Свеча зажигания

СОВХОЗ СО 1 ЕТСКИХСОЩУР ЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9849 А И) 1 Т 13/00 ГОСУДАРСПО ДЕЛ ОПИСАН К АВТОРСКОМ ОБРЕТЕН ИДЕТЕЛЬСТВ У СО 3 О ННЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТЮ 1(71) Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов(57) Изобретение позволяет снизитьтрудоемкость изготовления свечи. Изоляционная втулка 1 О с кольцевым гребнеобраэным буртиком 15 на внутреннейповерхности размещена между экраном13 и изолятором 4Буртик 15 размещен между контактной головкой 8 контактного стержня 7 и торцом изолятора. Центральный электрод 6 выступаетиз изолятора. Системой зажиганиясоздается импульс высокого электрического напряжения, который передается на электрод,6, В результате в искровом промежутке 9 происходит элек 1 рический разряд в виде искры, котораязажигает рабочую смесь, 1 ил .Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно касается свечи зажигания, и может быть ис" польэовано преимущественно для эажи 5 гания рабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания.Целью изобретения является создание свечи зажигания с низкой трудоемкостью изготовления, 10На чертеже изображена свеча зажигания, неполный разрез.Свеча зажигания содержит корпус 1, на котором имеется боковой электрод 2. В корпусе 1 на теплоотводящую 15 шайбу 3 установлен изолятор 4, в котором с помощью уппотнителя 5 загерметизированы центральный электрод 6, контактный стержень 7, имеющий контактную головку 8, причем уплотни тель 5 изготовлен иэ токопроводного материала (смеси стекла с металлом). Центральный электрод 6 выступает из изолятора 4. Между боковым электродом 2 корпуса 1 и центральным элект" 25 родом 6 изолятора 4 образован искровой промежуток 9. Изоляционная втулка 10 размещена в радиальном кольцевом зазоре 11 между хвостовиком 12 изолятора 4 и экраном 13 и установле на на кольцевую опору, выполненную на хвостовике 12 изолятора 4, например на торце 14. Изоляционная втул" ка 10 и контактный стержень 7 зафиксированы относительно друг друга от осевого перемещения стопорным электродом, выполненным на внутренней поверхности 16 изоляционной втулки 1 О, и головкой 8 контакта 7.40Стопорной элемент изоляционной втулки 10 выполнен в виде кольцевого гребнеобразного буртика 15, расположенного между хвостовиком 12 изо" лятора 4 и головкой 8 стержня 7, В 45 зазор 17 между кольцевой опорой 18 изолятора 4 и торцом изоляционной втулки 10 установлено уппотнительное кольцо 19, Экран 13 через уппотнительную шайбу 20, опираясь иа плечи-. ко 21 изолятора 4, закреплен в корпусе 1 свечи, С помощью резьбовой части 22 корпуса 1 свеча монтируется на двигателе, а с помощью резьбы 23 экрана 13 к свече присоединяется высоковольтный провод.Свеча зажигания работает следующим образом. Системой зажигания создается импульс высокого электрического напряжения, который передается на центральный электрод 6 свечи зажигания,в результате чего в искровом промежутке 9 между боковым электродом 2 ицентральным электродом 6 происходитэлектрический заряд в виде искры,которая зажигает рабочую смесь,Свечи зажигания предлагаемой конструкции имеют большие габариты повысоте, что обусловлено особенностьюконструкции двигателя, для которогоони предназначены. У таких свечейизоляционные детали используют составные, так как выполнение их цельными и качественнымн невозможноиэ-за того, что в процессе изготовления они подвергаются обжигу при680 С, при этом иэделие уменьшается в объеме, длинные детали искривляются и их отбраковывают.Использование предлагаемого технического решения обеспечивает снижение трудоемкости изготовления свечи,Это достигается путем изменения конструкции свечи зажигания, вследствиечего исключается использование цемента.Кроме того, исключается наборшайб, устанавливаемых на верхнийторец изоляционной втулки, которыев известных свечах закрепляются путем эавальцовывания буртика экранакорпуса,Формула изобретенияСвеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с боковым электродом, установленный в корпусе изолятор с закреппенными в нем центральным электродом и контактным стержнем с контактной головкой и закреппенный в корпусе экран, причем контактная головка выступает над торцом изолятора, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, свеча снабжена изоляционной втулкой с кольцевым гребнеобразным буртиком на внутренней поверхности, причем кольцевой гребнеобразный буртик изоляционной втулки размещен между контактной головкой контактного- стержня и торцом изолятора, а изоляционная втулка размещена между экраном и изолятором.