Способ контроля логических схем

(088,8) свидетель 0 01 В 31 тво СССР26, 1984,о СССР8, 1981,ЧЕСКИХ СХЕМ свидетельст001 В 31/ КОТРОЛЯ ЛОГ ение мажет б бнаружения и авнага элеме Авторско 840770, к 54) СПОСОБ 57) Изобре ь испол овано дл указанията в логиместа неисп ных логитве,ыхобвяэи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ческих схемах из и элементов ши формирователей. Способ контроля ческих схем реализован в устрой содержащем элементы 1,1-1,п шин формирователей (ШФ), образующие щую магистраль 3 электрической и имеющие входы 4.14.п, 5.1-5.п ивыходы 2.1-2,п, микроамперметр 7. Определяют состояние, возникшее на общей магистрали 3 электрической связи в результате наличия одного илинескольких неисправных элементов ШФ,подбирают виды входных воздействий,при которых напряжение на общей магистрали 3 соответственно равно иотличается от эталонного, формируютизмерительную цепь между общей магистралью и нулевой шиной логическойсхемы, подают на все элементы логической схемы первое входное воздействие и последовательно подают накаждый иэ элементов второе входноевоздействие, выбирают в качестве выходного информативного параметра изменение тока в измерительной цепи.Способ имеет расширенную область использования) ил.Изобретение относится к контрольно-иэмерительнбй технике и может бытьиспользовано для обнаружения и,указания места неисправного элемента влогических схемах из и элемечтов шинных формирователей (магистральных.приемопередатчиков, двунаправленныхусилителей-формирователей, магистральных передатчиков, магистральныхприемников), выходы которьх соединеныв общую магистраль электрической связи в печатном узле.Цель изобретения - расширение области применения способа за счет поиска неисправного элемента в логических схемах, содержащих выходные шинные формирователи, выходы которыхсоединены в общую магистраль,В качестве входного тестового 20воздействия используются сигналы,последовательно изменяющие состояниевыходных элементов шинных формирователей, объединенных в магистраль, иизмеряются изменения тока между магистралью и общим проводом устройства,что позволяет обнаруживать неисправный элемент,не нарушая печатного монтажа,На чертеже представлена логическая схема устройства для осуществления способа, фрагмент.Устройство состоит из п элементовшинных формирователей 1,1-1.п, выходы 2.1-2.п которых соединены в общуюмагистраль 3 электрической связи, Навходы 4.1-4.и шинных формирователей, 1.1-1.п подаются входные воздействия,Шинные формирователи 11-1.п управляются по входам 5.1-5.п. Токи приподаче соответствующих входных воз, действий измеряются в точке 6 нулевая" с помощью микроамперметраСпособ. осуществляется следующимобразом45Сначала определяется состояние,возникшее на общей магистралиэлектрической связи в результатеналичия в схеме одного или нескольких неисправных элементов шинныхОформирователей (магистральных приемопередатчиков, двунаправленных усилителей-формирователей, магистральныхпередатчиков, магистральных приемников),Возможны следующие случаи.,При установке на входах 4.1-4.пшинных формирователей 1.1-1,п уровней "1" и на входах 5.1-5,п сигналов разрешения передачи информации свходов 4.1-4,п на выходы 2,1-2,пна общей магистрали 3 электрическойсвязи уровень "1" не устанавливается, а присутствует уровень 0".Алгоритм поиска неисправных элементов в данном случае следующий,Подачей необходимого уровня сигнала("О" или "1") на входы 5,1-5.п переключают шинные формирователи1.1-1.п в высокоимпедансное состояние (те. отключают от общей магистрали). Измеряют ток в цепи между общей магистралью и нулевой шиной спомощью микроамперметра 7 Далее,установив на всех входах 4,1-4,п логический "О" и подав на входы 5.1необходимый сигнал ("О" или "1"),разрешают передачу информации с входа 4,1 на выход 2,1, Если формирователь 1,1 исправен, то ток в цепи между обшей магистралью и нулевой шинойуменьшается на определенную постоянную величину (например, для шинногоформирователя К 589 АП 1 Ь приблизительно на 1 мА), Таким же способом далее проверяют исправность формирователей 1,2-1.п. Бракуют те из шинныхформирователей 1,-1,п, которые приподключении к общей магистрали неуменьшили ток в цепи между общеймагистралью и нулевой шиной,В первой ситуации возможен поискнеисправных элементов в обратном порядке. Разрешают передачу на общуюмагистраль О, который был предварительно установлен на входах4,1-4,п, всеми шинными формирователями 1.1-1.п и измеряют ток в цепимежду общей магистралью и нулевойшиной, Затем подачей необходимогоуровня ("0" или "1") на входы 5.1-5.потключают по одному шинные формирователи 1.1 - 1.п. Отключение каждого изисправных элементов увеличивает токв цепи на определенную постояннуювеличину. Отключение неисправногошинного формирователя не увеличиваетток в цепи. Бракуют шинные Формирователи, не увеличившие ток на определенную постоянную величину.Поиск неисправного элемента в случае неотключения одного или нескольких шинных формирователей об общеймагистрали 3.Алгоритм поиска неисправных элементов в данном случае следующий, Навходах 4,1-4.п шинных формирователей1,1-1.п устанавливают уровень "1" иподачей соответствующих необходимыхсигналов (1011 или 1 п) на входы5.1-5,п разрешают передачу информа 5ции на выходы 2,1-2.п,. На общей магистрали присутствует уровень "1", Измеряют ток в цепи между общей магистралью и нулевой шиной, Далее поочередно по одному, подавая соответст-Овующие сигналы ("0" или "1") навход 5.1"5,п, отключают шинные формирователи 11-1,и от общей магистра"ли 3. Отключение исправного шинногоформирователя приводит к уменьшениютока в цепи между общей магистральюи нулевой шиной на определенную величину (например, для К 589 АП 16 приблизительно на 50 мА). Неисправный шинный формирователь при его отключении щот общей магистрали не изменяет токв цепи. Бракуют шинный формирователь, не изменивший ток в цепи междуобщей магистралью и нулевой шинойпри отключении его от общей магистрали,Возможен и другой алгоритм в случае неотключения одного или нескольких шинных формирователей от общеймагистрали. На входах 4.1-4.п шинныхформирователей 1.1-1.п устанавливаютуровень "0" и подачей соответствующих сигналов ("0" или "1") на входы 5.1-5,п разрешают передачу информации с входов 4,1-4,п на общую ма"гистраль, Контролируют наличие пО"на общей магистрали, Измеряют ток вцепи между общей магистралью и нулевой шиной, Затем поочередно по одному отключают шинные формирователи1.1-1.п от общей магистрали. Отключение исправного шинного формирователя увеличивает ток в цепи токакорпус на определенную постояннуювеличину, Неисправный шинный формирователь при отключении от общей магистрали не изменяет ток в цепи между общей магистралью и нулевой шиной, Бракуют шинный формирователь,не изменивший ток в цепи.Поиск неисправного элемента вслучае перегрузки общей магистралиотключенными шинными формирователями, т,е, случай, когда отключенныйв высокоимпедансное состояние шин 55ный формирователь создает в общеймагистрали нагрузку, равную не одному, а нескольким отключенным виннымФормирователям,Для выявления элемента, перегружающего о щую магистраль, устанавливают на входах 4.1-4,п шинных формирователей 1,1-1,п уровень "0" и соответствующими необходимыми сигналами ("0" или "1") разрешают передачу этих сигналов ("0") с входов 4,1-4,п на общую магистраль. Контролируют наличие 10" на общей магистрали,. Затем поочередно по одному отключают в высокоимпедансное состояние шинные формирователи 1;1-1,п и наблюдают изменение тока в цепи между общей магистралью и нулевой шиной. Исправный шинный формирователь при отключении его от общей магистрали увеличивает ток в цепи между общей магистралью и нулевой шиной на определенную постоянную величину (например, для К 589 АП 16 приблизительно на 1 мА), а подсаживающий магистраль шинный формирователь при отключении увеличивает ток в этой цепи на величину меньше определенной постоянной (менее 1 мА для К 589 АП 16), Бракуют шинный формирователь, не увеличивший при отключении ток в цепи между общей магистралью и нулевой шиной на определенную постоянную величину,Формула изобретенияСпособ контроля логических схем, заключающийся в том, что на контролируемую логическую схему подают напря-, жение 1 питания, прикладывают к логи" ческим входам испытательное воздействие, регистрируют изменение выходного информативного параметра каждого из элементов контролируемой логической схемы, сравнивают его с эталонным и по результатам сравнения судят об исправности элементов логических схеч, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения области применения способа за счет поиска неисправного элемента в логических схемах, содержащих выходные шинные формирователи, выходы которых соединены в общую магистраль, синхронно переводят все элементы логической схемы, соединенные выходом с общей магистралью, в каждое из возможных выходных логических состояний и, измеряя напряжение на общей магистрали, определяют характер неисправности, подбирают виды первого и второго входных воздействий, при которых напряжение на общей магистрали соответСоставитель В.Степанкин Техред А.Кравчук Корректор С.Шекмар Редактор О.Юрковецкая Заказ 3651/42 Тираж 772 ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская- наб д. 4/5Подпис но е Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проек гл,зя,ственно равно и отличастся от эталонного, формируют измерительную цепьмежду общей магистралью и нулевойшиной логической схемы, подают навсе элементы логической схемы первоевходное воздействие и последователь 1698 ьно подают на каждый из з н м л сов, оединенных выходами с обшей мащ тралью, второе входное воздействие,выбирают в качестве выходного информативного параметра изменение токав измерительной цепи,