Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания

(54) ВНУТ (57) ИГАТЕЛЯ ГАНИЯ ДЛЯ, ОРАНИЯ ие позволяе я повышенно ЕЧА ЗАЖИНЕГО С созда обрете ажиган низкой дежнос- зготоввеч трудоемкость онная втулка и экрана 9, с корпусом 1 озданная дет вольтном про и 13, ра ыполне ия. Изо ная вну цело Вновь высовкладыь закреп за одноша 12.лена на торноеспраМ.: и не ечи за ског сключен пробой раном.Фиг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Научно-исследовательский иэкспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов(56) Автомобили СССР. Автотракэлектрооборудование.: Каталогвочник. Вып. 3, свеча СН 307,НИИНАвтопром; 1969, с. 104-105,может выпасть из полостижигания во время ее техничслуживания и разрушится.поверхностный электрическимежду клеммой вкладыша и э4 ил.61660 10 20 25 30 35 113Изобретение относится к электротехнике, а именно касается свечи зажигания для двигателя внутреннегосгорания, и может. быть использованопреимущественно для воспламенениярабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания.Целью изобретения является создание свечи зажигания повышенной надежности и с низкой трудоемкостьюизготовления.На фиг.1 изображена свеча зажигания, неполный продольный разрез;на фиг.2 - то же, средняя часть;на фиг.З - вариант выполнения крепежного устройства с присоединительными элементами для закрепления высоковольтного провода, размещеннымив свече зажигания; на фиг,4 - то же,другой вариант,Свеча зажигания содержит корпус 1(фиг.1 и 2), на котором имеется боковой электрод 2, В корпусе 1 на теп-лоотводящую шайбу 3 установлен изолятор 4 со ступенчатым отверстием 5, вкотором с помощью уплотнителя-резистора загерметизированы центральныйэлектрод 6 и контакт 7. Центральныйэлектрод 6 выступает из изолятора 4,.Между боковым электродом 2 корпуса 1и центральным электродом 6 изолятора4 образован искровой промежуток 8. Экран 9 через уплотнительную шайбу10, опираясь на плечико 11 изолятора4, закреплен в корпусе 1 свечи, Вкладыш 12 частично расположен внутриступенчатого отверстия 5 изолятора,Изоляционная втулка 13 вкладыша 12размещена между экраном 9 и высоковольтным проводом 14, Цилиндрическийкорпус 15 вкладыша 12 изготовлен изизоляционного материала и выполнен заодно целое с изоляционной втулкой 13,Крепежное устройство 16 с присоединчтельным элементом 17 для закрепления высоковольтного провода 14 расположено между торцом 18 корпуса 15вкладыша 12 и контактом 7 изолятора4: Высоковольтный провод 14 своей токоведущей жилой 19 прикреплен к присоединительному элементу 17 крепежного устройства 16., На высоковольтномпроводе 14 последовательно размещеныуплотнение 20, прижим 21 и накиднаягайка 22 причем уплотнение 20 размещено в экране 9 на изоляционнойвтулке 13. С помощью резьбы экрана 9и накидной гайки 22 всоковй провод 14 закреплен в свече зажигания, Одновременно прижимом 21 сдеформировано уплотнение 20 и плотно прижато к экрану 9 и высоковольтному . проводу 14, обеспечивая герметичность свечи зажигания, С помощью резьбы 23 корпуса 1 свеча монтируется на двигателе,На фиг.З изображено крепежное устройство 24, размещенное в свече зажигания, содержащее контактную пружину 25, которая с помощью заклепки 26 закреплена на торце 18 корпуса 15вкладыша 12, причем пружина 25 одновременно является присоединительнымэлементом для закрепления высоковольтного провода 14, который своей токоведущей жилой 19 прикреплен к пружине 25. Изоляционная втулка 13 установлена на изоляторе 4, а крепежноеустройство 24 расположено между торцом 18 корпуса 15 и контактом 7 изолятора 4.На фиг.4 изображено крепежное устройство 27 с присоединительным элементом 28 для закрепления высоковольтного провода 14, размещенного в свече зажигания, причем крепежное устройство 27 расположено между торцом 18 корпуса 15 и контактом 7 изолятора 4, Крепежное устройство 27 выполнено в виде шплинта и с натягом установлено в отверстии корпуса 15. Высоковольтный провод 14 своей токоведущей жилой 19 прикреплен к присоединительному элементу 28 крепежного устройства 27,Свеча зажигания работает следующим образом.Системой зажигания создается импульс высокого электрического напряжения, который передается на центральный электрод 6 (фиг.1) свечи зажигания, в результате чего в искровом промежутке 8, между боковым электродом 2 и центральным электродом 6, происходит электрический разряд в виде искры, которая зажигает рабочую смесь.Свечи зажигания описанной конструкции имеют большие габариты по высоте, это продиктовано особенностью конструкций двигателя, для которого они предназначены. У таких свечей изоляционные детали приходится выполнять составными, так как изготавливать их цельными и качественными пе предоставляется возможным из-затого, что в процессе изготовления ониподвергаются обжигу при 1680 С, приэтом изделие уменьшается в объеме,длинные детали искривляются и их отбраковывают.Использование предложенного технического решения обеспечивает, по,сравнению с известным, создание све,чи зажигания повышенной надежности и 10с меньшей трудоемкостью изготовления,Повышение надежности свечи зажигания достигается тем, что изоляционный корпус и изоляционная втулкавыполнены за одно целое и вновь созданная деталь закреплена на высоковольтном проводе, следовательно, онане может выпадать из полости свечизажигания во время ее техническогообслуживания и разрушаться. Путем 2 Оисключения возможности истирания металлической клеммы о поверхностьизоляционной втулки, металлическийпорошок которой оседает на поверхности изоляционной втулки и на поверхности изоляционного корпуса вкладыша, исключен поверхностный электрический пробой между клеммой вкладыша и экраном,Снижение трудоемкости изготовления ЗОсвечи зажигания достигается тем, чтоизоляционный корпус и изоляционнаявтулка выполнены за одно целое. Таким образом, вновь созданная деталь экранированной свечи зажигания закрепляется на высоковольтном проводе для многократного использования, а при замене свечей на новые указанная вновь созданная деталь не прилагается.Формула изобретенияСвеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с экраном и боковым электродом, устайовленный в корпусе изолятор со ступенчатым отверстием, в котором последовательно размещены центральный электрод с контактом и вкладыш с присоединительным элементом для закрепления высоковольтного провода, причем вкладыш снабжен цилиндрическим корпусом из изоляционного материала и частично размещен в отверстии изолятора, и изоляционную втулку, размещенную внутри экрана, о тл и ч а ю щ а я с я тйм, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости. изготовления, изоляционная втулка выполнена за одноцелое с корпусом вкладыша, а присоединительный элемент расположен между контактом центрального электрода и торцом корпуса вкладыша.1361660 Состав Техред ль В.ЧекмазоСердюкова Редак Николайчу Корректор Л.Пилипенк Заказ 6300/ Тираж ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 035, Москва, Ж, РаПодпис омитета открыт и