Отбойное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВ А ВТОРСНОМУ СВИ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именнок креплению отбойных элементов к бортовым балкам причалов, и может бытьиспользовано на морских и речных причалах. Цель изобретения - снижениематериалоемкости и увеличение срокаслужбы устройства. Отбойное устройст(511 4 Е 02 В 3/22 В 63 В 59/02 во включает трубчатый резиновый амортизирующий элемент 1, штангу 2, гибкую подвеску 3, элемент 4 крепления в виде металлического стержня, упругопластичные элементы 5, емкость 7, переходную серьгу 8, Гибкая подвеска 3 пропущена через сквозное отверстие 6 в бортовой балке причала и соединена при помощи элемента 4 с упругопластичными элементами 5. Штанга 2 прикреплена к гибкой подвеске 3 через переходную серьгу 8, Во время швартовки или стоянки судна у причала благодаря наличию упругопластичных элементов 5 и свободно враща(оцейся штанги 2с элемент 1 перемещается вместе с суд- е ном, не,вызывая значительных вертикальных усилий в элементах подвески, 4 ил, С:Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно ккреплению отбойных устройств тс бортовым балкам.Цель изобретения - снижение материалоемкости и увеличение срока службы устройства.На фиг.1 изображена верхняя надстройка причала с элементами крепления отбойного устройства нз резиновых тоцилиндров в нерабочем состоянии, поперечный разрез; на фттг,2 - кордонная часть причала с элементами крепления отбойного устройства в нерабочем состоянии, вид сверху,; ка тттиг,3 "верхняя часть причала с элементами крет-лте-,.тия отбойного устройства из резиновых цилиндров, находящихся подвоздействием вертикально перемещающетгос 5 т борта. судна прижатого к прифф"чапу, поперечный разрез на Фиг.4кордонная часть причала с элементамикреттпеттия отбойного устройства, находяжегося т 1 од воздействием вертикально перемещаю.цегося борта судна, ттрижатого к прич:ттту,. вид сверху.Отбойное устройство состоит изалортизттруютттего элеМента 1 в в:=.де резинового циттиндра, металличе:кой штанги 2, пропущенной через него,гиб- М кой подвески 3 в виде металлическойтешт., злемент 4 крепления в виде металлического стержня имеющего на одттом конце ушко для крепления т-,епи и направляющую шайбу, на другом - каре- З 5 зной конец, опорную шайбу и гайку, упругонластичньтх элеметттов 5 иэ реэиновьтх изделий кусков и пользованных резиновых отбоев авточокрьштек и др.,т, сквозного отгерстия 6 для про пуска гибкой подвески 3 и емкости 7 для разт.ещенитт угтругонттясттРтних элтментоБ 5. Переходнан серьга 8 между штан гой 2 и гибкой подвеской 3 обеспечивает свободное вращение штанги.Ограничителем для переходной серьги служит шайба 9, Сквозное отверстие причальной стенки расположено в ее верхней части и состоит иэ закругленного участка меньшего диаметра и прямолинейного участка большего диаметра, облицованных металлическими трубами.Работа устройства заключается в том, что во время швартовки или стоянки судна у причала, при его бортозой качке, благодаря наличию упруго- пластичных элементов и свободно вращающейся штанги резиновый цилиндр перемещается:вместе с судном, не вызывая значительных вертикальных усилий в элементах подвески.Формутта изобретенияОтбойное устройство, включающееамортизирующий элемент в виде резинотэого. цилиндра и подвесное устройство,выполненное в виде металлической штанги, гибкой подвески и элемента крепления, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью снижения материалоемкос-ти и увеличения срока службы устройства., гибкая подвеска пропущена черезскгозкое отверстие причальной стенки,расположенное в верхней ее части, исоединена элементом крепления с дополнительным амортизируннцим элементом, выполненным из упругопластичных. элементов, опертых на причальную стенку с тыловой стороны, причем штангаприкреплена к гибкой подвеске черезпереходную серьгу, 12783841278384 Составитель Р.НагорнаяТехред Л.Сердюкова Ко р М.Самборская Редактор В,Петраш ж 641венного комитета ретений и открыт 5, Раушская наб. аказ 6810/2 ПодписиР Тира Государс елам изо сква, Жпо 113035, М
СмотретьЗаявка
3908482, 11.06.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5828
ФЕЛЬДМАН ЯНКЕЛЬ НАТАНОВИЧ, ПРОСЯНОВ ЮРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, КАРГИНА НАТАЛИЯ АЛЕКСАНДРОВНА
МПК / Метки
МПК: B63B 59/02, E02B 3/22
Метки: отбойное
Опубликовано: 23.12.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1278384-otbojjnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Отбойное устройство</a>
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания кузова железнодорожного транспортного средства (его варианты)
Номер патента: 1193048
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Гуляев, Мельников, Милованов, Олейник, Шерманов
МПК: B61F 5/00
Метки: варианты, верхнего, его, железнодорожного, конца, крепления, кузова, люлечного, подвески, подвешивания, средства, транспортного
...призматические элементы соответственно жестко соединены Ж с подвеской и с элементом рамы тележки. (;ф11930482призматическийверхний пром У точныин с днищем стаотносится к желез нодо ож- веэлемент 10 жес тко соединен сточный призматиИзобретение относо т и касаетсяжнии промежулю связан ниному транспортуподве к,зова железно" элемент 11 жесткой призматическ "кий элеР Рст ойств поде ств.9, а нижнийс к онштеином р3 амыдорожных тран- овышение надежжестко связан с крЦ изобретения - пмент жель иолговечности.пе - тележп - ки.об азованны х взаимоУ Р Рфиг. 1 показано " пдействием верхннего и промежуточнша нирных соедивоф . 3 - сечение дейр на фиг.меж точногны,4 - ние Б - Б уиг.1; на и.ний взаимно рнени"жения экипаажа возникаА - Анаф .;...
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1235775
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Гуляев, Лобань, Мельников, Милованов, Шерманов
МПК: B61F 5/00
Метки: верхнего, железнодорожного, конца, крепления, люлечного, подвески, подвешивания, средства, транспортного
...4 Редактор А, ШишкинаЗаказ 2975/16ВНИИПИпо д33035 МоФилиал ППП Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств подвешивания кузова.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. 5На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство крепления верхнего конца подвески 1 люлечного подвешивания кузова на кронштейн 2 тележки состоит из шарнир 10 ного сферического соединения, связывающего подвеску с кронштейном 2, расположенные концентрично подвеске верхний стакан 3 с прорезью 4, нижний стакан 5, и пружины 6, расположенной между фланцами стаканов. Нижний стакан 5 жестко связан с кронштейном 2. Подвеска 1 на верхнем конце имеет серьгу 7, на которой...
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания к раме тележки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1384452
Опубликовано: 30.03.1988
Автор: Милованов
МПК: B61F 5/00
Метки: верхнего, железнодорожного, конца, крепления, люлечного, подвески, подвешивания, раме, средства, тележки, транспортного
...наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодо рожному транспорту и касается конструкции устройств подвешивания кузоваЦель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство; продольный разрез.Устройство содержит подвеску 1, верхняя часть которой имеет форму усеченого конуса, обращенного малым основанием вниз, шарнирное сферичес" кое соединение, связывающее подвеску 1 с кронштейном 2 рамы тележки, расположенный концентрично подвеске 1 верхний стакан 3, нижний стакан 4, жестко закрепленный на кронштейне 2, и пружину 5, расположенную между торцом нижнего стакана 4 и фланцем верх него стакана 3. Верхний стакан 3 свободно...
Устройство для крепления зеркалазаднего вида ha кузове транспорт-ного средства
Номер патента: 852673
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Котляр, Никитин, Румшевич, Ширшонков
МПК: B60R 1/064
Метки: вида, зеркалазаднего, крепления, кузове, средства, транспорт-ного
...зеркала при движении транспортного средства,Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство для крепления зеркала заднего вида на кузове транспортного средства, содержащее шарнирно закрепленный на кузове трубчатый кронштейн с установленным на нем держателем, выполненным с полуцилиндрическими вырезами, сопряженными с поверхно(54) УСТРОЙСТВО ДЛ ВИДА НА КУЗОВЕ етения - увеличение диана вки положения зеркала отно зонтальной оси и упрощение852673 3на фиг, 1ф . 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на4фиг, 2,- на Формула изобретенияУстройство лянего вида сор " д я крепления зеркала зад. Уд одержит трубчатый кронштейн 1ст ойствор " для крепления зеркала1.1-образной фтеин заднего вида наве 2 ав" формы, закрепленный на к -...
Устройство крепления нагревателей в электропечи
Номер патента: 1640507
Опубликовано: 07.04.1991
Авторы: Василевская, Дрозд
МПК: F27D 11/02
Метки: крепления, нагревателей, электропечи
...элемента 1, Таким образом витки нагревателя 3 закрепляются противоположными сторонами на огнеупорном элементе 1. После этого нагреватель 3 установлен неподвижно и его упругие. свойства сведены на нет креплением гибкими нитями. Далее в продольные пазы 10 вставляют гибкие ленты 15, например из жаропрочной стали, с нанизанными на них держателями 9, Количество держателей равно количеству витков нагревателя 3. Концы гибкой ленты 15 вставляют в пазы, размещенные в верхней и нижней частях огнеупорного элемента 1. Затем концы ленты 15 вытягивают и держатели 2 автоматически поступают между витками нагревателя 3 и держателя 2 автоматически, а так как он надежно закреплен фиксаторами, то держатели 2 без помех занимают "свои места" между...
Предыдущий патент: Селезащитное сооружение
Следующий патент: Способ очистки нижнего бьефа от наносов и строительного мусора
Случайный патент: Машина для встряхивания стеблей лубяных растений