Устройство для крепления граблины на приводном ремне

(51 А 01 О 78 ОСУДАРСТИЕ ННЫЙПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕ МИТЕТ СССР Й И ОТНРЫТИЙ БРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТ иков,ькавый,ехнолоочным мн ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(71) Украинский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйств и Фрунзенский конструкторско-т гический институт по кормоубор машинам(54) (57) УСТРОЙСТВО ДИ КРЕПЛЕНИЯГРАБЛИНЫ НА ПРИВОДНОМ РЕМНЕ, содержащее ось граблины,.установленную вовтулке подшипника, а также расположенные вдоль ремня и соединенные сним и с. втулкой опоры, по крайнеймере одна из которых соединена с рем"нем подвижно, отличающеес я тем, что, с целью повышениясрока службы путем обеспечения постоянства площади контакта опор сремнем при различных радиусах егоизгиба, втулка по длине оси граблинывыполнена секционной, каждая опорасоединена с соответствующей секцией,а подвижное соединение с ремнем однойиз опор выполнено в виде поступательной пары для перемещения этой опорывдоль ре яопор с ремнем при раэличных радиусахего изгиба,, Цель достигается тем, что втулкапо длине оси граблины выполнена секционной,каждая опора соединена с соответствующей секцией, а подвижное соединение с ремнем одной из опорвыполнено в виде поступательной пары для перемещения этой опоры вдоль ремня. На фиг. изображено устроиство крепления граблины на.приводном ремне, на .фиг.2 - разрез А-А на фиг,1, на фиг.З - раэреэ Б-Б на фиг.1,Устройство для крепления граблины на приводном ремне содержит две части 1 и 2 подшипника, соединенные осью 3, между которыми установлена шайба 4 и закрепленные на ремне 5 винтами б с гайками .7 и шайбами 8.Часть 2 подшипника состоит из секции 9 втулки, кронштейна 10 и опоры 11. Часть 1 подшипника состоит изсекции 12 втулки, кронштейна 13 иопоры 14, поверхности которой могутскользить в направляющей 15, закрепленной винтом 6 к ремню 5. Секция 16,установленная на винт 6, удерживает опору 14 от боковых смещений благодаря пазу 17, На кронштейнах 18 посредством гаек 19 и болтов 20 установлена пружина 21 граблины. На" правляющая 15 с поверхностью опо-ры 14 составляет поступательную па 35 ру,обУстройство работает следующим разом.При изгибе ремня на шкиве 22 детали подшипника складываются на угол К, а опора 14 переместится в направляющей 15 на величину 6, на эту величину и увеличится расстояние между осью 3 и винтом 6. При этом площадь контакта направляющей 15 с ремнем 5 остается.постоянной.Таким образом, устройство для, крепления граблины на приводном ремне обеспечивает постоянный контакт опор с поверхностью ремня как при изгибе ремня на шкиве, так и на прямолинейных участках, что позволит устранить напряжения в подшипниках и продлить срок службы ремня и подшипников. 11165287 2Изобретение относится к сельскохо- ния ностоянства площади контактазяйственному машиностроению, в частности к устройствам конвейерных транспортеров, и может быть использованов сеноворошилках.Известно устройство крепления детапей граблины сенсеорошилок посредством подшипника на клиновидном ремне винтами через отверстия в опорахкронштейнов подшипника, расположен- Оные одна эа другим в продольном на-,правлении ремней. Винты взаимодействуют с пружиной пластиной на стороне ремня, противоположной,подшипнику, прижимающей его к ремню. Приповороте на шкиве эластичность обеспечивается изгибом пружинной пластины и перемещением винтов в отверстияхремня Е 13.Недостатком данного устройстваявляется то, что края подшипникаотходят от ремня и уменьшается площадь контакта подшипника и ремня,что приводит к увеличению удельныхнагрузок и поломкам, износу отверстий ремня и подшипников в продольном направлении,нагреву от трениявинтов и других деталей.Известно также устройство крепления граблины на приводном ремне, в30котором опорную поверхность подшипника выполняютслегка вогнутой, длина его равна /10 диаметра шкиваили меньше Г 23.Недостатком этого устройства является уменьшение .площади контактаподшипника и .ремня на прямолинейных участках.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности .и достигаемому эффекту является устройстводля крепления граблины на приводномремне, Содержащее ось граблины, установленную во втулке подшипника, атак же расположенные вдоль ремняи соединенные сним и с втулкой опоры, по крайней мере одна из которыхсоединена с ремнем подвижно СЗ 1.Известное устройство. характеризуется недостаточным контактом поверх"костей при изгибе ремня на шкиву,вследствие чего возникают напряженияв подшипнике, что .приводит к поломкамеЦель изобретения в , повышение срока службы устройства путем обеспечеКорректор О,Тйго акаэ 42 исное 4/5 Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Филиал ППП 3 ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Моск