Способ защиты сыпучих грузов от распыления при перевозке в открытом транспортном средстве

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) И 504 В 65 щ;к" ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ-лети А К ен ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ СЫПУЧИХ ГРУЗОВОТ РАСПЫЛЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В ОТКРЫТОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(57) Изобретение относится к защитесыпучих грузов от распыления притранспортировке и может быть использовано в промышленности, производящей минеральные удобрения, технические соли, и на железнодорожном транспорте и позволяет более полно использовать грузовую емкость транспортного средства при перевозке калийных удобрений. Способ защиты сыпучих грузов заключается в том, чтозагруженные насыпью в открытый вагонкалийные удобрения разравнивают иорошают водным раствором этих удобрений, насыщенным при температуреокружающей среды и подогретым до60-80 С. Защитную корку создают засчет кристаллизации, происходящейв смоченном слое при его остываниии подсыхании. Пропитку поверхностного слоя ведут на глубину 15-25 мм.2 табл..Изобретение относится к способамзащиты сыпучих грузов от распыленияпри перевозке железнодорожным транспортом в открытых вагонах.Цель изобретения - более полноеиспользование грузовой емкости транспортного средства при перевозке калийных удобрений,Способ осуществляют следующим образ ом,Производят погрузку калийных удобрений в открытые железнодорожныевагоны, разравнивают поверхность загрузки и наносят на нее насыщенныйпри температуре окружающей среды раствор БаС 1-КС 1-Н О рассол), подогретый перед нанесением до температуры не ниже 60 С,Результаты испытаний приведены втабл, 1 (качестве орошающей жидкостииспользован ненасыщенный растворИаС 1-КС 1-НО (рассол).При использовании растворов, насыщенных при более высокой температуре(опыты 7 и 8), прочность корки несколько увеличивается, но работать стакими растворами неудобно в связи сналипанием выпадающих кристаллов навнутренние стенки трубопроводов,Растворимость калийных солей возрастает при повышении температурыраствора. При снижении температурыв насыщенном растворе происходит обратный процесс - выпадение кристал-.ловЗащитную корку на поверхности калийных удобрений образуют за счет интенсивного растворения в пропитанномгорячем растворе слоя мелких фракцийхлористого калия КС 1 и последующейкристаллизации его, наступающей приостывании слоя, Кристаллы, выпадающие из остывающего раствора,:закрепляются на кромках зерен твердоговещества,В результате экспериментальных работ установлено, что при орошенииповерхности сухих мелкозернистых калийных удобрений раствором, подогретым свыше 60 С, образуется увлажнен 1 ный слой с установившимся содержани-ем влаги 9-12 мас, . При этом уста-,новлено, что подогретая свыше 60 С5орошающая жидкость обладает повышенной смачивающей способностью по отношению с сухим мелкозернистым калийным удобрениям. Исследования проводят следующим образом. Мелкозернистые калийные удобрения (фракции менее 0,8 мм) влажностью 1 и массойЗООО г посыпают в кювету Ф 250 мм иглубиной 50 мм и опрыскивают подогретым до разных температур раство 15 ром, предварительно насыщенным при1 ОС и взятым в количестве 150 мл.После опрыскивания кювету выдерживают 30 мин, затем устанавливаютна виброплощадку и обдувают воздухом от вентилятора в течение 2 ч.После этого. определяют визуальноцелостность корки и массу хлористого калия в кювете, Результаты представлены в табл. 2,25 Из табл. 2 видно, что для получения прочной корки температуру раствора необходимо регулировать по темперагуре орошаемого материала. Б летнее время ее необходимо гподдержатьЗО в пределах 60-70 С, в зимнее - 7080 С. Экспериментально установлено,что для предотвращения распылениякалийных удобрений из открытого вагона при скоростях движения поездовдо 100 кмч достаточно иметь толщинузащитной корки 15-25 мм,Формула изобретения1Способ защиты сыпучих грузов отраспыления при перевозке в открытом40транспортном средстве, заключающийсяв том, что на поверхность груза наносят нагретый защитный раствор вещества, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью более полного использо 45 вания грузовой емкости транспортного,средства при перевозке калийных удобрений, в качестве раствора используют насыщенный раствор калийных удобрений и наносят этот раствор нагре 50 тым до 60-80 фС цля образования защитной корки толщиной 15-25 мм.1361092 Таблица 1 имечание стояние смоченногослоя (корки) Концентраци насыщенного м аствора мас.7коСмачивание неудовлетворительное, трещины,разрушения 0 52 1 БаС 1 21, КС 1 6,5 езначительные разруения, трещины 10 5 аС 1 22,4 С 1 7,4 Небольшие трещинырушений нет 0 аС 1 21,5 С 1 8,9 иС 1 20 1 10 Незначительные тр ны, разрушений не ост азрушении 63 ство таллы ЕС 1 7 БаС 1 18, 6 КС 1 16, 1. о о же БаС 1 18 КС 1 17 0 61о л и. нет ные ний ра на стенках сосудаоседают кри1361092 4 +60 -14 Трещины, небольшие раз- рушения 2983 5 +70 -14 Незначительные трещины6 +76 -14 Разрушений нет 2996 3000 Составитель Н. ЛекультрРедактор А. Ворович Техред М.Ходанич Корректор В. Бутяга Заказ 6190/25 Тираж 776 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская;наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4