Грузозахватное устройство для плавающих грузов

,998293 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Ф.(53) УДК 621.86. .06 (088.8) Опубликовано 23.02.83. Бюллетень7Дата опубликования описания 28,02.83 ло делам изобретений и аткрытий(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ П,ЛАВАЮЩИХ ГРУЗОВ1Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к судовым грузоподъемным устройствам, в частности к устройствам для захватывания и подъема плавающих грузов.Известно грузозахватное устройство для плавающих грузов, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемной машины раму с шарнирно закрепленными на ее концах и кинематически связанными между собой захватами, к наружным концам которых прикреплена защелка для фиксации захватов в закрытом положении, и средство для удержания захватов в раскрытом положении 1Однако известное устройство сложно по конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве рама выполнена с отогнутыми от вертикальной оси полками, а захваты - Г-образными и прикреплены к концам полок рамы своими углами, при этом средство для удержания захватов в раскрытом положении имеет прикрепленные на вершинах углов каждого захвата противовес и упор для взаимодействия с рамой, а кинематическая 2связь захватов представляет собой замкнутую трособлочную систему,На фиг. 1 изображено грузозахватноеустройство в исходном положении, общийвид; на фиг. 2 - то же, с захваченным дляподъема плавающим грузом; на фиг. 3 -то же, вид сверху.Устройство содержит подвешенную накрюк грузоподъемной машины к судовомугрузоподъемному средству раму 1 с отогнутыми от вертикальной оси полками а и в,к концам которых прикреплены на шарнирах 2 и 3 Г-образные захваты 4 и 5, концами вниз в исходном положении, междунаружными концами которых образована зона захватывания плавающего объекта 6. На15 шарнирах 2 и 3 жестко закреплены Г-образные захваты 4 и 5 и блоки 7 и 8. Захваты 4 и 5 кинематически связаны друг с другом фрикционной передачей посредством бесконечного текстропного троса 9, огибающего блоки 7 и 8 и затем запасованного на 2 о крест на блоки 10, 11 и 12, 13, размещенные на раме 1. Для сцепления и фиксацииГ-образных захватов 4 и 5 друг с другом вих крайнем рабочем положении на наружном конце захвата 4 установлен горизонталь998293 Формула изобретения ный штырь 14, взаимодействующий с подпружиненной пружиной 15 поворотной защелкой, выполненной в виде крюка 16, который смонтирован на наружном конце захвата 5 и ориентирован стопором 17 в положении для взаимодействия со штырем 14, Для фиксации захватов 4 и 5 в исходном положении они выполнены с упорами с, д для взаимодействия с рамой 1. На вершинах Г-образных захватов 4 и 5 размещены противовесы 18 и 19, способствующие быстрому повороту захватов 4 и 5 в рабочее положение и удерживающие их в раскрытом положении. В верхней части рамы 1 к ее краям прикреплены оттяжки 20 и 21.Устройство работает следующим образом.При подготовке устройства к работе Г-об разные захваты 4 и 5 приводятся в исходное состояние, при котором они взаимодействуют своими упорами с и д с рамой 1. Г 1 еремещением грузоподьемной машины и оттяжками 20 и 21 устройство наводят на плавающий груз 6 таким образом, чтобы он по 20 пал в зону его захватывания Г-образными захватами 4 и 5. Как только рама 1 окажется примерно на середине длины поднимаемого груза 6, воздействуя своей силой плавучести на захваты 4 и 5, поворачивает 25 их в крайнее рабочее положение, состыковывая и сцепляя их под собой после стыковки йосредством подпружиненного крюка 16 и взаимодействующего с ним штыря 14. В таком положении груз 6 оказывается надежно захваченным устройством, которым Э 0 его поднимают из воды и укладывают на 4опоры, установленные на палубе судна. После этого, отсоединив крюк 16 от штыря 14, Г-образные захваты 4 и 5 отцепляют друг от друга и рамуподнимают, освободив от нее плавающий объект 6.Предлагаемое устройство менее сложно по конструкции по сравнению с известным. Грузозахватное устройство для плавающих грузов, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемной машины раму с шарнирно закрепленными на ее концах и кинематически связанными между собой захватами, к наружным концам которых прикреплена защелка для фиксации захватов в закрытом положении, и средство для удержания захватов в раскрытом положении, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, рама выполнена с отогнутыми от вертикальной оси полками, а захваты - Г- образными и прикреплены к концам полок рамы своими углами, при этом средство для удержания захватов в раскрытом положении имеет прикрепленные на вершинах углов каждого захвата противовес и упор для взаимодействия с рамой, а кинематическая связь захватов представляет собой замкнутую трособлочную систему.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР137651, кл. В 66 С 1/28, 1961,ьи ИИПИ Государственного ком по делам изобретений и о 35, Москва, Ж - 35, Раушска ППП Патент, г. Ужгород, 30Филиал Составитель В. Иледактор П. Коссей, Техред И. Вересаказ 052/34 Тираж 859 наКорректор И. ВПодписноеитета СССРткрытиия наб., д. 4/5ул Проектная 4 ина