечности подшипника за счет лучшего контакта тел качения со смазкой.Подшипник качения содержит внутреннеекольцо 1 с примыкающими к торцам постоянными магнитами с магнитопроводящейвставкой 2, тела качения 3 и сепаратор 4. Наружное разъемное кольцо состоит из двух колец 6 и 7 и расположено перпендикулярно оси подшипника, которое схватывает магнитопроводящая обойма 9. Борта внутреннего кольца 1 снабжены магнитопроводящими накладками 15. Между кольцами 6 и 7 помещается магнитоактивная твердая порошковая смазка. При приложении магнитного поля смазка притягивается к шарикам, являющимся одним из полюсов магнитной системы, Благодаря вращению тел качения 3 кольца 6 и 7 смазываются тонким слоем смазки. При вращении внутреннего кольца 1 и соответственно сепаратора 4 смазка притягивается к центрирующей поверхности кольца 1 или сепаратора 4, растирается тонким слоем по контактируюгцим поверхностям, снижая тем самым их износ. Ж 2 з. и, ф-лы, 6 ил.3318 5 10 15 20 25 Формула изобретения 30 35 40 45 50 141Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам каченияи может найти применение в узлах, где недопустимо использование жидких или пластичных смазок.Цель изобретения - повышение долговечности подшипника за счет более рационального использования смазки,На фиг. 1 приведен общий вид подшипника с центрированием сепаратора по внутреннему кольцу; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - внутренняя цилиндрическая поверхность сепаратора подшипника;на фиг. 4 - общий вид подшипника с центрированием сепаратора по наружному кольцу; на фиг. 5 - то же вид сбоку; нафиг. 6 - центрируюшая поверхность наружного кольца.Подшипник качения содержит внутреннеекольцо 1 с магнитопроводяшей вставкой 2,тела качения 3, сепаратор 4, наружноераз ьемное в средней плоскости перпендикулярно оси подшипника кольцо 5, состояшее из двух колец 6, 7. На центрируюшихповерхностях сепаратора 4 в случае его центрирования по наружным кольцам, расположены кольцевые накладки 8, выполненныеиз магнитопроводяшего материала. Наружные кольца 6 и 7 охватывает магнитопроводящая обойма 9, а в зазоре этими кольцамирасположено немагнитное кольцо 10, котороеимеет меньшую, чем кольца 6 и 7 толщину,образуя полость для смазки. Подшипникзакрыт крышками 11. К внутреннему кольцу 1 с торцов примыкают два кольцевых магнита 12, установленные встречно. Кольца 13и 14 являются магнитопроводами. Бортавнутреннего кольца 1 снабжены магнитопроводящими накладками 15.Подшипник работает следующим образом.В пространство между наружными кольцами 6 и 7 на кольцо 10 (основной бункер)насыпается магнитоактивная порошковаятвердая смазка. Г 1 ри центрировании сепаратора 4 по указанным кольцам такая же смазка насыпается в осевые канавки на кольцах 6и 7. Г 1 ри центрировании сепаратора 4 повнутреннему кольцу 1 смазка насыпается вканавки сепаратора. При приложении магнитного поля смазка из основного бункерапритягивается к телам качения - шарикам 3, которые, являясь одним из полюсовмагнитной системы, составленной из деталей 2, 12, 13, 14, 9 обладают сушественнойно сравнению с плоской в плане обоймой 9кривизной (на шаре градиент магнитногополя сушественно больше, чем на плоскости). При врашении внутреннего кольцатела качения 3 через четверть оборота вводят притянувшуюся к ним смазку в контакт с гнездом сепаратора 4, при этом часть смазки срезается сепаратором и сбрасывается обратно в бункер, а оставшаяся часть растирается в гнезде и на шариках 3, образуя тонкий слой твердой смазки на обоих контактируюших поверхностях. В процессе дальнейшей работы подшипника, благодаря верчению тел качения 3, кольца 6 и 7 оказываются смазанными тонким слоем твердой смазки. Запас смазки используется более рационально, так как большая часть смазки сбрасывается сепаратором в бункер для последующего использования. Одновременно в поле магнитов 12 находится и смазка, расположенная в канавках наружных колец 5 или сепаратора 4, При этом, смазка притягивается к магнитопроводяшим накладкам 15 кольца 1 или магнитопроводяшим накладкам 8. Гри вращении внутреннего кольца 1 и соответствующем вращении сепаратора 4 смазка, притянувшись к центрируюшей поверхности кольца 1 или сепаратора 4, растирается тонким слоем по контактирующим поверхностям, снижая их износ и повышая долговечность подшипника. 1. Подшипник качения, содержаший тела качения, магниты, магнитопорошковуюсмазку, немагнитное внутреннее кольцо смагнитопроводяшей вставкой, а также немагнитные наружное кольцо и сепаратор, отличающийся тем, что, с целью повышениядолговечности подшипника, он снабжен немагнитным кольцом, магнитопроводяшейобоймой, расположенной перпендикулярнооси подшипника и охватывающей наружное кольцо, выполненное из двух частей,между которыми расположено немагнитноекольцо, образуя между ним и телами качения полость для смазки.2. Подшипник качения по п. 1, отличающийся тем, что на бортах наружногокольца выполнены канавки вдоль оси подшипника, а сепаратор снабжен . магнитопроводящими кольцевыми накладками, расположенными на поверхностях, обращенныхк этим бортам.3, Подшипник качения по п. 1, отличающийся тем, что на поверхности сепаратора,обрашенной к бортам внутреннего кольца,выполнены канавки вдоль оси подшипника,а борта внутреннего кольца снабжены магнитопроводяшими накладками,(.осавите,и Г. Ттреп 1. Вс рес Гря 757 комитета О:(:1 по л Ж 35, Рак гпс; веское ирелириятие,