Козловой кран

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А 1 124072 19 4 В 66 С 19/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 82/29-118386. Бюл.24ральное экспериментальное коное бюро комплексной механизации изации в строительстве и Произе объединение ссСтроймаш . Молчанов, В, И. Соловьев, сев, Б. А. Пиллер, Б. К. Евтух винский74 (088.8)т США4254988, кл. 296 - 190,КОЗЛОВОЙ КРАН, сод оединенное с ними пролетн олненное с направляющей оковых граней и с рельса ых смонтирован на его вер ва других - на боковых(54)(57) опоры, с ние, вып из его б из котор ни, а д ержащий ое строена одной ми, один хней грагранях,(21) 36536 (22) 20.10 (46) 30,06 (71) Цент структорск и автомат водственно (72) Ю. П Д. И. Гу и В. И. И (53) 621.8 (56) Пате 1981. установленную при помощи ходовых колес на рельсе верхней грани и опорных роликов на рельсах боковых граней грузовую тележку с механизмом передвижения и консольно размещенной с одной стороны пролетного строения грузовой лебедкой и размещенную с другой стороны пролетного строения подвеску с кабиной машиниста, отгичающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, он снабжен смонтированным на верхней грани пролетного строения дополнительным рельсом, установленной на нем при помощи ходовых колес дополнительной тележкой с опорными роликами, размещенными под направляющей с возможностью взаимодействия с ней, и амортизирующими тягами, при помощи которых грузовая и дополнительная тележки связаны между собой, при этом подвеска с кабиной машиниста смонтирована на дополнительной тележке.Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам и может быть использовано на погрузо-разгрузочных работах, в том числе длиномерных грузов на предприятиях и складах строительной индустрии.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем исключения передачи динамических вибраций от работы механизмов грузовой тележки на кабину машиниста.На фиг.1 схематично изображен козловой кран; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б - Б на фиг,1; на фиг.4 - разрез В - В на фиг.; на фиг.5 - вид Г на фиг.1.Козловой кран включает следующие основные элементы; пролетное строение 1, две опоры 2, две опорных балки 3, четыре ходовые тележки 4 с механизмами передвижения, грузовую тележку 5, кабину 6 машиниста, дополнительную тележку 7 с подвеской кабины 6 машиниста, грузовую траверсу 8, две амортизирующие тяги 9, рельсы 10 и 11 и дополнительный рельс 2, направляющую 13, ходовые колеса 14, стойки 15 и 16, опорные ролики 17, грузовую лебедку 18, площадку 19, стойку 20, опорные ролики 21.Пролетное строение 1 жестко установлено на опорах 2, снабжено рельсами 10 и 11 и дополни-ельным рельсом 12, два из которых (10 и 12) расположены на верхней грани, а два - на боковых гранях пролетного строения и направляющей 13, расположенной на боковой грани пролетного строения, Пролетное строение предназначено для установки и передвижения по ней грузовой тележки 5 и дополнительной тележки 7 с подвеской кабины 6.Опоры 2 предназначены для установки пролетного строения 1 на определенной высоте от земли, обеспечивающей необходимую высоту подъема груза.Опорные балки 3 предназначены для установки опор 2 и установлены каждая на двух ходовых тележках 4 с механизмами передвижения крана. Грузовая тележка 5 выполнена двухконсольной и установлена ходовыми колесами механизма передвижения 14 на рельсе 10 и снабжена стойками 15 и 16 с опорными роликами 17, взаимодействующими с рельсами 11, воспринимающими грузовой момент. На одной консоли грузовой тележки 5 установлена грузовая лебедка 18, а на другой - жестко соединенная с рамой грузовой тележки площадка 19, на которой устанавливаются два шкафа с электроаппаратурой управления грузовой лебедкой и механизмом передвижения грузовой тележки и два шкафа с комплектами сопротивлений. 5 0 15 О )5 70 35 40 45 50 Подвеска площадки 19 с установленными на ней шкафами электроаппаратуры и сопротивлениями на консоли, противоположной консоли грузовой лебедки, создает момент, противоположный грузовому моменту, частично уменьшая реакции на рельсы 11 пролетного строения, и уменьшает тем скручивающий момент, действующий на пролетное строение. Грузовая тележка 5 предназначена для установки на ней грузовой лебедки 18 и для передвижения ее вдоль пролетного строения, а также для одновременного передвижения дополнительной тележки 7, на которой смонтирована подвеска с кабиной 6 машиниста посредством амортизирующих тяг 9,Кабина 6 машиниста жестко подвешена на консоли дополнительной тележки 7, установленной ходовыми колесами 14 на дополнительном рельсе 12 и снабженной стойкой 20 с опорными роликами 21, взаимодействующими с направляющей 13, воспринимающей опрокидывающий момент от сил тяжести кабины 6.Дополнительная тележка с подвеской кабины 6 не имеет собственного механизма передвижения и перемещается вдоль пролетного строения за счет передвижения грузовой тележки 5 посредством связывающих их амортизирующих тяг 9.Подвеска с кабиной машиниста и грузовая лебедка расположены по разные стороны пролетного строения.Козловой кран работает следующим образом.Вдоль пролетного строения перемешается грузовая тележка 5 и перемещает связанную с ней амортизирующими тягами 9 дополнительную тележку 7, на которой смонтирована подвеска с кабиной 6 машиниста. Управление перемещением грузовой тележки и грузовой лебедкой осуществляется из кабины машиниста.За счет установки грузовой и дополнительной тележек на разных рельсах вибрации от механизма передвижения грузовой тележки и грузовой лебедки гасятся пролетным строением крана и не передаются на кабину машиниста.Амортизирующие тяги 9 также поглощают динамические вибрации, возникающие вследствие действия механизма передвижения грузовой тележки и механизмов грузовой лебедки, что значительно улучшает эргономические условия работы машиниста крана.Размещение подвески с кабиной 6 машиниста со стороны пролетного строения, противоположной размещению консоли грузовой лебедки, создает момент, противоположный грузовому моменту, уменьшает скручивающий пролетное строение момент.нт, г. Состав ехред раж 7 ударстизобр Ж 3 едактор И. Сегляникаказ 3450/18ВНИ ИПИ Гос по деламМосква ППП Пат Корректор М. Самборск одписное СССР тий