Ледокол

Изобретение относится к области судостроения, в частности к ледокольным судам.Известен ледокол, содержащий корпус с форштевнем клиновидной в плоскости ватерлинии формы и режущей наделкой, имеющей лезвие и закрепленной по периметру корпуса ледокола на уровне ватерлинии в районе ледового пояса 13 .0Недостатком известного ледоколаявляется низкая леповая ходкость судна, у которого подкрепление ледового пояса не используется для повышения ледовой ходкости.Цель изобретения - повышение эффективности разрушения льда.Для достижения этой цели в ледоколе, содержащем корпус с форштевнем клиновидной в плоскости ватер- ф линии формы и режущей наделкой, имеющей лезвие в закрепленной по периметру корпуса ледокола на уровне ватерлинии в районе ледового пояса, профиль режущей наделки сверху и снизу относительно плоскости ватерлинии образован пересекающимися дугами окружностей с радиусами К; = д/здп м, (д = 1,2,3,4), 36определяемыми в диаметральной плоскости на штевнях по углам 1 и мг,соответственно равным. ао . кре 1м агсьщ агс 61 о Р 1(еэ 603М 2 агсз 1 В аС 61 О -2 3 Г ЕНгде Й - ширина лезвия режущей наделки корпуса;40Р - тяга ледокола,Р - вес ледокола;Н - продольная метацентрическаяевысота;1 - длина корпуса ледокола; 45Я - предел относительной деформации льда на растяжение;Р - цилиндрическая жесткостьпластины льда толщиной, равной расстоянию от ватерлинии,56в плоскости которой расположена режущая наделка, доконструктивной ватерлинии(КВЛ),а в плоскости мидель-шпангоута оп"Яределяемыми на одном борту по угламНе Ьаа"- (ф 1- 0 214 М г ) О 4 - ф г 2НЬЕ а на другом борту по углам,ЬКЫ)М 4 а (М 1-М 21 Ф 0На Егде Н - поперечная метацентрическаяВвысота;Ъ - ширина корпуса ледокола;при этом изменение кривизны режущейнаделки выполнено преимущественноравномерно по длине бортов,На фиг, 1 изображен ледокол, видсбоку; на фиг, 2 - то же, внд в плане; на фиг. 3 - ледокол, сечение по1 мидель-шпангоуту; на фиг. 4 - постро-.ение образующих режущую наделку кривых,Ледокол (фиг, 1) с форштевнем 1клиновидной формы, режущей кромкой2 в диаметральной плоскости и утолщением обшивки бортов в ледовом поясе 3 дополнительно имеет режущуюнаделку 4 вдоль бортов с острием вплоскости ватерлинии (ВЛ) по середине ледового пояса. Профиль режущейнаделки сверху и снизу относительноВЛ в диаметральной плоскости и плоскостях шпангоутов образован пересекающимися отрезками дуг окружностейс радиусами (фиг. 2)К; д/здп М;(д=1,2,3,4),определяемыми применительно к штевням по углам. ао, реацае ас 1 - 1,4 Гг еРне д";.,),через Й - ширину лезвия режущейнаделкиГт - тягу ледокола, Р - веследокола, Не - продольную метацентрическую высоту, 1 - длину корпуса поКВЛ, а также через с - предел относительной деформации льда на растяжение и р - цилиндрическую жесткость пластины. льда с толщиной, равной расстоянию от плоскости режущейнаделки до КВЛ. Точно на миделе 5(фиг. 1) радиусы окружностей определяются нй одном борту по углам м, иИгЬЯа 1 ф фг)+ф 2неа на другом борту по углам к, иНгЪф 4 = (ф "ф 2) 4 г г 2НвЕдополнительно через Н " поперечнуюметацентрическую высоту, Ь - ширинуледокола на миделе по КВЛ. При этомзаданное .таким образом изменение кривизны поверхностей режущей наделки вдоль бортов от форштевня к миделю ,и далее к корме выполнено в основном гладко и равномерно по длине бортов.Работа ледокола осуществляется следующим образом.Ледокол острием горизонтальной режущей наделки врезается в середину ледяного массива Предел прочности льда на срез при температуре вотолще льда (-2) - (-10) С равен примерно 5 кг/см у пресного и 1 2 кг/см у морского, т.е. самая низкая по сравнению с прочностью при других видах деформации. Если периметр режущей наделки на форштевне, например, 20 м, а ее толщина 1 см, т,е. в случае "плохой" заточки острия на форштевне, то необходимое усилие для вреэания форштевнем в лед составит 10 т на пресном льду и порядка 2-4 т на иорском. Такой упорможет обеспечить даже маломощный ледокол.Таким образом, импульс и тяга ле докола используются для расслоенияледяного покрова в зоне воздействияна горизонтальные слои, которые вотдельности легче ломать на изгиб.Излом половинок" экономичнее чем 16 излом целой пластины льда,Предлагаемая конструкция ледоколапозволяет увеличивать скорость движения во льдах теоретически вдвоебез дополнительных затрат на увели чение мощности. Ожидаемый экономический эффектот использования предлагаемого устройства выражается в увеличении ско рости проводки судов в сложных ледовых условиях.Тираж 435 НИИПИ Государственного коми по делам изобретений и от 113035, Москва, 3-35, Раушская