Способ испытания автомата безопасности турбины

(51 фс) 1 ф 1(1 ф 13,", ВИЬАП,"Т .КА,Ио м ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54)(57) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ АВТОМАТАБКЗОПАСНОСТИ ТУРБИНЫ с раздельнымиудерживающими рычагами, взаимодейст-,вующими каждый со своим, бойком, установленным на валу турбины, и с золотником, путем предварительного натяжения пружины одного из золотниковбольше, чем натяжение пружины другого золотника, настройки частоты срабатывания одного из бойков вьше, чемчастота срабатывания другого бойка,установки поворотного золотника в режим опробования, выбора режима работы распределительного золотника подвода масла, повышения частоты вращения вала турбины и проверки частоты срабатывания каждого из бойков, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности турбины при испытании, настраивают частоту срабатывайия выше у того бойка, рычаг которого взаимодействует с золотником, имеющим меньшее предварительное натяжение пружины, и перед проверкой частоты срабатывания этого бойка подводят масло распределительным золотни. ком к торцу золотника, имеющего боль 10 шее натяжение пружины, а рычаг этого золотника выводят из взаимодействия с его бойком.50 55 Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано приэксплуатации систем защиты турбин отнедопустимого повышения частоты вращения. 511 ель изобретения - повышение надежности турбины при испытании,Па фиг.1 приведена золотциковаячасть автомата безопасности, где предусмотрена реализация данного способа;10ца фиг.2 - боек и рычаг автомата безопасности, разрез А-А на фиг.1; нафиг,3 - разрез Г-Б на фиг.1.Золотники 1 и 2 в рабочем положеции висят каждый ца своем крючке 3 15удерживающего рычага 4 (ца фиг,2 показан один из двух раздельных удсржцвадощих рычагов), Каждыдд из рычаговможет вращаться вокруг цеподвикцойосц 5 и взаимодействует со своим коль 1 еддьдм бойком 6 (на фцг.2 показан одиниз двух бойков, установленных ца вагду7 турбины), Золотник 1 прижат к крючку силой пружины 8, а золотник 2силой пружццьд 9. 25Камеры 10 и 11 корпуса 12 золотников соеддцдецы с цмцульсцьдмц пдддиядди;камера 10 - от золотника регулятораскорости, камера 11 - от золотниказатвора стопорцого клапана, При падеццп давления масла в этих линиях стоддорддьдй ц регулирующие клапаны турбинызакрываются,Камеры 13 и 14 служат для взьедениязолотников. 1 ц 2, т, е. для перемещения цх с ццжцего упора 15 (16) доверхнего упора 17 (18), что обеспечивает последующее сцепление каждого изццх со своим крючком 3. Натяжение пружины 8 в положении, когда золотник 1 д 0повиснет ца своем крючке, несколькоменьше, чем натяжение пружины 9 приустановке золотника 2 на нижнем упоре 16,Подвод масла в камеру 14 осуществляется через отверстие 19 в золотнике 2, открытое полностью только при установке золотника 2 на нижнем упоре 16. Слив масла из камер 13 и .14 происходит через калиброванные дроссельцые шайбы 20 и 21. При установке золотников 1 и 2 на верхних упорах 17 ц 18, как и при их установке ца крючках 3 сливы из камер 10 и 11 полностью закрыты. При страгивацци золотника 2 с нижнего упора 16 оц закрывает подвод масла в камеру 14, куда выходцтцижций торец золотника 1. Оставшееся в камере 14 масц стекает из ддегчерез шайбу 20. Золотник 1 страгивается с верхнего упора 17 и цепляетсяза свой крдочок 3, становясь тем самымготовым к посадке ца нижний упор 15в случае срабатывания бойка 6, напро-.тив которого расположен соответствующий рычаг с крючком этого золотникауже тогда, когда золотник 2 еще цезацепился за свой крючок,1 аспределительный золотник 22 врабочем положении установлен на заднем упоре. Он предназначен для подачимасла к бойкадд 6 автомата безопасности, когда они испытываются без повышения частоты вращения вала вьшде номинальной, и для последующего взведения золотников 1 и 2 с нижнего доверхнего упора, Для этого золотник 22при своем перемещении от заднего допереднего упора последовательно выполняет следующие операции: подает маслонапорного давления 1 в камеру 13; отсекает камеру 13 от подачи иасла, подает масло к бойкам через сопло 23 иотверстия в валу,Зтим достигается необходимая последовательность операций при взведениизолотников 1 ц 2, которая осуществляется после испытаний бойков автоматабезопасности перемещением золотника2 Р от переднего упора к заднему. Привод для перемещения золотника 22 блокирован рукояткой поворотного золотника 24 при установке этого золотникав рабочее положение, чтобы перемещение золотника 22 могло быть проведенотолько при повороте золотника 24 изорабочего полокения на 90 в любую сторону. Поворотный золотник 24 служитдля отсечки импульсных линий, связанных с камерами 10 и 11, от этих каиер,Тем самым обеспечивается одновременное отключение обоих каналов защиты, необходимое как при испытании бойков автомата безопасности подводом вних масла при частоте вращения ротора,це превышающей рабочую, так и при испытании бойков повышением часттывращения. Такое отключение обеспечивается при повороте золотника 24 изорабочего положения ца 90 против часовой стрелки,оПри повороте на 90 из рабочего по.ложеция по часовой стрелке золотник24 це отключает камеры 10 и 11 от импульсных линий, а блокировка возможности перемещения золотника 22 снимается. Такая установка золотника 24 необходима во время испытаний бойков подводом в цих масла при пониженной частоте вращения ротора ца отключенном от сети турбогенераторе, В этом случае срабатывание бойка с пониженной частотой срабатывания вызывает посадку стопорного и регулирующих клапанов.Настройка частоты срабатывания . О каждого из двух бойков 6 выполняется изменением натяга из пружин, расположенных внутри вала, где установлены бойки, каждая из которых действует на свой боек. 15Рычаг 4, .взаимодействующий с золотником 2, снабжен пластиной 25, а на крышке 26 люка, выполненного для изменения натяга пружин бойков, установлен болт 2.7 с разрезной шайбой 28,Данный способ испытания автомата безопасности реализуется следующим образом. При испытании повышением частоты 25 вращения бойка, настроенного на пони-, женную частоту срабатывания (этот боек через свой рычаг взаимодействует с золотником 2, пружина 9 которого имеет большее предварительное натяже- ЗО ние), золотник 24 установлен в рабочее положение. Поэтому срабатывание бойка с пониженной частотой приводитк закрытию стопорного и регулирующих кцапанов.35Боек, настроенный на повышеннуючастоту срабатывания, через свой рычаг взаимодействует с золотником 1, пружйна 8 которогоимеет меньшее предварительное натяжение. Перед испытанием бойка, настроенного на повышенную частоту срабатывания, поворотныйзолотник 24 устанавливается в положение опробования, чтобы снять блокировку возможности перемещения золотника 22, а последний перемещается к45 передцел 1 у упору до тех пор, пока в камере 13, т. е. под золотником 2, це установится давление масла, достаточное,для установки золотника 2 на верхний упор 18, Расстояние от верхнего до нижнего упоров у золотников 1 и 2 несколько больше, чем их рабочий ход от установки на крючок до нижнего упора.При установке золотника 2 на верхнем упоре, как и при его установке на крючке 3, сливы из камер 10 и 11, а также отверстие 19 в этом золотнике полностью закрыты.Поскольку при закрытом отверстии 19 масло из камеры 13 в камеру 14 не поступает, золотник 1 в этом случае постоянно готов к срабатыванию.Чтобы избежать при испытаниях бойка с повышенной частотой срабатывания ненужных ударов ранее сработавшего бойка с пониженной частотой по рычагу 4 золотника 2, после подачи масла к торцу золотника 2 и его установки на верхний упор рычаг 4 золотника 2 отводится от бойка 6 на расстояние, превышающее ход бойка. Для этого перед испытанием бойка 6 с повышенной частотой срабатывания, вслед за подачей масла в камеру 13, шайба 28 убирается и болт 27 заворачивается до упора своей головки в крышку люка, При этом зазор Л полностью выбирается, и болт 27 через пластину 25 отводит рычаг золотника 2 от бойка 6 на расстояние "а", превышающее ход бойка,Последующее повышение частоты вращения в этом случае проводится вплоть до срабатывания испытываемого бойка сповышенной частотой срабатывания, что воздействием на золотник 1 обеспечит закрытие стопорного и регулирующих клапанов, Более раннее выбивание бойка 6, установленного напротив золотника 2, не окажет в этом случае влияния на работу защиты.1244358 Составитель А.Калашниковн Техред;О.Гортвай. Корректор.В.Синицкая р В.Ков ака Подписномитета СССРоткрытийкая наб., д. Ф/5 ГосудделамМосква роиэводственно-полиграфическое предприяти 794/36 ВНИИП п 113035