Автоматический захват

Оп ИСАНИЕИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл.зВ 66 С 1/30 В 66 С 1/42 Гееударстееенмй кемитет СССР Опубликовано 15.03.83. Бюллетень10Дата опубликования описания 25.03.83 по делам еэееретеннй и еткрмтийЦентральный научно-исследовательский конструкторский институт механизациилесной промышленности(54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАХВАТ ность признаков, снабжено расположенными на торцовых стенках рамы на оси поворота колеса кулачками, при этом на торцовых стенках рамы выполнены окна, в которых установлена своими концами траверса, упоры установлены с возможностью взаимодействия с кулачками, а пальцы колеса расположены крестообразно, подпружинены и установлены с возможностью взаимодействия со штангой.10 Такое выполнение автоматического захвата обеспечивает более надежную его работу с длинномерными грузами.На фиг. 1 изображен автоматическийзахват, общий вид; на фиг. 2 - механизм 15фиксации захватных рычагов; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2. Автоматический захват включает раму 1 с подвижной траверсой 2, захватные рычаги 3, установленные на оси 4 и соединенные с траверсой 2 при помощи пальцев 5, поворотные упоры 6. На раме 1 установлен механизм фиксации и управления, содержащий кулачки 7 на оси 8, на котрой т;, же установлено поворотное колесо 9 подпружиненными, расположснны ми крес 1 Изобретение относится к подъемно- транспортной технике и .может быть использьзовано, например, в железнодорожных путеукладчиках,Известен автоматический захват, содержащий раму с шарнирно закрепленными на ней захватными рыча гамн, шарнирно соединенными с траверсой, навешиваемой на грузоподъемный механизм, и механизм фиксации захватных рычагов, включающий закрепленное на раме посредством оси поворотное колесо с пальцами для взаимодействия с подпружиненным зубом, установленным на штанге, связанной с траверсой, и закрепленные на раме поворотные упоры для взаимодействия с трайерсой 11. Однако известный захват недостаточнонадежен в эксплуатации при работе с длин- номерными грузами, так как при работе с последними возможны перекосы частей устройства.Цель изобретения - повышение надежности при работе с длинномерными грузами.Цель достигается тем, что устройство,содержащее указанную выше совокупА. Манокиии проекнои энергетики,-,.1.,-,"р3образно пальцами 1 О, штангу 11 с подпружиненным зубом 12, которая связана страверсой 2, и рычаг 13. В боковых стенках рамы 1 выполнены окна 14. На траверсе 2 установлен крюк 15, взаимодействующий с рычагом 13. При этом штанга 11с зубом 12 установлены таким образомотносительно поворотного колеса 9 с подпружиненными пальцами 10, что поворотное колесо 9 под действием подпружиненных пальцев, взаимодействующих со штангой 11, при повороте фиксируется в определенных положениях через 90. Поворотныеупоры 6 установлены на раме 1 с возможностью их взаимодействия с траверсойи кулачком управления.Автоматический захват работает следующим образом.В исходном положении захват подвешен за траверсу 2, Рама 1, опираясь наупоры 6, висит на траверсе 2. Захватныерычаги 3 находятся в разведенном положении. При опускании захвата рама 1 опи-рается на рельсы. Траверса 2, перемешаясьпод действием собственного веса в окнах 14,крюком 15 через рычаг 13, штангу 11 изуб 12 воздействует на подпружиненныйпалец 10 поворотного колеса 9 и через 25ось 8 поворачивает кулачки на 90, отжимая поворотные упоры. При подъеме автоматического захвата траверса 2,перемещается в окнах 14 в крайнее верхнее положениеи при помощи пальцев 5 сводит захватныерычаги, а штанга 11 с подпружиненным зубом 12 и рычагом 13 возвращаются в исходное положение,При опускании рельсового звена набалласт траверса 2 перемещается под действием собственного веса вниз в окнах 14и пальцами 5 разводит захватные рычаги 3.При этом крюк 15 через рычаг 13, штангу 11и зуб 12 поворачивает поворотное колесо 9и одновременно кулачки 7 еще на 90, обеспечивая поворотным упорам 6 возможностьопуститься и перекрыть часть окна 14. 40 При подъеме захвата траверса 2 перемешается вверх до упоров 6 и через них поднимает раму. При этом штанга 11 с зубом 12 и рычаг 13 возвращаются в исходное положение. Захват готов к выполнению следующего исходного цикла,Данная конструкция автоматического захвата обеспечивает более надежную его работу с длинномерными грузами, чем известные, за счет исключения перекосов частей захватаФормула изобретенияАвтоматический захват, содержащий раму с шарнирно закрепленными на ней захватными рычагами, шарнирно соединенными с траверсой, навешиваемой на грузо- подъемный механизм, и механизм фиксации захватных рычагов, включающий в себя закреплепленное на раме посредством оси поворотное колесо с пальцами для взаимодействия с подпружиненным зубом, установленным на штанге, связанной с траверсой, и закрепленные на раме поворотные упоры для взаимодействия с траверсой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности при работе с длинномерными грузами, он снабжен расположенными на, торцовых стенках рамы на оси поворота колеса кулачками, при этом на торцовых стенках рамы выполнены окна, в которых установлена своими концами траверса, упоры установлены с возможностью взаимодействия с кулачками, а пальцы колеса расположены крестообразно, подпружинены и установлены с возможностью взаимодействия со штангойИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР539821, кл. В 66 С 1/30, 1973 (прототип).ель Т. ГубинаВерес Корректор В. БутягПодписное Состави н Техред И. Тираж 859 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж - 35,лиал ППП Патент, г. УРедактор М. ТовтиЗаказ 1774/24 ого комитета СССР ий и открытий Раушская наб., д. 4/ жгород, ул. Проектна