Устройство для подъема автосамосвалов из карьеров

(56) Авторское свидетеУ 1011485, кл. В 66 Р огач,осянц,ерельцве ьство СССР /24, 1980. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМОВ АВТОСАМОСВАЛОВ ИЗ КАРЬЕРОВ, содержащее снабженные в верхней части об водными роликами наклонные направляющие с перемещающимися по ним гру зонесущими платформами с опорными роликами, закрепленными на этих- платформах с возможностью вращения от ведущих колес автосамосвалов, установленных на платформах, и кинематически связанными посредствомпередачи с установленным на платформе тяговым роторным приводом с навитым на него тросом, о т л и ч а -ю щ е е с й тем, что, с целью повышения эффективности и надежностиработы устройства, оно снабженЬ запасованным через обводные блоки дополнительным тросом, карый"конецкоторого соединен с соответствующейему грузонесущей платформой, а тяговый роторный привод каждой грузонесущей платформы содержит спаренные шкивы, расположенные по обеимсторонам платформы, и тяговый дополнительный трос, при этом каждый изупомянутых тяговых тросов перекрестно эапасован на соответствующейему паре шкивов и снабжен натяжнымимеханизмами на обоих концах,12211 35 1Изобретение относится к горной промышленности, а более конкретно к устройствам для подъема автосамосвалов из карьеров и может быть использовано при разработке месторож 5 дений полезных ископаемых открытым способом.Целью изобретения является повышение эффективности и надежности работы устройства10На фиг. 1 изображена схема подьема автосамосвалов; .на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (конструкция грузонесущей платформы); на фиг. 3 - сечение В-О-С на фиг. 2 (принципиальная. схе ма привода подъема грузонесущихплатформ).Устройство для подъема автосамосвалов из карьеров включает наклонные направляющие 1, проложенные от нижнего горизонта к верхнему, на которых уложен рельсовый путь 2 для перемещения грузонесущих платформ 3 с опорными роликами 4, закрепленными с возможностью вращения от ведущих (задних) колес 5 автосамосвалов 6, устанавливаемых на них, причем грузонесущие платформы 3 кинематически связаны между собой тросовой системой 7. через заякоренные обводные ролики 8. На нижнем горизонте имеются подъездныепути 9 для заезда на них и съезда с них автосамосвалов 6. Грузонесущие платформы 3 выполнены в виде рамных конструкций 10 и на них смонтированы редукторы 11.Устройство снабжено тросовыми системами 12, симметрично расположенными с каждой стороны грузонесущих платформ 3 и неподвижно закрепленными на верхнем и нижнем горизонтах с возможностью натяжения посредством натяжных механизмов 13, причем тросовые системы 12 запасованы в ведущие шкивы 14, которые связаны с ва 45 лами 15, установленными на подшипниковых узлах 16 в рамах 10 грузонесущих платформ 3 и кинематически связанными с двухсторонними выходными валами 17 редукторов 11 посредством муфт 18, а каждый опорный ролик 4 грузонесущих платформ 3 связан с входным валом 19 редуктора 11.по 51 2средством трансмиссии 20, например цепной передачи. Грузонесущие платформы 3 снабжены колесными тележками 2 1, которые взаимодействуют с рельсовым путем 2 при спуске и подъеме грузонесущих платформ 3.Устройство работает следующим образом.Груженый автосамосвал 6 заезжает на груэонесущую платформу 3, стоящую на нижнем горизонте карьера, а порожний автосамосвал 6 заезжает на грузонесущую платформу 3, стоящую на верхнем горизонте карьера. Оба автосамосвала 6 ведущими колесами 5 заезжают на опорные ролики 4 (по два ролика под каждым колесом), Один из автосамосвалов 6 включает переднюю, а второй - заднюю передачи.Вращение опорных роликов 4 через трансмиссию 20 передается входным валам 19 редукторов 11 и двум выходным валам 17 и далее на валы 15 с закрепленными на них шкивами 14. При взаимодействии эапасованных и неподвижно закрепленных тросовых систем 12 со шкивами 14 происходит перемещение грузонесущих платформ 3 с установленными на них автосамосвалами 6. Тросовая система 7, соединяющая между собой грузонесущие платформы 3, уравновешивает массы груэонесущих платформ 3 и автосамосвалов 6, в результате чего энергия приводов затрачивается лишь на перемещение горной массы, перевозимой груженым автосамосвалом 6. При этом тяговое усилие, развиваемое двигателем порожнего автосамосвала 6 на опускающейся грузовой платформе 3, через трососую систему 7 передается на поднимаемую грузовую платформу 7 с груженым автосамосвалом 6. В результате мощности автосамосвалов 6 суммируются, что обеспечивает быстрый и надежный подъем груженого автосамосвала 6Использование предлагаемого устройства для подъема автосамосвалов из карьеров на месторождениях горнохимического сырья и особенно на глубоких карьерах (более 5 км) позволяет значительно снизить расходы на транспортировку горной массы,