Устройство для подъема автосамосвалов из карьеров

Изобретение относится к горной промышленности, а более конкретно к устройствам для подъема автосамосвалов из карьеров, и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом.Известно устройство для подъема самосвалов из карьеров, содержащее наклонные направляющие с перемещающимися по ним грузонесущими платформами с редукторами и опорными роликами, закрепленными с возможностью вращения от ведущих колес автосамосвалов, устанавливаемых на платформах, при этом грузонесущие платформы кинематически связаны между собой тросовой системой через неподвижно смонтированные обводные ролики 11. Недостаток известного устройства заключается в его низких эффективности и надежности.Цель изобретения - повышение эффективности и надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем, что устройство для подъемасамосвалов из карьеров, содержащее наклонные направляющие с перемещающимися по ним грузонесущими платформами с редукторами и опорными роликами, закрепленными с возможностью вращения от ведущих колес авто- самосвалов, устанавливаемых на платформах, при этом грузонесущие платформы связаны между собой тросовой системой через неподвижно смонтированные обводные ролики, снабжено дополнительными тросами, симметрично расположенными с каждой стороны грузонесущих платформ и неподвижно закрепленными концами на верхнем и нижнем горизонтах и имеющими натяжные устройства, при этом на рамах грузонесущих платформ установлены валы с ведущими шкивами, на которых запасованы дополнительные тросы, а каждый опорный ролик грузонесущих платформ связан с редуктором цепной передачей.На фиг. 1 изображена схема подъема автосамосвалов; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (конструкция грузонесущей платформы); на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2 (принципиальная схема привода подъема грузонесущих платформ).Устройство для подъема автосамосвалов из карьеров включает наклонные направляющие 1, проложенные от нижнего горизонта к верхнему, на которых уложен рельсовый путь 2 для перемещения грузонесущих платформ 3 с опорными роликами 4, закрепленными с возможностью вращения от ведущих (задних) колес 5 автосамосвалов 6, ,устанавливаемых на них, причем грузонесущие платформы 3 кинематически связаны между собой тросовой системой 7 через заякоренные обводные ролики 8, На нижнем горизонте имеются подъездные эстакады 9 для заезда на них и съезда с них автосамосвалов 6. Грузонесущие платформы 3 вы полнены в виде рамных конструкций 10, на которых смонтированы редукторы 11.Устройство для подъема автосамосваловиз карьеров снабжено дополнительными тросовыми системами 12, симметрично расположенными с каждой стороны грузонесущих платформ 3 и неподвижно закрепленными на верхнем и, нижнем горизонтах с возможностью натяжения посредством спе циального натяжного устройства 13, причемдополнительные тросовые системы 12 запасованы в ведущие шкивы 14, которые связаны с валами 15, установленными на подшипниковых узлах 16 в рамах 10 грузонесущих платформ 3 и кинематически связанными с двусторонними выходными валами 17 редукторов 11 посредством муфт 18, а каждый опорный ролик 4 грузонесущих платформ 3 связан с входным валом 19 редуктора 11 посредством трансмиссии 20, на-пример цепной передачи. Грузонесущие платформы 3 снабжены колесными тележками 21, которые взаимодействуют с рельсовым путем 2 при спуске и подъеме грузонесущих платформ 3.2 Работа устройства для подъема автосамосвалов из карьеров заключается в следующем.Груженый автосамосвал 6 заезжает нагрузонесущую платформу 3, стоящую на 30ннижнем горизонте карьера, а порожнии автосамосвал 6 заезжает на грузонесущую платформу 3, стоящую на верхнем горизонте карьера. Оба автосамосвала 6 ведущими колесами 5 заезжают на опорные ролики 4 (по два ролика под каждым колесом). Один из автосамосвалов 6 включает переднюю, а второй - заднюю передачи. Вращение опорных роликов 4 через трансмиссию 20 передается входным валам 19 редукторов 11 и двум выходным валам 17 и далее - на 40 валы 15 с закрепленными на них шкивами 14. При взаимодействии запасованных и неподвижно закрепленных дополнительных тросовых систем 12 со шкивами 14 происходит перемещение грузонесущих платформ 3 с установленными на них автоса мосвалами 6. Тросовая система 7, соединяющая между собой грузонесущие платформы 3, уравновешивает массы грузонесущих платформы 3 и автосамосвалов 6, в результате чего энергия приводов (двигателей автосамосвалов затрачивается лишь на перемещение горной массы, перевозимой груженымавтосамосвалом 6. При этом тяговое усиление, развиваемое двигателем порожнего автосамосвала 6 на опускающей грузо- несущей платформе 3 через тросовую системс му 7 передается на поднимаемую грузонесущую платформу 3 с груженым автосамосвалом 6. В результате мощности автосамосвалов 6 суммируются, что обеспечиваетзбыстрый и надежный подъем груженого автосамосвала б. Использование предлагаемого устройства для подъема автосамосвалов из карьеров на месторождениях горнохимнческого 4сырья и особенно на глубоких карьерах, где дальность транспортировки горной массы может достигать более 5 км, позволяет значительно снизить расходы на транспортировку горной массы по. сравнению с автомобильным транспортом.5 11 12 Редактор Н. ШвыдкаяЗаказ 2661/22ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП Составитель Л. ТрофимчуТехред И. Верес КТираж 859 ПГосударственного комитета ССелам изобретений и открытийсква, Ж - 35, Раушская наб., дПатент, г. Ужгород, ул. Прое 10 Ю 16 рректор И,ШулладписноеР