Гайковерт

(59 4 В 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОБРЕТЕНИЯ ЬСТВУ САНИ(21) 38 (22) 24 (46) 07 (71) Пр Кабарди ного объ 8153/25-2812,8408,86. Бюл. 9ектно-технолого-Балкарскогоединения автом ическое бюротерриториальобильного т транспорта(54)(57) 1, ГАЙКОВЕРТ, содержащийраму, размещенные на ней электродвигатель, закрепленный на выходном конце его вала шкив, ведомый вал, маховик-шкив, установленный с возможностью вращения на ведомом валу и кинематически связанный с шкивом, кулачковую муфту сцепления, включающуюведомую полумуфту, жестко связаннуюс маховиком-шкивом, и ведущую полумуфту, установленную на ведомом валу с возможностью осевого перемещения и совместного вращения с ним ипериодически взаимодействующую с ведомой полумуфтой, и механизм управления муфтой сцепления, включающий рычаг управления, установленный нас возможностью поворота двуплечий,чаг с вилкой на одном конце, взаимоа 003 по и 1 о что, с ц ельности,нительнойайковерт ся те т л елью пов шарниры педалей а дополни- ерекрывает шения производиосновной и допол рам ры другим,астично псоединены одительная педалосновную. ВТОРСКОМУ СВИДЕ действующей с ведомой полумуфтой, итягу, соединяющую рычаг управлениясо свободным концом двуплечего рычага, о т л и ч а ю щ и й с я тем,ч о, с .целью повышения эффективностии надежности работы в ударном режиме, электродвигатель установлен свозможностью качания в одной из плоскостей, перпендикулярной плоскостиего опорных лап и проходящей черезодну пару лап, и подпружинен относительно рамы со стороны другой парыопорных лап, рычаг управления выполнен в виде основной педали, шарнирноустановленной одним концом на раме,.сгайковерт снабжен шарнирно установ-ленной дополнительной педалью, размещенной параллельно основной, дополнительным двуплечим рычагом, устнов- (ленным на раме с возможностью поворота и взаимодействующим одним плечомс подпружиненными лапами электродвигателя, и дополнительной тягой, сое- аайдиняющей педаль со свободным плечом ффдополнительного двуплечего рычага. ф12Изобретение относится к механизированному инструменту ударно-импульсного действия, в частности к гайковертам и может быть использовано вразличных отраслях промышленностидля сборки и разборки резьбовых соединений,Цель изобретения - повышение эффективности и надежности работы гайковерта в ударном режиме.Поставленная цель достигается засчет того, что в момент достижениямаховиком-шкивом определенной величины кинетической энергии он кинематически связывается с ведомым валом ичерез него передает в виде удара накопленную кинетическую энергию на затягиваемое резьбовое соединение, приэтом разрывается, кинематическая связьмежду маховиком-шкивом и шкивом электродвигателя,На фиг. 1 изображен гайковерт, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.Гайковерт содержит раму 1, размещенные на ней электродвигатель 2, закрепленный на выходном конце его вала шкив 3, ведомый вал 4 с головкой 5под ключ на конце и шлицами 6 в средней части, маховик-шкив 7, установленный с возможностью вращения на ведомом валу 4 и связанный со шкивом 3клиновыми ремнями 8 передачи, кулачковую муфту сцепления, включающуюведущую полумуфту 9, жестко связанную с маховиком-шкивом 7, и ведомуюполумуфту 10, установленную на ведомом валу 4 в средней его части, имеющей ответные шлицы 11 и подпружиненную относительно ведущей полумуфты 9в осевом направлении пружиной 12,Электродвигатель 2 установлен на раме 1 с возможностью качания в однойиз плоскостей, перпендикулярныхплоскости его опорных лап 13 вокруг оси14, и подпружинен относительно рамы 1со стороны опорных рам лап 15 пружиной 16. Для периодического взаимодействия ведомой полумуфты 10 с ведущейполумуфтой 9 в гайковерте, предусмотрены механизм управления муфтой сцепления, включающий рычаг управления,выполненный в виде педали 17, шарнирно установленной одним концом на оси18, установленного на раме 1 с возможностью поворота вокруг оси 19 двуплечего рычага 20 с вилкой 21 на одном конце, взаимодействующей с ведомой полумуфтой 10, и тягу 22, соединяющую педаль 17 со свободным концом48787 ждвуплечего рычага 20. Для отключения маховика-шкива 7 от шкива 3 электр родвигателя 2 на раме 1 с возможностью поворота вокруг оси 23 установлен дополнительный двуплечий рычаг 24 который взаимодействует одним плечом с подпружиненными лапами 15 электродвигателя 2, а другим посредством дополнительной тяги 25 связан с дополнительной педалью 26, имеющей общую ось 18 качания с основной педалью 17 и частично перекрывающей основную педаль 17 на величинуГоловки 5 под ключ ведомого ва 51 О ла 4 устанавливаются на затягиваемое гО ЗО 35 резьбовое соединение (не показано) и включается электродвигатель 2, который через клиновые ремни 8 раскручивает маховик-шкив 7 с ведущей полу- муфтой 9, при этом ведомый вал 4 невращается, так как ведомая полумуфта 10 пружиной 12 отжата от ведущей полумуфты 9,По достижении маховиком-шкивом 7 полного числа оборотов нажимают на педаль 26, при этом за счет перекрытия педали 17 на величину а она увлекает за собой последнюю.Дополнительная педаль 26 черезтягу 22 поворачивает двуплечий рычаг 20 вокруг оси 19, при этом его вилка 21 взаимодействует с ведомой полумуфтой 10 и перемещает ее по шлицам 6 ведомого вала 4 в сторону ведущей полумуфты 9 и не вводит их в зацеп- ление, в результате за счет шлицевого соединения ведомый вал 4 начинает вращаться вместе с маховиком-шкивом 7 и через головку 5 передает в виде удара накопленную кинетическую энергию маховиком-шкивом 7 на затягиваемое резьбовое соединение, Одновременно с вводом в зацепление ведомой 10 и ведущей 9 полумуфт за счет нажатия на педаль 17 последняя через дополнительную тягу 25 поворачивает вокруг оси 23 дополнительный двуплечий рычаг 24, который в свою очередь свободным концом взаимодействует слапами 15 электродвигателя, сжимая при этом пружину 16, и поворачивает электродвигатель 2 вокруг оси 14, ослабляя при этом натяжение клиновых ремней 8 и тем самым разрывая кине- матическую связь электровигателя 2 с маховиком-шкивом 7. После передачи кинематической энергии на затяги ваемое резьбовое соединение маховик- шкив 7 останавливается, в этот моментпедаль 17 отпускают и электродвигатель 2 возвращается в исходное положение, а ведомая полумуфта 10 выходит из зацепления с ведущей полумуфтой 9, и маховик-шкив 7 разгоняется вновь. Далее работа протекаетв указанной последовательности дополной затяжки резьбового соединения, которая определяется, например,количеством ударных импульсов, переданных на затягиваемое резьбовое соединениеПри работе в безударном режиме.нажимается педаль 17, при этом допол нительная педаль 26 остается в исходном положении, полумуфты 9 и 10 входят в зацепление и передают крутящий момент от электродвигателя 2 на. затягиваемое резьбовое соедине ние,1248787 Составитель Ю,СергеевТехред Н,Бонкало Корректор Л.Пилипенк дписн шская наб д оизводственно-полиграфическое предприятие г Ужгород ул Проектная,Редактор Р.Цицика Заказ 4171/13Тираж НИИПИ Государственного по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Р