Регулятор давления для пневматических систем

8. Г. Розанов, А. С. Резнинов, А. Г. Полян и Г. В. Шидарев РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ Лап 1 ссо 5 )сн 555 1953 г. аа Л. 1 С)89/)51332 Х 1)55 тс)кто зьашпостпспа Г:ИР11,)оцп зци 5 отиосигсн к регу,)нто)сдм сз,п;ния ццс;)55)тичсгких .игстем, которык;со:сссп 5 т компрессор, цдгцгт;ьощий вс)зЛ)х ргс.ивер. Тдс;ого родэ си;тев)си нвлн)отсн, цс)ипиер, цневчдтичггкг гистгмь дтомаильи 0 типа,11 сц сгно, что комцргг ор дтомобилей лействует цроЛуктивно лсцць ссе)сс 5)с:сггльцуц) чдгть времени вс)от.с лвцгдтс.сн. В остдльцог время рдботз компрессора цвиолс и из:555 сце) ззтрдтг )сои)соти цд его привод и к износу гго Легзлгй ц приволцого речня, Поэтому бьшц ирг.сдо;кены таки иневмдгическцеигтгмы, у которых ссргдусззтрнвз;ис, ц - риалвскан остановка вдлз компрессора.1 стулстор сьвлгцЯ соглсссно )зоб- таниса црглцд:цгачец Лдн цоллсргкдцця заланого лсьвссгццс ресинаг ццевматичггОй гистемг. частности з)ьто)сс)би- ,555, путам псрцссли 1)еского пуска иди астапова компрессора зависимости от лаленин рссивере. Л:ся этого в привдЛе козгпрессорд црчецецд силяисдя нз гго а:су;килкс)гтнс)55 электромагнитная муФ- тэ г Фгрро)агин цьсм:по;свите;сзм, цгпь гока которой ддмыкзетгн или рэзмыкаегсн )сссцозсетг 5 ическиз црибо- Р 5 О. РеаГИРУ)ОЩИМ ЦЗ, И:)ЧГНГЦцг ЛДЛГцин возлухд регигрг.Нд Фиг. 1 изобрзгкенд прин)лип 5 а;счцэя схема пцевмдтической системь автомобиля: нз Фиг. 2 - схема манометричегкого прибора; ца Фиг, 3 - ;килкостисьн электромагнитная муФта в разрезе.На валу (1) компрессора (2) пневмагичегкой системы автомобиля заклинона центра;ицан 55)стс,;5;и.ька и й ал 5;5) - мапппной муФты ГЗ), игГ)иФгриьсс,)5 часть которой нвлнетгн )скицан приво- ного реми)с, ндЛгтого цд иски; длд л- гатгля авто)об)и.ся, МуФта пцтдгтсн лл 5; - трическим такач от зьц умуляторцой 5- гарси (1), д цепс, тока зссмыкдгтгн сии размыкастса )сднозсгтричг ким прибор)55 (5). реагирующим цд )сл)сецгсс)с ос- иия в ресивере )Г) итези.Жидкостная злектромагцитндп ) са ГЗ ) преЛставляег собой гвооолн )591 иС;)- ю)цпйся шкив, коорый цри полдчг то;5 в обмотку возбу)кЛессин чогкет 5 Л;сокцр 1- аться с взлом компресгорд, прц лз его во вращение. )цкив состоит из корпуса (7) муФты и оси сдй и 6), цо пгриметру которых Лелзнь гимметри нн.гг отбортовки, образуопне ручгй Лдн рсмня. Обе детали штдмповдцы ид тонкой листовой стати и сое)инены мг)клу го ой винтами. Внепнцй чагцитоцровол: ) выполнен из гталысой полосы, и рив срснной точечной сгаркой к вс,)пс 1 з)спо- ке ца корпусе чуФты. Гь ос)ечдйкг и корпусу приварены коль)гд Г 10), образуощие дабиринтног уц,сптнгциг. Б средней части кс)рцусд Г 7) )суФты з;скреплена оцорнан втулка Г 11), рсьцс;)1- цсзнгн ссд чело-грдФигоой сггу.ск (1 ).В порах че.сно-граФитовой улкихолится масто, обеспечивающее счдзку 51)ущихся поверхцостей. В случае нгз 6- холпмости )сопо;снсггедьнз 5 смазка зсккг) осущесгвлятьсн из картера компрессора 1 сгрез Фитиль, заложенньш в сверление вяла компрессора.1)внут)н 33(Р) )н(гни Гпронлг (,13) 1 дзмгцг(д бмоткд (11) созу)к.( ни 3, о ни кенси кГорой вы(Р 1(н и конта(тнму кльцу (5), д нто)н)й (,огдин(и Р чд(гй. 111(тколер;кдтгль Г) со щгзкй (1 ( )(,тдц(315,гн нд ц(СНЛВНкном,иск( (1 ч, укргнэ нн(м в крышке картера КоЧИРРРСОРа.Ззнрднкд )у(1(трабочей счесьн) прои.ивдитгя ч(рз Нту 1 ер (19).М(номе )(и( скнй прибор 5), 1)гогнрунцнй нд изменеинг,дслни 1 и рц- ВР)н (6), ) и)двл 5 ет лейгтВНРч в 1 д 3(; О)- фз(31, зыз)онего и,и рззчьк;(оиРГО ц(.иь;(,Рктр)чс(кГО тока, нит 3 ОНРГ(3 муя(ту.11 ри ц(315 ьниснни,31 лги)я 1 с рсси(Р (3)о 5(3;Свой сигтев автомобиля. вьциг з(1- данного верхнего предела вык;початгль размькдет контакты, .что приводит и разрыву цени ииташн обмотки возбукдгцня Му(1)ТЫ Н ОСтацоВКЕ ВаЛа КОМПрсесорд.При с)нженни дан ения в ресивере Ло ззддг)ОГО нижеОГО прРЛРа кснтзкть 1 55 ы;,зочзтсля замыкаотся. В рг.)ультлтг этОГО Обмотка нозоужЛРн 5 му(1)ть но;1 учз(т иитдГие. что (3 генгинзгт срзцгниг вд;щ к(оцц)гс( Орд.П( 1)гнд5.сннй 3( нык.о(ч;(т .( (1, - 1,5 кг(Р) .), Нгобх(личый Л н 3) 3(Л (3 т с 13(1 н Р н н н ч д ( ТО Г(3 ся к,1 1(3 1( н 31 и 3 чн 15 Г3)Я, сУ 3(гт 3,13 Рт(н ( нчо(Ц 1(3 в н(оогдт(.ьногдлгкт)вмдзнТд (21), (3(35(3 з которот) нлучдст ннтаниг Р- рез контакты (21) и (22) выкля)чдт(ля.Размыкание указанных контактов производигся посредством рычага с регулируемым вгнтом (23) (упором), связанныч 313) 33; и 213 чдн (ч( ри3 РН(3) 131 ГЭ( нэнис в (и(тсмг Лв:тнгд(з з(с 33 иГ(3 ссрлцего нр(лглд. уно 13 прил)- Лит н снрнкоснос( нн( ( рычаг(о 3;О- тдктд (2 г) н иерем(щдст сг, При:(тч разрывдгтгя цепь штзция обмогьч ч)(1(- тЫ И КатуНКИ эЛРКтро)и)гинтд 20). Вследствие этого электромагнит тну(- кает гной якир н тот но э йстн, ч иру;кин (25) с)с( Г( г 3 Рцзз 1 ццго цим рычзгоч кнткт, ,22) Отло)ит (т соприкосновения (. спитом 213) ун 3)3(3.Разница в Лдсле 5133 л ОНРРЛРля(тг;1 личиной хоЛа якоря зэ ктро)нгнитд От 1 Ц)ивТОГО поло)кРни 51 ЛО ГОНРик 3(- вопия с винтом (2 Г. Изменяя этот л (л, можно регулгровать указанный и(РН,(Л давлений.Давление, нрн котором н)англ (ЛН) размыкание контактов, угтдн(3(лисо( т я посредством 1)ггулируг)н)го ипзОГО упора (23).Н Р с Д м е т 33 з О О 13 Р т Р 3 н 31Регулятор яа вле и и я л. я нцг с)3(и 1- Ркнл Ристгч, зцрнмгр. дсзч аи я, склочдощил к(3)5 гр(гго)3, ндгРдюций в(олух и рнСР)3. о тл и ч з О щ и й Р я тгч, Г(3, г цг:п,о пуско или остднзнд 3;чиргсгрд 3 зсич(3(ти от нли нны двп иин в(,(,ул(3 и рг( ив )о, и нрнноЭ 3;ЧНРР 3)333 Нн)53 Н(Ц ( И НЦДЯ Нз ( Г ОД, У 33(н,3;Г 133,3,( КЗ РО)Н( ГН Ит НД Н чу(1)Г( ( (н)Ц)(цГлиз ньм з(1 цол 1 ГитР,РН, 1 снь тока которой замыл;дется нли размыкается манометрнческим прибор)м. резг 5 ру)ОНГг) на изменение давления воздуха в ресивере.тв, 1 ндантор И. В. Мака 1159442 от 25/11 1956 г. Стандартгиз, Объем 0,25 л. и, Тираж 2000. Цена 50 кои Тип огра щва Мооковсная правда, Лотаповский пер., 3, Эак. 8