Применение воздушно-водяной смеси в качестве рабочего тела для бурильных молотков

Номер патента: 992927

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Гурин, Илющенко, Курбатов, Маркин, Николаев, Пикалов, Пятышкин, Следнев

МПК: F23N 5/10

Метки: воздушной, расхода, смеси

...путем смешения эжектирующего и эжектируемоговоздуха.Укаэанная цель Достигается тем,что измеряют температуру эжектирующего, эжектируемого воздуха и воздушной смеси, определяют по известным зависимостям плотность эжектирующего воздуха и воздушной смеси,а также теплоемкость эжектирующего, эжектируемого воздуха и воз Ядушной смеси при измеренных температурах и расход воздушной смеси определяют по формуле40где Ч - расход эжектирующего воздуха; 45р - плотность эжектирующего возодуха;р - плотность воздушной смеси;С - теплоемкость эжектирующеговоздуха;С 2 - теплоемкость эжектируемоговоздуха;С- теплоемкость воздушной смеси;с - температура эжектирующеговоздуха;й 2- температура эжектируемоговоздуха;температура воздушной смеси, 60На фиг. 1...

Номер патента: 1670162

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Булатов

МПК: F02M 17/24

Метки: внутреннего, водотопливно-воздушной, двигателя, приготовления, сгорания, смеси

...в камере 51. На смесительной камере 1 выполнены выступы 56 с резьбой для крепления на ней испарительно-топливной камеры 3 с последующей установкой крышки 12 с прокладкой 57 и ее креплением болтами к корпусу испарительно-топливной камеры, а также установкой подпружиненного регулятора 22 и его выверкой и проверкой,Устройство работает следующим образом.Топливным насосом в поплавковую камеру 11, соединенную трубкой 10 с топливной ванной 9, подается топливо, которое впитывается кагиллярными элементами 5 блока 4. Включают самореулирующие нагреватели - кольца б - от аккумулятора Открывают вентили 38 подачи воздуха в кольцевой распределитель 34 и вентили на патрубках 49 подачи теплоносителя в кожухи 48 для нагрева потока воздуха, подаваемого в...

Номер патента: 37736

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Рожновский

МПК: F16J 15/08

Метки: водяным, воздушным, гидро-аккумулятора, между, резервуаром, уплотняющее

...водяного резервуара в особенности изготовленного из дере. вянных клепок. Предлагаемое приспособление имеет в виду получение вполне прочного и водонепроницаемого устройства указанного скрепления с применением уплотняющей набивки,На чертеже предлагаемое приспособление показано в разрезе з двух вариантах - с одним выступом (фиг, 1) и с двумя (фиг. 2).По первому варианту, к днищу 2 наружного воздушного резервуара приварен близ внутренней стороны круговой стенки 4 водяного резервуара кольцевой выступ 1, между которым и стенкой 4 забивается какая-либо эластичная набивка 3, плотно сжимаемая давлением воды во внутречнем резервуаре.По второму варианту (фиг. 2), в днище 2 закреплен сваркой, помимо выступа 1, еще другой кольцевой выступ 5...

Номер патента: 654578

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Алексеев, Арав, Бахрак, Переверзев, Фетислямов

МПК: C04B 31/02

Метки: керамзита, охлаждения

...керамзит при 900 - 800 С приводит к растрескиванию гранул.Преимущества пзаключаются в уме оизводств пример ке 0 Изобретение относится к пр У легких заполнителей бетона, нарамзита.Известен по основному авт. св.554244 способ охлаждения керамзита воздухом до 300 - 500 С, после чего керамзит охлаждают со скоростью 200 - 300 С/мин водяным паром 1.Недостатками такого способа являются невозможность охлаждения керамзита ни ке 100 С и относительная сложность получения водяного пара для второй стадии охлаждения (котельное оборудование, затраты тепла, система трубопроводов и т. д.). 15Цель изобретения - интенсификация и упрощение процесса охлаждения.Это достигается тем, что при способе охлаждения керамзита охлаждение водяным паром осуществляют...

Номер патента: 83940

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Нигаматов

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателей, зажиганием, предкамера, сгорания, сжатием, смеси, топливо-воздушной, электрическим

...возможность использовать стандартную аппараТуру ЗЗХКРТГЭННЯ, ШИРОКО ПрНМСНЯСМУК) на ЗВТОЪЕООННПЫЖЬ 1 Х ДВНГЗТЕЛЯЬПредкамера отличается от известных тем, что проходное сечение соединительной горловины тутежду почестями предкамеры и цилиндра имеет такую величину, при которой давление конца сэкатия в предкамере домино соответствовать обычным степеням сжатия бензиновых двигателей, тогда как давление конца сжатия в цилиндре должно быть близким к давлению конца сжатия дизелей.Благодаря этому сопротивление воздушного променцгтка между электродатхттт свечи заисигаттия будет таким же. как и при работе в двигателях низкого сжатия. С другои стороны, наличие высокой степени сжатия в цилиндре обеспечит высокую экономичность и мощность...