Способ контроля качества автомобильных ламп накаливания

(50 4 Н 0К 3 00 ЯГОЮ ЯОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Харьковский институт инженеровкоммунального строительства(56) Авторское свидетельство СССРВ 1159091, кл. Н О 1 К 3/00, 03,01.84.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЬНЬИ ЛАМП НАКАЛИВАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьточность контроля лапм накаливания смоноспиральным телом накала эа счет того,что лампу бракуют при наличии смещения витков спирали относительнодругдруга. Лампу,на которуюподают напряжение, превышающее номинальное в 1,5 раза, а горящее тело накала проектируетна экран, считают бракованной, еслисмещение витков тела накала появляется менее, чем за 5 ч после начала испытаний.1 122485Изобретение относится к области электротехники, а именно к способам контроля качества автомобильных ламп, и может быть использовано на испытательных станциях электроламповых за 7 2лось: у четырех ламп 6 ч 20 мин.,6 ч 30 мин., 6 ч 45 мин 6 ч 50 мин.,у двух ламп: 7 ч 05 мин., 7 ч 15 мин.,у двух ламп:8 ч 10 мин., 8 ч 20 мин.,у одной лампы 9 ч15 мин., у десятойлампы сдвиг появился через 4 ч45 мин.Полное время, затраченное на контроль качества партии ламп, 9 ч 30 мин.Из исследованныхдвух партийламп по10 шт, в каждой только у двухламп "сдвиг"появился спустя 4-5 ч после началаиспытаний.П р и м е р 2. Исследуют две партии ламп А 12-21-5,Испытания проводят для спиралиА 12- 2 1. Одну партию (20 шт) испытывают по известной методике. Лампыотбирают по существующим правилам.циси. =13,5 В, т.е. Циси.=1,12 номинального напряжения. Время испытания 144 ч.За это время перегорели 2 лампы, т.е,количество дефектных ламп меньшетрех и качество ламп этой партии считается удовлетворительным. Другуюпартию ламп (10 шт) испытывают попредлагаемому методу, т.е. на лампыподают напряжение 10 В, напряжениеиспытания превышает номинальное в1, 5 раза. Тело накала проектируетсяна экран и ведутся визуальные наблюдения за появлением "сдвига" витков 1спирали 2,Результаты испытаний следующие.Только у одной лампы В 6 "сдвиг" образовался через 4 ч 50 мин после начала испытания. У девяти ламп сдвиг"образовался после 6 ч, а именно впределах 6 ч 30 мин - 9 ч 10 мин.Качество этой партии ламп следуетсчитать удовлетворительным, так кактолько одна лампа В 6 этой партииоказалась дефектной.Данные измерения времени появления "сдвига" приведены в таблице,1 2 3 4 5 В лампы 6 7 8 9 10 6, 6, 8, 6, 5, 4 7, 6, 8, 9, 30 50 40 35 40 50 10 40 10 10 Время появле ниясдвигач. мин водов,Цель изобретения - повышение точности контроля качества ламп с моноспиральным телом накала,На чертеже представлено моноспи" 10ральное тело накала, имеющее смещениевитков один относительно другого(" сдвиг" ) .П р и м е р. 1, Испытывают партиюламп А 12-21-5, 15Номинальное напряжение ламп 12 В,Лампа имеет две спирали, их мощностьсоответственно 21 и 5 Вт. Испытываютспираль мощностью 2 Вт. Испытуемаялампа устанавливается на эксперимен- Отальную установку. К лампе подключается напряжение 18 В. Спираль мощностью21 Вт проектируется оптической системой на экран. Линейное увеличение 25,Визуально наблюдают за изменениями, 25происходящими на изображении спроектированной спирали со временем горенияспирали. Учитывается время появленияпервого "сдвига", т,е. смещение однойчасти спирали относительно другой. ЗОЭкспериментальная установка предусматривает возможность одновременного испытания десяти ламп, Все лампы монтируются на диске, которыйвращается вокруг вертикальной оси.Поворотом диска на соответствующийугол испытуемая лампа подводится коптической системе, тело канала. этойрампы проектируется на экран, Напряжение 10 В к каждой лампе подаетсяот понижающего трансформатора. Результаты исследований следующие. У девяти ламп время появления "сдвига" более 6 ч и соответственно равняВ целях корреляции между временемпоявления "сдвига" при испытании попредлагаемому способу и продолжительности горения по методике, применяемой на заводе проверена следующая серия экспериментов.Партию ламп (20 шт)А 12-21-5 разделяют на 2 подпартии. 1 подпартию - 3 группы по 3 лампы в каждой - подвергают испытанию на продолжительность горения по заводской технологии, т.е. П, =13,5 В. Время испытания для разных групп ламп разное: 1 группа (з лампы) 108 ч; 2 группа (4 лампы) 72 ч; 3 группа (3 лампы) 36 ч.Время полного испытания 144 ч.Затем лампы подвергают испытанию Ьо предлагаемому способу. 1 О У ламп первой группы, прошедшейиспытание на заводе 108 ч "сдвиг" на 5изображении спроектированной спиралипоявился соответственно через 1,5;1,5 и 0,9 ч.У ламп второй группы, прошедшихиспытание 72 ч, "сдвиг" на изображении спроектированной спирали образовался соответственно через 1,2; 2,6;3,1; 3,2 ч.У ламп третьей группы, прошедшихиспытание 36 ч, "сдвиг" появился че- р 5рез 4,1; 4,3; 5,1 ч.Из преведенных результатов следует,нто 1 ч горения по предлагаемому способу (напряжение испытания 18 В) соответствует 18-20 ч горения при испы 30тании по известному способу, (напряжение испытания 13,5 В)Для подтверждения указанного положения 3 группыламп второй подпартии подвергают испытанию по предлагаемому способу, т.ена каждую лампу подают напряжение в351,5 раза превышающее номинальное,т.е. Бс =18 В. Тело накала лампыпроектируют на экран. Лампы 1 группы(3 шт) испытывают 2 ч, 2 группы (4 шт)4 ч, 3 группы (3 шт) 6 ч,40Затем испытания продолжают. Ни водной лампе этой подпартии "сдвига"за указанное время испытания не наблюдалось. Испытание на продолжитель 45ность горения всех ламп указаннойподпартии проводят при П, =13,5 В.1 группу испытывают 108 ч; 2 группу72,ч; 3 группу 36 ч.Общая сумма часов испытания попредлагаемому способу и по заводскойтехнологии 144-150 ч, Только 1 лампатретьей группы перегорела. По усло виям качество этой партии ламп являетФор мула и зо бр ет ен ия Способ контроля качества автомобильных ламп накаливания, согласно которому на тело накала подают напряжение, превышающее номинальное в 15 раза, проектируют на экран горящее тело накала лампы и при появлении дефекта витков менее, чем через 5 ч после начала испытаний, лампу бракуют о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения точности при контроле ламп с моноспиральным телом накала, лампу бракуют при наличии смещения витков спирали относительно друг друга ся удовлетворительным.Результаты проведенных экспериментов подтверждают следующее.Критерий качества моноспиральных автомобильных ламп (типа А 12-21, А 12- 21 - 5, А 12-21-50 и др.) определяется по иному признаку, чем у биспиральных ламп, у которых хорошо наблюдаются затемненные витки, а, именно по появлению "сдвига" одной части спирали по отношению к другой (смещение витков). Для наблюдения "сдвига" тело накала проектируют на экран. На иэображении спроектированного на экран моноспирального тела накала автомобильной лампы затемненные витки не появляются и поэтому они не могут быть использованы для контроля качества автомобильных ламп с моноспиральным телом накала.Правильность выбора критерия оценки качестваламп,а именнопри испытании трех дефектныхламп в партии из 20 шт, .е. ламп, у которых "сдвиг" на изображении спроектированной спирали появляется спустя 5 ч горения при напряжении, превышающем номинальное в 1,5 раза, качество партии ламп следует считать неудовлетворительным.Возможность установить соотношение между временем появления "сдвига" йа изображении спроектированной спирали и продолжительностью горения лампы при номинальном напряжении и при напряжении испытания по ГОСТ 2023-75.1224857 Р едакто О.Составитель Н. Семенр О. Колесникова Техред И.ПоповичновКорректор Г. Решетник3 акаэ 1956/51ВНИИПИ ГосПодписноеосударственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва Ж-ва Ж, Раушская наб д. 4/5 П роизводственно-полиграф ическое и е п ир д р ятие, г. Ужгорол ул. Пл. роектная, 4