Скиповой отвалообразователь

(1 В 66 В 17/ ПИСАН ВТОРСКОМ ЗОБРЕТЕНИ ПЬСТВ стойки, шаравляющимиипа и связа ерез блоки сирно соединероводникамиые канатом с с кипами,ые с напр негосолям правляющ с я рственныи науч- институт редких аб ьство ССС08, 1979(54) (57) СКИПОВОЙ содержащий скипы, над другим в узле ляющие проводники ки, соединенные т ОТВАЛООБРАЗОВАТЕ установленные о разгрузки, напр с консолями,леб говыми канатами и- ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(прототип). проводников, о т л и ч а ю щ и итем, что, с целью сокращения срокапроведения монтажных работ, он снжен монтажной лебедкой и переднимистойками, шарнирно соединенными сверхними направляющими проводниками шарнирно соединенньки верхнимиконцами посредством поперечины с оновными стойками, на которой установлен блок через который перекинканат монтажной лебедки, при этомнаправляющие проводники верхнего спа имеют упоры, расположенные у ннжних концов и имеющие опорные винтыустановленные с возможностью взаимдействия со стойками.Изобретение относится к горно - транспортному оборудованию, в частности к скиповым отвалообразователям, и может быть использовано для транс - портировки пород в отвап, а также для транспортирования и складирования сыпучих магериалов, грунтов или штучных грузов.Известно устройство для транспортирования и подъема породы, содержа О щее лебедку, направляющие шкивы и опрокидные скипы, размещенные по нап - равляющим 1 .Однако значительные динамические усилия, возникающие на участке рель сового пути при опрокидывании скипов в момент разгрузки, йе позволяют ис - пользовать в конструкциях отвалообразователей консольного типа.Наиболее близкм к изобретению по 20 технической сущности и достигаемому результату является скиповой отвалообразователь, содержащий скилы, установленные один над другим в узле разгрузки, направляющие проводники 25 с консолями, лебедки, соединенные тяговыми канатами со скипами, стойки, шарнирно соединенные с направляющими проводниками верхнего скипа и связанные канатом с консолями направляющих ЗО проводников 2.Недостатком известного скипового отвалообразоватепя является то, что для монтажа и демонтажа при навеске скипов на направляющие проводники необходим автомобильный кран или другой внешний грузоподъемный механизм, что влечет дополнительный расход.Цель изобретения - сокращение 4 О сроков проведения монтажных работ.Поставленная цель достигается тем, что скиповой отвалообраэователь, содержащий скипы, установленные один над другим в узле разгрузки, направляющие проводники с консолями, лебедки, соединенные тяговыми канатами через блоки со Скипами, стойки, шарнирно соединенные с направляющими пРоводниками веРхнего скипа и связанные канатом с консолями направляющих проводников, снабжен монтажной лебедкой и передними стойками, шарнирно соединенными с верхними направляющими проводниками и шарнирно соединенными верхними концами посредством поперечины с основными стойками, при этом ка поперечине установлен блок, через который перекинут канат монтажной лебедки, причем верхние направляющие проводники верхнего скила имеют упоры, расположенные у нижних концов стоек и имеющие опорные винты, установленные с возможностью взаимодействия со стойками.На фиг. 1 изображен скиповой отвалообразователь, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Скиповой отвалообразователь состоит из саней 1, на которых расположены поворотная платформа 2 с рамой 3 и тяговыми лебедками 4.Рама 3 представляет собой жесткую конструкцию, выполненную из швел" леров, Верхний скип 5 с донной разгрузкой установлен на полках нап - равляющих проводников 6, выполненных из швеллеров, повернутых полками внутрь, а нижний скип 7 установ - лен на направляющих проводниках 8, выполненных из швеллеров, повернутых полками наружу, Направляющие проводники 6 и 8 на участке разминовки соединены между собой и с направляющими проводниками транспортного участка 9, выполненного из двутавровых балок. Поперечина 10, соединяющая концы направляющих проводников верхнего скипа, съемная. На стойках рамы 3 на кронштейнах 11 подвешен откидной ролик 12, закреплены упоры 13 и направляющие 14 стабилизации. На направляющих проводниках 6 жестко закреплены проушины 15, которые шарнирами соединены с передними 16 и зацними 17 стойками. Верхние концы передних 16 и задних 17 стоек шарнирами соединены с промежуточным звеном 18, содер. - жащим блок 19. В. узле загрузки установлены отбойный щит 20 и загрузочная воронка 21. У нижних концов пе - редних 16 и задних 17 стоек жестко закреплены упоры 22 и 23 с опорными винтами 24 и 25, ввернутыми в упоры; Канат 26 с талрепом 27 служит для удержания в поднятом положении транспортного участка 9, Между передними 16 и задними 17 стойками установлена монтажная лебедка 28 с тяговым канатом.29. Направляющие проводники транспортного участка 9 соединены с направляющими проводниками рамы 3 пальцами 30 и 31.Монтаж скипового отвалообразователя производится следующим образом.Разъединяются передние стойки 16с промежуточным звеном 18. Выкручи -ваются винты 24 из упоров 22, одновременно закручиваются винты 25,находящиеся около задней стойки 17.Винты 25, упираясь своими концамив задние стойки, заставляют задниестойки 17 с промежуточным звеном 18 1 Оповорачиваться на шарнире на требуемый угол и винтами 24 и 25 закрепляются жестко. Снимается поперечина 10.Тяговый канат 29 монтажной лебедки 28 огибает блок 19 на промежуточном звене 18 и цепляется за стропы,закрепленные на верхнем скипе 5 (показано тонкими линиями на фиг. 1).Включается монтажная лебедка 28и скип 5 поднимается на высоту, достаточную для установки колес скипа 5на полки направляющих проводников 6.Колеса скипа 5 выполнены по диаметрунесколько меньших размеров, чем расстояние между внутренними поверхностями полок направляющих проводников 6, представляющих собой швеллера. Затем выкручиваются винты 25, авинты 24 закручиваются, поворачиваязадние стойки 17 на шарнире, Скип 5 ЗОперемещается по горизонтали и входитколесами в направляющие проводники 6,одновременно опускаясь на некоторуювысоту. Лебедкой 28 скип 5 приподнимают, а винтами 24 поворачивают35заднюю стойку 17, что вызывает перемещение скипа 5, Операции повторяются несколько раз до полной установкискила 5 своими колесами на полки направляющих проводников.Нижний скип 7 устанавливаетсяколесами на полки направляющих проводников 8 точно в такой же последовательности. Поперечина 10 устанавливается на место и закрепляется.Пос 45ле установки скипов колесами на направляющие проводники монтируются загрузочная воронка 21, отбойный щит 20,поворачивая винтами 24 и 25 задниестенки 17 на необходимый угол для50подъема и крепления перечисленныхузлов. Затем задние стенки переводятся в первоначальное положение. Промежуточное звено 18 с блоком 19 соединяется пальцами с передними стойками 16 и рассоединяется с задними стойками 17. Передние стойки 16 винтами 24 поворачиваются на угол до совпадения оси блока 19 с концами направляющих проводников рамы 3. Канат 29 монтажной лебедки 28 пере - брасывается через блок 19 и зацепляется за стропы, которые закреплены за концы начального отрезка направляющих проводников транспортного участка 9 (показано на фиг. 1 тонкими линиями). Монтажной лебедкой 28 поднимается один конец транспортного пути 9 до совпадения отверстий проушин на нижних полках направляющих проводников рамы 3 и нижних полках . направляющих проводников транспортного участка 9. В совмещенные отверстия вставляются пальцы 30 и стопо-. рятся. Затем передние стойки 16 винтами 25 переводятся в первоначальное положение и соединяются промежуточным звеном 18. Канат 29 монтажной лебедки 28 через блок 19 зацепляется за концевую часть транспортного участка 9, Монтажной лебедкой 28 поднимается концевая часть транспортного участка 9, при этом начальная часть транспортного участка 9 поворачивается на пальцах 30 до сбвпадения отверстий проушин, находящихся на верхних полках направляющих проводников рамы 3 и транспортного участка 9. В совмещенные отверстия вставляются пальцы 31 и стопорятся. Транспортный участок 9 закрепляется в поднятом положении канатами 26 с талрепами 27.Монтаж основных узлов скипового отвалообразователя закончен. Демонтаж отвалообразователя производится в обратной последовательности.Скиповой отвалообразователь позволяет при монтаже и демонтаже не применять автокран или другой грузо- подъемный механизм, что сокращает затраты на данные операции и сроки их проведения.1148830 Чере шина Составитель Техред О,Ва Редактор А.Ш П ное"Пат Ужгород, ул.Проектная, 4 а Заказ 18121НИИПИ Тираж 804 сударственного комите ам изобретений и откр осква, Ж, Раушская та СССР тий наб., д. кинаорректор В. Гирняк