Устройство для диагностики свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания

,с,ъу.и ( ", и,11 4 еЕЛТЙдБМБЛИ ИЕНА 1 О Е ЕЛЬСТВУ л.31кий и В.А. Пчели хнологическое бю ия . пассажирско орта8.8)ликобританиинро Моо авт 37228 анция, 197 ъ 470,ДИАГНОДВ ИГА.ИЯ, сошолнена с паом, свеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВ(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО С ГОРАН держащее измерительный узел, в ный в виде стрелочного индикато раллельно включенным конденсато,ЯО 103695 чу зажигания, подключенную через высоковольтный провод к вторичной обмотке катушки зажигания, и резисторы, отличающееся тем, что, с целью повышения точности диагностирования неисправностей свечи на работающем двигателе, стрелочный индикатор включен последовательно со свечой зажигания.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что измерительный узел содержит однофазный мостовой выпрямитель с полупроводниковыми диодами, зашунтированными резисторами, причем стрелочный индикатор включен в диагональ моста.3, Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что измерительный узел снабжен переключателем и шунтирующими резисторами для изменения пределов измеренияР стрелочного индикатора.Изобретение относится к диагностическому оборудованию, в частности к устройствам для диагностики свечей зажигания на работающем двигателе внутреннего сгорания.Известно устройство для диагностики свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания по пробивному напряжению на ее электродах, состоящее из индуктивного датчика, усилителя напряжения и регистрирующего прибора 1.Оценка исправности свечи по пробивному напряжению может быть ошибочной в случаях утечки тока по шунтирующему нагару на изоляторе центрального электрода, что снижает энергию электрического разряда на электродах. Указанный недостаток устраняется, в известной мере, в устройствах, измеряющих величину утечки тока.Наиболее близким к изобретению по технической сущности являются устройства для диагностики свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания, содержащие измерительный узел, выполненный в виде стрелочного индикатора с параллельно включенным конденсатором, свечу зажигания, подключенную через высоковольтный провод к вторичной обмотке катушки зажигания, и резисторы. Устройство является измерителем шунтирующего сопротивления (нагара) на изоляторе центрального электрода свечи зажигания 2 . Однако это устройство имеет недостаточную точность диагностирования неисправностей свечи на работающем двигателе, так как свеча зажигания при ее проверке выключается из работы, условия проверки не соответствуют условиям работы свечи и полной информации о состоянии искрового промежутка и искрообразования не получается.Целью изобретения является повышение точности диагностирования неисправностей свечи зажигания на работающем двигателе.Поставленная цель достигается тем, что стрелочный индикатор включен последовательно со свечей зажигания,Кроме того, измерительный узел содержит однофазный мостовой выпрямитель с полупроводниковыми диодами, зашунтированными резисторами, причем стрелочный индикатор включен в диагональ моста.Измерительный узел снабжен переключателем и шунтирующими резисторами для изменения пределов измерения стрелочного индикатора.Для изменения пределов измерения стрелочного индикатора, устройство снабжено шунтирующими резисторами и переключателем шунтов, что позволяет расширить применение устройства, как на классические, так и электронные системы зажигания. В целях снижения потерь в высоковольтной цепи в устройстве применены низкоомные низковольтные полупроводниковые диоды.На фиг. 1 дано устройство, общий вид;на фиг. 2 - монтажная плата; на фиг, 3 - электрическая схема.Устройство содержит корпус 1, монтажную плату 2, вход измерительного узла в виде штекерного разъема 3 со знаком Минус, высоковольтный провод 4, выпрямительные диоды 5 - 8, защитные резис- О торы 9 - 12, индикатор 13 (микроамперметрмагнитоэлектрической системы) измерительного узла, конденсатор 14, переключатель 15 шунтов, шунт 16 классической системы зажигания, шунт 17 электронной системы зажигания, высоковольтный прозрачный экран 18, высоковольтный провод 19, гасящий резистор 20, выход измерительного узла в виде штекерного разъема 21 со знаком Плюс, свечу 22 зажигания, установленную на двигателе, распределитель 23 0 тока высокого напряжения, установленныйна двигателе.Резисторы 9 - 12 включены параллельновыпрямительным диодам 5 - 8 соответственно, которые образуют плечи однофазного вы прям ительного моста переменной (низ кочастотной и высокочастотной) составляющей пульсирующего электрического тока, причем, с целью защиты диодов от пробоя положительной полуволной, сопротивление резисторов ниже обратного сопротивления 30выпрямительных диодов, но выше прямого.Индикатор 13 измерительного узла имеетшкалу с секторами (два красных, два желтых и один зеленого цвета), которая служит для оценки состояния свечи зажигания на двигателе. Зеленый сектор, расположенный в центре шкалы индикатора, соответствует нормальному состоянию свечи, желтый сектор слева от зеленого - искровой промежуток между электродами свечи больше нормы, красный сектор слева от зеленого - нет тока высокого напряжения, 40 желтый сектор справа от зеленого - искровой промежуток между электродами меньше нормы или присутствует шунтирующий нагар на изоляторе центрального электрода, красный сектор справа от зеленого - свеча неисправна (короткое замыкание).Устройство работает следующим образом.Штекерный разъем 3 (фиг. 3) со знаком Минус соединяют с распределителем 23 тока высокого напряжения, штекерный разъем 2 со знаком Плюс соединяют с проверяемой свечей 22 зажигания, от распределителя 23 отрицательный импульс постоянной составляющей пульсирующего тока и ток низкой и высокой частот переменной составляющей минусовой полуволны проходят через высоковольтный разъем 3 на высоковольтный провод 4, Далее импульс тока высокого напряжения разветвляется; большая часть тока проходитчерез переключатель 15, шунт 16, высоковольтный провод 19 (на схеме переключатель 15 включен на шунт 16 классической,системы зажигания). Остальная часть то-ка импульса высокого напряжения проходит через полупроводниковый диод 5, индикатор 13, полупроводниковый диод 8, высоковольтный провод 19,С высоковольтного провода 19 импульстока проходит через гасящий резистор 20,высоковольтный разъем 21 на свечу 22 за Ожигания. Ток переменной составляющейминусовой полуволны со стороны свечи22 зажигания (обратный импульс) проходит через высоковольтный разъем 21, гасящий резистор 20, высоковольтный провод 19. Далее-ток разветвляется: большаяего часть проходит через пг нг 16, переключатель шунтов 15, высоковольтный провод 4.Остальная часть тока обратного импульса проходит через полупроводниковый диод7, индикатор 13, диод 6, высоковольтныйпровод 4. С высоковольтного провода 4 импульс тока проходит на высоковольтныйразъем 3 и далеена распределитель 23 тока высокого напряжения.Таким образом, индикатор 13 измерительного узла фиксирует действующее значение тока высокого напряжения прямыхи обратных импульсов, поступающих насвечу зажигания. Резисторы 9 - .12 предохраняют диоды 5 - 8 выпрямительных плечот положительной полуволньг переменной составляющей высоковольтного пульсирующего тока. Конденсатор 14 сглаживает пульсацию тока перемещенной составляющей, поступающей на индикатор 13 измерительного узла.Благодаря фиксации высокочастотной, постоянной и низкочастотной составляющих высоковольтного пульсирующего тока значительно повышается точность определения неисправностей свечи зажигания. Защита низкоомных, низковольтных полупроводниковых диодов при помощи резисторов обеспечивает высокую надежность работы устройства. Высоковольтный прозрачный экран защищает индикатор измерительного узла и все элементы схемы от пробоя током высокого напряжения при соприкосновении устройства с корпусом двигателя,Измерительный узел устройства четко фиксирует незначительные изменения емкостной и индуктивной фаз искрового разряда на участке зажигания, которые определяют мощность и продолжительность разряда на электродах свечи зажигания в зависимости от шунтирующего сопротивления, величины искрового зазора и состояния провода высокого напряжения.Устройство обеспечивает проверку свечи зажигания по величине действующего- значения пульсируощего тока- высокого напряжения без выключения ее из работы на двигателе.-1 А. ре едактор И. Шуллааказ 5970/35ВНИИпоП 3035,Филиал ПП Соста вителТехред И. ВТираж 550И Государственнделам изобретеосква, Ж - 35,Патент, г, У Старостинс Корректор В. ГПодписноего комитета СССРий и открытийаушская наб., д. 4/5жгород, ул, Проектная, 4