Форма-вагонетка для изготовления длинномерных строительных изделий

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик н 11004101,(23) Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытийПриоритетОпубликовано 150 183. Бюллетень Мо 10 53УДК 69 . 057 .53(0888) Дата опубликования описания 150333(54) ФОРМА-ВАГОНЕТКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙИзобретение относится к оборудова-,нию по Формированию строительных изделий, преимущественно из бетона, и может быть использовано для производства иэделий на конвейерных линиях.Известны форьи-вагонетки для изготовления железобетонных изделий, содержащие поддон в виде рамы, установленной на опоры качения, подвижныеили шарнирно прикрепленные к рамеподдона продольные, торцовые бортаи замки для соединения бортов другс другом 1,Однако при укладке и вибрировании бетонной смеси борта известныхформ-вагонеток из-за наличия большого количества шарниров и направляющих прилегают к поддону неплотно, атакже имеет место неплотное прилегание продольных и торцовых бортов между собойВ результате увеличивается вытекание бетонной смеси в образовавшиеся зазоры в момент укладки ивибрированияНаличие подтеков затрудняет распалубку изделий, нарушаются геометрические размеры, ухудшаются качество и товарный вид изделий .Известна форма, включающая двеполуформы-секции с откидными бортами и фиксаторы, выполненные в виде стоек на одной иэ полуформ и выемками на другой 2.Однако при изготовлении длинномерных изделий типа ригелей, имеющихпеременное сечение по длине и высоте, бывает необходимо получить длянекоторых элементов изделия качество поверхностей, не требующих дополнительной отделки при монтаже строительного сооружения. Вместе с темповерхности остальных элементов изделия должны быть шероховатыми, чтонеобходимо для лучшего сцепленияс бетоном при окончательном замоноличивании совместно с другими, сопряженными с ними изделиями.Известные Форьы-вагонетки для изготовления железобетонных изделийне позволяют производить изготовление в них изделий переменного сечения с различными требованиями по качеству:поверхностей отдельных элементов изделий,Цель изобретения - снижение металлоемкости при немедленной распалуб"ке, удобство эксплуатации и снижение трудоемкости укладки бетоннойсмеси,Поставленная цель достигается тем,что форма-вагонетка для изгвтовле 1004101ния длинномерных строительных изделий иэ бетонных смесей, содержащая поддон с составной бортоснасткой в виде верхней и нижней секций и фиксаторы снабжена разделительными двускатными перегородками, верхняя секция бортоснастки снабжена направляющими втулками и выполнена с распределительными и двускатными поверхностями, расположенными над каждой разделительной двускатной перегородкой нижней 10 секции бортоснастки, а нижняя секцияснабжена штырями, размещенными.в направляющих втулках верхней секции,Форма-вагонетка включает распределительные перегородки и фиксаторы, 15 причем верхняя секция бортоснастки снабжена направляющими втулками и формообразующими элементами, расположенными над каждой разделительной перегородкой нижней секции бортоснаст 2 О ки, а нижняя секция бортоснастки снабжена штырями, которые размещают- ся в направляющих втулках верхней секции. Верхняя секция и ее формообразующие элементы выполнены соответ ственно с распределительными наклонными и двускатными поверхностями. Наличие в форме-вагонетке специальных телескопических торцовых проставок позволяет формовать иэделия различной длины, используя при этом ту же верхнюю секцию бортоснастки.На фиг. 1 изображена Форма-ваго-. нетка, вид сбоку; на Фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А 35 на фиг. 2; на Фиг. 4 - разрез Б-Б на Фиг. 2.Форма-вагонетка содержит поддон 1 на колесах 2 и торцовые борта З.На поддоне 1 имеются жестко закрепленные крайние 4 и средние 5 разделительные перегородки, образующие нижнюю секцию .бортоснастки. Разделитель-. ные перегородки 4 и 5 образуют отсеки, профиль которых соответствует 45 профилю нижней части сечения Формуемого изделия, и которые выполнены с технологическими уклонами.Над нижней секцией бортоснастки Формы-вагонетки установлена съемная верхняя секция б бортоснастки, которая снабжена жестко закрепленными и расположенными по диагонали секции направляющими втулками 7, а так- . же формообразующими элементами 8, выполненными с распределительными и двускатными поверхностями, расположенными над каждой соответствующей разделительной перегородкой 4 и 5 нижней секции бортоснастки, образующими отсеки, создающие профиль верх .ней части формуемого иэделия.Для направления при установке и фиксации в рабочее положение верхняя секция б своими направляющими втулками 7 садится на штыри 9, раэ мещенные соответственно на нижней секции бортоснасткиВ момент укладки и вибрирования бетонной смеси верхняя секция б бортоснастки крепится к поддону 1, винтовыми замками 10, установленными на поддоне 1 формы-вагонетки.Для формирования изделий меньшей длины в каждом из отсеков нижней секции бортоснастки установлены на необходимый фиксируемый по длине размер специальные оппозитные телескопические проставки 11, содержащие передний формообразующий лист 12 с вырезами в нижней части под арматурные выпуски формуемого изделия и соответствующий профилю отсека, задний упорный лист 13 и телескопическую трубу 14, имеющую фиксатор 15, место установки которого соответствует выбранной длине формуемого изделия.,Работа формы-вагонетки осуществляется следующим образом.Подготовленный к Формированию поддон 1 формы-вагонетки с уложенными в отсеки арматурными каркасами и закрытыми торцовыми бортами 3 подается по конвейеру на пост формовки, где с помощью механизма подъема-опускания (или с помощью крана) верхняя секция б бортоснастки устанавливается на нижнюю секцию поддона, при этом для направления и фиксации верхней секции б в рабочем положении используются штыри 9 направляющие втулки 7 и винтовые замки 10 .Затем форму-вагонетку с помощью бетоноукладчика заполняют бетонной смесью, которая по распределительным двускатюм поверхностям верхней секции б поступает в каждый иэ формообразующих отсеков верхней б и нижней секций бортоснастки. После окончания вибрирования формы-вагонетки на вибростоле.снимают верхнюю секцию б, предварительно сняв замки 10, а форму-вагонетку по конвейеру в камеру термообработки.После термообработки форма-вагонетка по конвейеру подается на пост распалубки, где производят съем готовых железобетонных изделий иэ отсеков нижней секции формы-вагонетки.При формовании изделий, меньшей длины в каждый иэ отсеков нижней секции бортоснастки дополнительно устанавливают оппозитные специальные торцовые проставки 11, которые упираются своим задним упорным листом 13 в торцовый борт 3 поддона 1, а передний формообразующий лист 12 проставки 11 выдвигают, используя телескопическую трубу 14, и устанавливают на размер, соответствующий выбранной и необходимой длине формуемого из - делия, От смещения в момент укладки и вибрирования бетонной смеси передний формообразующий лист 12 проставки 11 удерживается фиксатором 15, который вставляется в специально выполненные на телескопической:трубе 14 отверстия, расположенные с шагом, кратным необходимым длинам формуеьих изделий меньшей длины.Применение предлагаемой многоместной формы-вагонетки для изготовления дпинномерных строительных изделий из бетонных смесей раааиряет технологические воэможности формы-вагонетки, создает удобство эксплуатации, снижает трудоемкость укладки бетонной смеси, позволяет производить изделия переменного сечения с частичной немедпенной распалубкой, что 15 достигается применением съемной верхней секции бортоснастки, получать за счет жестко выполненных отсеков форьы изделия с точной геометрией и хорошим качеством нижних лицевых 20 поверхностей, а за счет применения специальных телескопических торцовых проставок получать изделия различной длины. Возможность применения механизмов при работе с Формой-ваго веткой, установленной на конвейере, уменьшает трудоемкость изготовления изделий, улучшает культуру производства и повышает производительность труда. М формула изобретенияформа-вагонетка для изготовления длинномерных строительных издавий из бетонных смесей, содержащая иод" дон с составной бортосиасткой 3 виде верхней и нижней секций и фиасаторы, о т л и ч а ю Ю а я с я теМчто, с целью снижения металдремкости при немедленной распалубкв, обеспечения удобства эксплуатации и снижения трудоемкости укладки бетонной смеси, Форма-вагонетка снабжена разделительнывы двускатвыми перегородкамы, верхняя секция бортоснастки. снабжена направляющими втулками и выполнена с распределительными и двускатными поверхностями, расположенными над каждой разделительной двускатной перегородкой нижней секции бортоснастки, а нижняя секция снабжена штырями, размещенными в направляющих втулках верхней секции.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРФ 7 Э 7214, кл. В 28 В 7/02, 1978.2. Авторское свидетельство СССРф 789274 клВ 28 В 7/0019781004101 фа 4 Составитель В.Шворинко Техред Л.Пекарь КорректорА. ференц едактор Е.Лаэур 7/17 Тираж 587 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам иэобретений и открытий113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 Эакаэ 175 филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектн