Трактор

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 024025 А(511 А 01 Б 51/04 Б 62 Й КОМИТЕТ СССР ИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД АРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗО ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ О "ЬА 4 дйЦ(1 ормозным краном.,й к уф 4 Й ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Белорусский ордена Трудового Красного Энамени политехнический институт(56) 1. Сельскохозяйственная техника. Каталог. М., Производственно-издатель ский отдел ЦНИИТЭИ, 1975, с. ЗЗ (прототип).2. Исследование тракторов с задней ведущей осью с различными ходовыми системами. Экспресс-информация, Тракторостроениеф, ВИНИТИ, 1970, В 15(54)(57) ТРАКТОР, содержащий тандем- колеса, расположенные на концах балансиров с воэможностью качания относительно ведущей оси, роликовые цепи, соединенные со звездочками тандем-колес и ведущей оси, тормозной кран, гидравлически соединенный через трехпоэиционный разобщительный кран с левой и правой рабочими камерами тормозов, навесную систему рабочего оборудования, шарнирно соединенную с рамой трактора с возможностью подъема силовым гидроцилиндром, гид.равлически соединенньм через гндрораспределитель с гидронасосом и с гидро" баком, между которыми установлен ре дукционный клапан, о т л и ч а ю . щ и й с я тем, что, с целью снижения затрачиваемой мощности на поворот трактора по малому радиусу и улучше- ния маневренности, он снабжен двумя дополнительными силовыми гидроцилинд- рами, расположенными по обе стороны ,3 В рамы трактора, штоки которых механи" чески связаны с балансирами, а штоко вые полости гидравлически соединены с линией управления гидрораспределителя, выполненного гидроуправляемым, и через трехпоэиционный разобщитель10240251Изобретение относится к сельско- ными силовыми гидроцилиндрами, распо"ходяйственному машиностроению, а имен ложенными, по обе стороны рамы трактоно к колесным тракторам, имекщим ве- ра, штоки которых механически связадущне тандем-колеса. ны с балансирами,ами а штоковые полостиИ н трактор содержащий тан- гидравлически соединены с линией упэвестенР5 асп елителя выполдем-колеса, посаженные на ведущую ось 5 равления гидрора предУи расположенные по обе стороны рамы, ненного гидроуправляавляемым и черезазобщительный крантормозной кран управляющий через , трехпоэиционный р щитрехпозиционный разобщительный кран с тормозным краном.лево й и правой рабочими камерами тор" На фиг. 1 показан трактор, совер"авесную систему жестко при шакщий прямолинейное д ив жение общиймоэов, навкрепленную к раме и управляемую сило" вид на Фиг. - пр цивым гндроцилиндром посредством гидро", равлическая схема устройства нанасоса через редукционный клапан и: фиг. 3 - трактор, совершающий пово"гидрораспределитель 1, рот по малому радиусу, общий вид.Недостаткам трактора является боль 15 Трактор содержит тандем-колеса 1,шая суммарная ширина шин тандем"колес, расположенные на концах балансиров 2,не соответствующая ширине междурядийкачакщихся вокру едущсельскохозяйственных культур, что обе стороны рамы , рамы 4 оликовые цепи 5,.о трицательно сказывается на всех по; соединенные дсо эвез очками б тандем 0 ос 3 то оэнойлевых ра об тах машинно-тракторного. аг колес 1 и ведущей оси , Рмгата с сельскохозяйственными рядны- . кран 7, управлякщий ч Р ре ез т ехпоэицирегата с сонный разобщительный кран 8 левой ими культурами.ами 9 и 10 торИзвестен также трактор, содержа- правой рабочими камерий тандем-колеса, расположенные на мозов, навеснуюю систему 11, жесткощиконцах балансиров с возможностью ка .закрепленну рнн ю на аме 4 и управляемуючания относительно ведущей оси, роли- силовым гидроц Кдроилинд м 12 посредстовые епи соединенные со звездоч- вом гидронасоса 13 через гидрораспреками тандем"колес и ведущей оси, тор- делитель 1 . идр р4. Г о аспределитель 14ю коятк 15 и лий кран гидравлически соединен" имеет управляющу ру уный через трехпоэиционный разобщнтель- нию 16 управления. идрня Г осистема тракный кран с левой и правой ра очимиавой абочими ЗО тора содержит также редукционный клакамерами тормозов, навесную системупан 7 д17 и ополнительные силовые грабочего оборудования, шарнирно сое- Роцилиндрыы 18 которые жестко.закрепс амой т актора с воэмож- лены по обе стороны рамы 4 и своимидиненную с рамо трштоками связаны с одной из сторон баностью подъема силовым гидроцилиндг авлически соединенным через 35 лансиров 2, Штоковые полости силовыхРом гндравлио или ов 18 сообщены между со"г идрораспределитель с гидронасосом гидроцилиндров сои с г обаком, между которыми уста- бой, а также с лин у рней 1 б и авленияи с гидро акоо асп еделителя 14 и с разобщин овлен Редукционный клапан 2. гидрораспредН тками трактора являются тельным трехпозици онным к аном 8, коедостак 19 и авления.Рбольшие затраты мощности двигателя 40 торый имеет рукоят у у Рна повороте по малому радиусу и пло" Трактор работает следукщим обрахая маневренность иэ"за увеличенной эом.продольной базы и больших сил трения При рП и аботе трактора с навеснымв контакте тандем-колес с почвой. орудиемм навесная система 11 опущена,Ц елью изо рб етения является сниже".45 так как рукоятка 1 идр р5 г о аспределия в нейт альном полоние затрачнвааемой мощности на пово- теля 14 находится в расп е елителя 14рот трактора по малому радиусу и улуч- женки, а золотник Р р дзанимает среднюю позицию, при котошение маневренности.л аПоставленная цель достигает ростнгается темрой полости силового гидроцилиндрчто трактор, содержащий тандем-коле-12 соединены со сливом,са, расположенные на концахконцах баланси"ние те.вверх,ностью качания относитель- транспортное положение,те.ввров с возможностью кв ют на коятку 15, и золотно ведущей оси, роликовые цепи, сое- воздействуют на рукодиненные со звездочками тандем-колес ник р редасп елителя 14, занимая праи ведущей оси тормозной кран, гид- вую п цв ю позицию, соединяет штоковую прР55 о г о илиндра 1 с2равлнчески соединенный через трехпо-лость силовог ндр цк а с ле- гидронасосом 13. При этом шток гидроэиционный раэобщительный кран с лели есную систевой и правой рабочими камерами тормо- цилиндр а 12 поднимает навеснуюобо - му 11 с орудием вверх, Для опусканиязов, навеснуюсистему рабочего о орудования, шарнирно соединенную с р -н с а- навесного орудия в ра очее пол же. й на рукояткумой трактора с воэможностью подъема 60 т.е.е. вниз воздействуют на рукгидравличес- распределителя 14, золотник которого,силовым гидроцилиндром, гидравлики соединенным через гидроре ез идрораспредели", занимая левую позицию, соединяили а 12 со,тель с гидронасосом иосом и с гидробаком ковую полость гидроцилиндратьмежду которыми установлен редукен ред-цион- сливом, а его бесштоковую полосный клапан, снабжен двумя дополнитель,5 с гидронасосом 13. При этом шток гидроцилиндра 12 опускает навесную систему 11 с орудием вниз. Далее, воздействуя на рукоятку 15, переводят золотник гицрораспределителя 14 в среднюю позицию, сообщая полости силового гидроцилиндра 12 со сливом.При прямолинейном движении тракто" ра рукоятка 19 трехпозиционного разобщительного крана 8 находится в, нейтральном положении, а золотник крана 8, - в средней позиции, при ко торой штоковые полости силовых гидроцилиндров 18 соединены со сливом, а полости рабочих камер 9 и 10 тормозов через тормозной кран 7, золотник которого находится. в крайней левой позиции, также со сливом, так как тракторист не воздействует на тормозную педаль крана 7.При необхоДимости торможения, при прямолинейном движении, тракторист нажимает на тормозную педаль крана 7. Золотник крана 7, обеспечивая следя- Ъее действие в зависимости от интен" сивности торможения, через среднюю позицию, занимает крайнюю правую по;эицию этого крана, разобщая при этом полости рабочих камер 9 и 10 тормозов трактора со сливом и соединяя их с гидронасосом 13.При растормаживании,тракторист, отпускает педаль и золотник крана 7 возвращается в исходную левую .позицию, соединяя полости рабочих камер 9 и 10 со сливом.На повороте (например, влево) по малому радиусу в конце гона.тракто рист переводит рукоятку 19 крана 8 влево. При этом золотник крана 8 занимает левую позицию, при которой с тормозным краном 7 сообщаются левая рабочая камера тормозов трактора, 40 штоковые полости силовых гидроцилиндров 18 и линия 16 управления гидро 12 аапределителя 14.,Одновременно тракторист нажимает на педаль крана 7, сообщая, левую рабочую камеру 9 с гидронасосом 13. При этом штоки гидроци" линдров 18 поднимают вверх вместе сбалансирами 2 вокруг оси 3. задние колеса тандем-колес 1, а шток силовогогидроцилиндра 12 - навесную систему11 с навесным орудием, так как золотник гидрораспределителя 14, под действием давления жидкости в линии 1.6управления, занимает правую позицию,сообщая штоковые полости цилицпров12 с гидронасосом.При завершении поворота тракторатракторист отпускает тормозную педальи рабочая камера тормозов, а такжештоковые полости силовых гидроцилиндров 18 и линия 16 управления гидрораспределителя 14 соединяются со сливом. При этом золотник гидрораспре- .делителя 14 занимает левую позицию,соединяя штоковую полость силовогогидроцилиндра 12 со сливом, а егобесштоковую полость - с гидронасосом 13. Навесная система 11 вместе сорудием опускается вниз, Опускаютсятакже задние колеса тандем-колес 1,и левый борт трактора растормаживается.Точно также происходит повороттрактора вправо по малому радиусу.Таким образом происходит повороттрактора по малому радиусу в концегона с уменьшением продольной базы .трактора и сил трения в контактетандем-колес с почвой иэ-за поднятиязадних колес тандем-колес 1 вместес балансирами 2 вокруг ведущей оси 3и одновременного поднятия навеснойсистемы 11 с орудием.Предложенное устройство позволитснизить затраты мощности двигателяпри повороте трактора по малому радиусу на 20-30 и улучшить маневренность маыинно-тракторного агрегатана 15-20. При ртом на 8-.10 возрастает производительность машинно-тракторного агрегата. Экономический эффект приблизительно 2600 руб. наодин машинно-тракторный агрегат набазе трактора кл. 14 кН,1024025 итель В.Калмыков З.Кастелевич . К ректор Ае Тяско,Редактор А,Шишкина м и ш -каэ 4258/1 ТВНИИПИ ГосУдпо делам и113035, Моск раж 721 П рственного комитета СССР обретений и открытий а, Ж"35, Раувюкая наб,писное 4/5 нлиал ППП Патентф, г,ужгород, ул.Проектная, 4