Подпятник вертикальной электрической машины

/24-03 Подпятники,и крестовиныЭнергия,нера 248-24ЭЛЕКТк элек но на пока вер шени 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ПОДПЯТНИК ВЕРТИКАПЬНРИЧЕСКОИ МАШИНЫ(57) Изобретение относитсромашиностроению и направвышение надежности подпяттикалЬной машины путем ул циркуляции масла в межсегментномпространстве. Самоустанавливающиесясегменты 1 подпятника, между которыми установлены трапециевидные упоры 2, выполнены в поперечном сечении П-образной формы. Такая формаупора обеспечивает создание канала3, На цилиндрической выгородке 16,расположенной со стороны внутреннегодиаметра подпятника, предусмотреныребра 17, расположенные под тупымуглом к выгородке по направлениювращения ротора, соответствующим траектории захода масла в межсегментные пространства. Для улучшения обмена циркулирующего масла на верхнейчасти упора имеются отверстия 18, 3 ил1 12Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к упорнымподшипникам-подпятникам, например,вертикальных гидрогенераторов,Целью изобретения является повы -шение надежности за счет улучшенияциркуляции масла в межсегментномпространстве.На фиг. 1 показан подпятник, видсверху; на фиг. 2 - вид А на фиг.1(со стороны наружного диаметра); нафиг. 3 .- упор в аксонометрии.На Фиг. 1 изображена конструкцияоднорядного подпятника, Однако предлагаемый подпятник может быть применим и для двухрядного или многорядного исполнений.Подпятник содержит самоустанавливающиеся сегменты 1, между которыми установлены трапециевидные упоры2, выполненные в поперечном сеченииП-образной формы. Такая форма упора2 обеспечивает создание канала 3.Для регулировки эксцентриситета Ри заданного положения сегментов вбоковых сторонах каждого сегментапредусмотрены регулировочные винтыс Фиксирующими гайками 5. С цельюобеспечения необходимого отлипаниясегментов 1 от рабочей плоскости вращающегося диска 6 и создания необходимого наклона сегментов в процессеработы подпятника на верхней плоскости упора 2 установлены ограничительные планки 7 прямоугольного сечениявыступающие эа пределы упора и закрепленные болтами 8, Для регулированиявысотного положения планок 7 предусмотрены регулировочные прокладки 9,С целью исключения радиальногосдвига сегментов 1 относительно заданного положения на наружной сторонеупора 2 установлены запорные планки10, которые своими концами 11 удерживают сегменты от радиального смещения. В аапорных планках 10 так жекак и в упорах 2 предусмотрены. специальные выемки (вырезы), соответствующие каналай, выполненным в упорах дляулучшения прохождения охлаждающегомасла. После окончательной установкиэксцентриситета 1 и сборки подпятника упоры 2 закрепляют, например, спомощью швов 12 электросварки наверхнем диске 13 корпуса подпятника14. Запорные планки 10 прикреплены купору болтами 15. На цилиндрическойвыгородке 16, расположенной со стороны внутреннего диаметра подпятника, 26573 5 10 15 20 25 30 35 предусмотрены ребра 17, которые расположены под тупым углом к выгородке по направлению вращения ротора,соответствующим траектории захода масла в межсегментные пространства. Стрелками Б показано движение масла по каналам 3 и в межсегментном пространстве.Для лучшего обмена циркулирующего масла в межсегментном пространстве над упором и масла, циркулирующего в каналах 3, на верхней части упора 2 предусмотрены отверстия 18, например, эллиптической формы,В процессе работы машины между трущимися поверхностями вращающегося диска 6 и сегментами 1 подпятника для обеспечения жидкостного трения постоянно должна поддерживаться масляная пленка, через которую и передается осевая нагрузка на подпятник. Под действием этой нагрузки масло из клинообразного зазора между сегментами 1 и вращающимся диском 6 выжимается и растекается, Для того, чтобы обеспечить постоянное наличие масляной пленки, она должна непрерывно пополняться свежим маслом и сохраняться в прежнем количестве. Это восполнение и обмен происходят благодаря декствию вращающегося диска 6, который засасывает масло из межсегментного пространства со стороны набегающей кромки каждого сегмента. Со сбегающей кромки сегмента сбрасывается отработанное нагретое масло частично в межсегментное пространство, частично наружу, в сторону. Ввиду этого вмежсегментном пространстве необходимболее интенсивный обмен и протеканиемасла, Для обеспечения такой интенсификации предусмотрены новая конструкция П-образных упоров с осевымиканалами и выгородка с наклонно-направляющими ребрами. Придание трапециевидному УпоРУ и запорным планкам П-образной формы в поперечном сечении обеспечивает увеличение проходного сечения для масла между сегментами. В каждом межсегментном пространстве образуется дополнительный канал. Это способствует увеличению сечения межсегментного пространства и улучшению циркуляции охлаждающего масла между сегментами, что позволяет повысить надежность работы и долговечность гидрогенератора.Подпятник вертикальной электрической машины, преимущественно гидрогенератора, содержащий самоустанавливающиеся сегменты с боковыми регулируемыми винтами и расположенные между ними и фиксирующие их от тангенциального смещения упоры, закрепленные на корпусе подпятника и снабженные запорными планками, уста 1 О 3 12265Формула изобретения 73 ановленными на торцах упоров, и внутреннюю цилиндрическую выгородку,о т л и ч а ю щ и й с я тем,. что,с целью повышения надежности за счетулучшения циркуляции масла в межсегментном пространстве, упоры и запорные планки выполнены П-образной формы, а верхняя плоскость упора имеетотверстие, при этом внутренняя выгородка снабжена обращенными в межсегментное пространство ребрами.1226573 Составитель Ф. Подольская Техред Л.Олейник Корректор А. ференц Редактор А. Шандор Заказ 2143/54 Тираж 631 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4