Способ реверсивной прокатки полосы

1 А 1 СОЮЭ СОВЕТСНИХСОВаИИИ ЕВКРЕСПУБЛИК 0% Ю 21 В 1/32 ОПИСАНИЕ. ИЗОБРЕТЕНИЯ Изобретение относится окатного производства облас может ти ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТСРСНОМУ СВИДГИЮЗЬС(46) 23.09.86, Бюл, Р 35 (71) Ждановский металлургический институт(56) Целиков А.И, Прокатные станы. - М.: Иеталлургиздат, 1958, с. 23,Ропотян С.Е, Методырегулирования поперечной разнотолщинности полос при прокатке. - И.; ЦНИИТЭИ,7, 1968, с, 4(54) СПОСОБ РЕВЕРСИВНОЙ ПРОКАТКИ ПОЛОСЫ(57)К использоваться дпя повышения стойкости опорных валков при реверсивной прокатке горячих полос в клетях кварто. Цель изобретения - увеличение вы,хода годного за счет равномерного износа рабочих валков. Способ состоит в том, что прокатку ведут с поочередным смещением волосы относительно оси прокатки на величину й, опреде" ляемув вырааением. с =(8-Ь)/К Е 1-(1-1) /( -1)3 , где- ширина бочки рабочего валка; Ь - ширина полосы; л - количество пропусков полосы в прямом (обратном) направлении; Ъ- номер пропуска полосы в прямомС 2 :(обратном направдении), 1, 1,2, Ф6; К - коэфициент к щ 4 - 8 8 ил.С:; - (1,5 - 2,5)С 1 Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для повышения стойкости . опорных валков при реверсивной прокатке горячих полос в клетях кварто.Цель изобретения - увеличение выхода годного за счет равномерного износа рабочих валков.На фиг. 1 представлено распределе. ние межвалкового давления по длине контакта рабочего и опорного валков клети кварто при прокатке полос по оси прокатки; на фиг, 2 - распределение межвалкового давления при прокатке полос с постепенно уменьшаю" щейся шириной, на фиг. 3-7 - образование выработки на бочке рабочего валка при прокатке полосы с поочередным смещением относительно оси прокатной клети; на фиг. 8 - распределение межвалкового давления по длине контакта между рабочим и опорным валками, которое происходит в этом случае.Нри прокатке полос 1 шириной Ь в рабочих валках 2 в средней части их бочек образуется выработка 3, которая создает неравномерное распределение межвалкового давления в контакте рабочего и опорного 4 валков, описываемые кривой й., При этом величина максимального межвалковогодавления где- среднее по длине контактасРдавление между рабочим иопорным валками,Под действием максимального давления на участках 1 и 11 бочки опор"ного валка 4 происходит контактноеразрушение его поверхностных слоев,что обуславливает низкую стойкостьопорных валков.При прокатке полос 1, ширины которых равномерно уменьшают от величины 5,ц, до 4.ран., выработка 3 рабочих валков 2 имеет, форму трапеции.Неравномерное распределение давленияпо длине бочки опорного валка 4 описывается кривой К . В этом случаеналичие переходных участков на бочкерабочего валка снижает величину максимального межвалкового давления с = 1,3 -2,0)",что несколько увеличивает стойкость опорных валков. 21(оэффициент Х зависит от технологи .ческих параметров процесса прокаткии конструктивных характеристик прокатной клети и определяется жест костью и прочнОстью Опорных узловвалковой системы, максимальным усилием прокатки, степенью точности гео"метрических размеров полос и т.п.Например, для черновой клети толсто О листового стана Зб 00 при прокаткезаготовки для листа с размерами поперечного сечения 8,0 х 2000 мм после разбивки ее ширины величинаК = 7,2, а,при прокатке заготовки 15 для листа 8,0 х 2500 мм величина6= б,5.Рассмотрим образование выработкипо длине бочки валка в случае поочередного смещения полосы с оси прокат 20 ки в противоположных направляющихна величину 25 при =4 ип, =3,В первом прямом пропуске полосу 1.с оси прокатки на величину 8-Ь 1-1 Ь-ЬО -. 1 -- )3-1 4 При этом на бочке рабочего валка 2образуется выработка 3. В первомобратном пропуске полосу 1 смещаютвправо с оси прокатки па величину б-Ь,й =аЧ4 ОПри этом на бочке рабочего валка 2образуется выработка 3.Во втором прямом пропуске полосу1 смещают влево с оси прокатки навеличину45 6-6 2-1 5- ЬО (1 - - -- -) 2 3-1 8 и на бочке рабочего валка 2 образу" 5 р етая выработка 3.Во втором обратном пропуске полосу 1 смещают вправо с оси прокатной клети на расстояние и на бочке рабочего валка 2 образуется выработка 3.3 1258521 4В последнем третьем прямом пропус- шение стойкости опорных валков наке полосу 1 направляют в зазор меж-30%, а также увеличение выходаду рабочими валками 2 на оси прокат- годного на 1,0-1,57. за счет сокраще-.ки, так как ния плановых простоев стана, связан-В Ь 3 1ных с перевалками валков.Формула и з о б р е т е н и яи на бочке рабочего валка 2 образуется выработка 3.Таким образом, при многократной1 О реверсивной прокатке полос с их по;очередным смещением с оси прокатной .Фклети в противоположнах направлениях по указанной зависимости на бочке каждого рабочего валка 2 образуется выработка 3, которая характеризуется увеличенной длиной 8 переходных участков. При данной форме выработки рабочих валков неравномерность рас.пределения межвалкового давления как при симметричной, так и при несимметричной прокатке полос существенно меньше, чем при реверсивной прокатке полос известными способами25( = (1,2"1,5) ,И 41 КПредлагаемый способ реверсивной прокатки полосы обеспечивает повыСпособ реверсивной прокатки полосы в клети кварто, включающий после" довательную многократную прокатку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения выхода годного за счет равномерного износа рабочих вал-. ков, прокатку ведут с поочередным смещением полосы относительно оси прокатки на величину Й , определяемую выражением6-Ь (,ют(1К н 1 / где 8 - ширина бочки рабочего валка;Ь - ширина полосы;н - количество пропусков полосы в прямом (обратном) на"правлении;- номер пропуска полосы в пря мом (обратном направлении),1= 1,2,Д );К - коэдфициеит (К 4-8) .ЪКорректор О, Луговая олов кто ОбО/9 ф Тираж 518ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская н 1 одпксн а р етатий оиэводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4