Устройство для открывания и закрывания створок вагонов

,12 9) Я 5 (з 67/24 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А ВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬ КРЪВА- ВАГО- лезнодооходный попарно ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ СТВОРОКНОВ, преимущественно бортов жерожных платформ, содержащее сампортал, смонтированные на нем симметрично относительно его продольной оси механизмы открывания и закрывания створок с захватными элементами, установленными с возможностью поворота приводом в вертикальной поперечной плоскости, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, механизмы открывания и закрывания створок выполнены в видс дугообразных направляющих, на которых установлены с возможностью перемещения каретки, несущие захватные элементы.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что дугообразные направляюцие шарнирно закреплены на портале с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.1Изобретение относится к разгрузочным средствам и может быть использовано для выгрузки сыпучих материалов с применением заборного рабочего органа.Цель изобретения - повышение эффективности устройства.На фиг, 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - механизм открывания и закрывания бортов железнодорожных платформ; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2; на фиг. 4 - каретка механизма открывания и закрывания, общий вид; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4; на фиг. б - устройство, вид с торца (при разгрузке); на фиг, 7 - рабочий орган в сборе,Устройство содержит самоходный портал 1, на стойках которого шарнирно закреплены механизмы 2 открывания и закрывания продольных бортов платформ, состоящие из дугообразной направляющей 3 с зацеплением (например, цевочным), и приводной каретки 4, включающей корпус 5, катки б, привод 7, звездочку 8 и упор- ловитель 9 с пружиной 10. Для поворота механизмов открывания и закрывания в рабочее и транспортное положения установлены гидроцилиндры 11,Устройство может быть снабжено заборным рабочим органом 12 с муфтами 13, приводом 14 и шарнирными штангами 15, соединенными со стойками портала гидро- цилиндрами 16.Устройство работает следующим образом, Состав груженых платформ подается на разгрузочный путь,Самоходный портал 1 с рабочим органом 12, находящимся в верхнем положении, подъезжает к платформе. Механизмы 2 открывания и закрывания бортов находятся в транспортном положении (фиг. 1). Для открывания продольных бортов разгрузчик останавливается на середине платформы, а механизмы 2 открывания и закрывания бортов гидроцилиндрами 11 поворачиваются в рабочее положение (фиг. 3 и 6). Затем при включении приводов 7 приводные каретки 4 по дугообразным направляющим 3 с цевочным зацеплением посредством звездочек 8 двигаются вверх и упорами-ловителями 9 сжимают распертые сыпучим материалом продольные борта платформы.5 10 15 20 25 30 35 40 45 Затем рабочие легко поднимают освобо дившиеся клинья замков продольных бортов платформ и, развернув их, опускают вниз. Обратным ходом каретки 4 продольные борта плавно открываются. Когда все борта платформ открыты, механизмы 2 открывания и закрывания бортов гидроцилиндрами 11 поворачиваются в транспортное положение, а рабочий орган 12 опускается гидроцилинлрами 16 на платформу. Включаются приводы 14, Одновременно включаются приводы портала 1, В процессе разгрузки оператор управляет рабочим органом 12, поднимая его над платформой или опуская гидро- цилиндрами 16 посредством шарнирных штанг 15, Два привода 14 и две муфты 13 обеспечивают надежное и плавное вращение рабочего органа 12. После разгрузки платформ рабочий орган 12 отключают и поднимают гидроцилиндрами 16 в транспортное положение. По оконцании разгрузки закрывают продольные борта, для чего поворачивают механизмы 2 открывания и закрывания продольных бортов в рабочее положение (фиг. 6). Устанавливают портал 1 посредине платформы таким образом, цтобы напротив каждого упора-ловителя 9 находил. ся стык двух бортов платформы. Затем включают приводы 7 и каретки перемещаются посредством звездочек 8 по направляющим 3 вниз. При этом упоры-ловители 9, упираясь в передние края открытых продольных бортов платформы, поворачиваются, скручивая пружину 10. Пройдя за задние края бортов, упоры-ловители 9 поднимаются пружинами 10 (фиг. 4). Обратным перемещением кареток 4 продольные борта, захваченные упорами-ловителями 9, совершают поворот внутри дугообразных направляющих до полного закрывания. После этого рабочие, передвигаясь по переходным площадкам портала 1, вставляют фиксирующие клинья замков. Отводятся каретки 4, и портал 1 двигается к следующей платформе.Применение одновременно четырех механизмов 2 открывания и закрывания, расположенных попарно напротив друг друга на расстоянии, позволяющем одним упором-ловителем на стыке бортов поднять одновременно два борта, обеспечивает одновременное закрывание всех восьми продольных бортов одной платформы.