Прокатный стан

СОЮЗ СО 8 ЕТСНИХщищепнетинРЕСПУБЛИК уц 4 В 21 В 35/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСНО 21) 3701229/22-0222) 16.02.8446) 07.08.85. Бюлюй йети ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(54)(57) 1. ПРОКАТНЫЙ СТАН, содерх щий рабочую клеть с валками, в которой по крайней мере, один из вал ков кинематически связан со штоком гидроцилиндра, установленного стационарно, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения техно логических возмоаностей при одновременном уменьшении массы оборудования, стан снабжен червячными зубчатыми колесами, установленными на рабочих валках, и приводньваи ва лами, выполненными в виде червяков взаимодействующими с соответствующими колесами и соединенными одним своим концом со штоком гидроцилинд ра, а другим - с двигателем.1171131 пф 1о т л итем , что привод 2. Стан, поч а ю щ и й с я Изобретение относится к черной и цветной металлургии, более конкретно к станам для прокатки, гибки, вальцовки или навивки загото" вок (преимущественно оно имеет отношение к низкоскоростным станам, когда приходится применять или дорогие электрбдвигатели с малой скоростью, или большое число редукторов, для станов, которые передают при низких скоростях большие крутящие моменты, это вынуждает отказываться от воэможностей прокатки или гибки ряда сечений. заготовок и увеличить массу оборудо вания).Известен прокатный стан с гидравлическим приводом, в котором валки вращаются от гидроцилиндров .через винтовую передачу 1 .Однако, низкий КПД винтовых передач, так же как и низкая прочность .винтовых передач с трением качения, очень сужают технологические возможности стана.Известны также станы с гидравлическим приводом, в которых цилиндр перемещается вокруг оси по направляющим 2 . Однако такая конструкция стана очень сложна, а ее масса значительна.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является прокатный стан, имеющий рабочую клеть с валками, в которой.по крайней мере один из валков кинематически связан со штоком гидроцилиндра, установленного стационарно. Кроме того, на валке стана установлено зубчатое колеса, взаимодействующее с рейкой, связанной с гидроцилиндром, С рейками может быть соединен и шток, и корпус гидравлического цилиндра 3,1. Однако, хотя известный стан мо" жет обеспечить приложение к демпфируемой заготовке больших крутящих моментов, но угол поворота его валные валы оборудованы тормознымиустройствами,ков ограничен длиной реек и цилиндра, что существенно снижает длинупрокатываемой (или навиваемой)заготовки и технологические возмож 5 ности стана. Причем увеличение длины реек и цилиндров увеличивает массу оборудования и его стоимость,Цель изобретения - расширениетехнологических воэможностей стана10 при одновременном уменьшении массыоборудования.Указанная цель достигается тем,что прокатный стан, содержащий рабочую клеть с валками, в которой15 по крайней мере один из валков кинематически связан со штоком гидроцилиндра, установленного стационарно, снабжен червячными зубчатыми колесами, установленными на20 рабочих валках, и приводными валами,выполненными в виде червяков, взаимодействующими с соответствующими колесами и соединенными одним своимконцом со штоком гидроцилиндра, а25 другим . - с двигателем,Кроме того, приводные валы,оборудованы тормозными устройствами.На фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый стан; на фиг. 2 - раз 30 рез А-А нафиг. 1,Валки 1 установлены в станине 2рабочей клети и снабжены нажимнымиустройствами 3. Стан снабжен червяками 4, взаимодействующими с червячными колесами 5, надетыми на участок со шлицами рабочего валка. Червяк соединен через муфту 6 с гидроцилиндром 7 и одновременно соединен с электродвигателем 8 и тормо 40 зом 9. Узел червяка установлен нараме 10, которая может перемещатьсяпо роликам 11.Устройство работает следующим образом.Привод валков 1, установленных встанине 2 и предварительно выставленных с помощью нажимных устройств 3,осуществляют через червячную передачу. Червяк 4 при рабочем ходе невращается, он через муфту 6 соединенсо штоком гидроцилиндра 7, которыйперемещает червяк и вращает за счетэтого колесо 5 с валком 1. В это5время тормоз 9 фиксирует червяк 4от поворота, поэтому он перемещается поступательно без вращения, являясь по существу рейкой. Когдазаканчивается рабочий ход, примерно 10равный длине червяка 4, давление вгидроцилиндре 7 снимают и в работу.включается второй гидроцилиндр 7,вращая валок через вторую из шестерен. При снятии в одном из гидроцилиндров 7 давления включается двигатель 8, а тормоз 9 освобождает валдвигателя. При вращении червяка 4двигателем 8 он, (так как подвиженвдоль своей оси) перемещается относительно колеса 5 на подвижной раме10 по роликам 11. Колесо 5 в этовремя ведет второй гидроцилиндр(либо оно фиксируется тормозом,тогда стан работает с периодическими остановками).После возвращения в исходноеположение поршня цилиндра 7 двигатель 8 выключается, а тормоз 9, наоборот, включается, после чего червяк 4 вращаться не может и готовк рабочему ходу. Если за счет вращения колеса 5 он смещен влево, то .перед началом рабочего хода двигатель 8 вновь возвращает его в исходное, крайне правое положение.Таким образом, во время рабочегохода червяк 4 зафиксирован от вращения и является рейкой, а прихолостом ходе червяк 4, вращаясь,переходит в исходное положение.Перемещение при холостом ходе(или ходах) осуществляет высокоскоростной маломощный двигатель 8, арабочий ход с малой скоростью ибольшим усилием и крутящим моментом - цилиндр 7.Можно расположить колеса 5 наобоих валках, выполнив их приводны"ми, кроме того, можно вращать обавалка перемещением одного червяка 4.Можно расположить шестерни 5 на обоих цапфах валка, Привод может работать периодически с остановками (на время холостого хода) либо в непрерывном режиме. В этом случае валок (или валки) вращают попеременно гидравлические цилиндры 7, при этом один из них совершает рабочий ход, а в остальных в это время снято давление, и их поршни возвращаются в исходное положение, но не за счет давления в цилиндре, а за счет электродвигателя 8. Можно применить гидродвигатель 8 и использовать его же как тормоз. Муфту 6 можно снабдить упорным подшипником, чтобы не вращать поршень цилиндра 7.Таким образом, привод, которым снабжен предлагаемый стан имеет следующие особенности. Рабочие хода совершают короткоходовые дешевые цилиндры, холостые быстроходные двигатели. Привод может быть элек-трогидравлическим (гидравлическим в одном направлении, электрическим в обратном), либо гидравлическим от цилиндра в одном направлении и гидравлическим от гидродвигателя в другом направлении, Кроме того, привод является низкоскоростным в одном направлении (рабочие хода) и высокоскоростным в обратном направлении (холостые хода). Можно расположить два гидравлических цилиндра по обе стороны червяка, а не один последовательно с ним. При этом привод передает большие усилия в одном направлении, а малые - в другом, При перегрузках можно включить все цилиндры в одном направлении, удвоив на величине пути, равного их ходу усилие и крутящий момент, При выходе одного цилиндра из строя процесс деформации можно завершить вторым цилиндром. Указанные преимущества определяют целесообразность применения предлагаемого устройства не только для прокатки, но и для вальцовки заготовок, например изготовления обечаек пластическим изгибом, навивки пружин, спиральной навивки заготовок фланцев и т.д.. в едак ктор М. Максим 49 з 477 ое 15 1303 щ ШП "Патент", г, ужгород, ул, П Тираж Госуда елам и осква,твенногобретений-35, Рауш По итета С ткрытий я наб