Поворотное колено аэроклиматической камеры

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 533.6. .О 1 (088.8) Опубликовано 15.02.83. Бюллетень 6Дата опубликования описания 25.02.83 по делам нзебретеннй н открытий(72) Авторы изобретения Г, Ф. Бабкин, Н, Ф, Глухарев, В. Л. Никола и Э. И. Розентул осударственный проектнь оскавский трижды орден Революции и ордена Травтомобильный заво й институт Санте Ленина, ордена Одового Красного 3 им. И, А. Лиха(71) Заявители ного канала, поворотную раму с направляющими лопатками, нижний конец которой шарнирно закреплен на вертикальных направляющих, размещенных на боковых стенках горизонтального и вертикального каналов, и привод перемещения рамы 12.Рама выполнена сдвижной с телескопическими боковыми балками, что обеспечивает перемещение нижнего конца рамы вместе с закрепленными на ней направляющими лопатками вверх для обеспечения въезда в аэроклиматическую камеру испытуемого объекта.Недостатком данного устройства является то, что оно не может быть использовано при испытаниях крупногабаритных транспортных средств, так как ограничены запасы хода звеньев боковых балок рамы в сдвинутом состоянии. Цель изобретени атационных возмож дованиях крупнога средств, особенно в пературных перепадЦель достигаетс колене аэроклимати рение эксплуеры при исслетранспортных высоких тем - расши остей кам аритных условиях ов.тем, что еской кам к предложенному является поворо кой камеры, содер вертикальный к ными воротами, у ной стенке вертикНаиболее близким технической сущности колесо аэроклиматичес шее горизонтальный и лы, проем с герметич новленными на наруж ое жаста в поворотном еры, содержа аль 54) ПОВОРОТНОЕ КОЛЕНО Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике, в частности к устройствам для проведения газодинамических и аэродина мических испытаний автомобилей и других транспортных средств и их элементов при моделировании различных дорож-но-климатических и скоростных условий их эксплуатации.Известно поворотное колено аэродинамической камеры, содержащее раму с вмонтированными лопатками для обеспечения плав в ного разворота потока воздуха. Рама выпол-: нена откидной и шарнирно закреплена на вертикальной стенке камеры, образующей внешний контур вертикального канала 11).Недостатком этой конструкции является невозможность обеспечения въезда в рабочую часть камеры испытываемых транспортных средств при использовании ворот на вер- . тикальной стенке. ЛИМАТИЧЕСКОЙ КАМЕР3щем горизонтальный и вертикальный каналы, проем с герметичными воротами, установленными на наружной стенке вертикального канала, поворотную раму с направляющими лопатками, нижний конец которой шарнирно закреплен на вертикальных направляющих, размещенных на боковых стенках горизонтального и вертикального каналов, и привод перемещения рамы, рама снабжена горизонтальными направляющими, установленными на боковых стенках горизонтального канала, на которых шарнирно закреплен верхний конец рамы.На чертеже схематически изображено поворотное колено аэроклиматической камеры.Поворотное колено содержит боковые 1 и вертикальные 2 стенки горизонтального и вертикального каналов для подачи воздуха в рабочую часть аэроклиматической камерь.В колене установлена подвижная рама 3, перемещаемая посредством подъемного механизма, включающего лебедку 4, тяговый канат 5 и направляющие блоки 6. На раме 3 смонтированы профилированные лопатки 7, предназначенные для изменения направления газового потока. Рама снабжена контактными роликами 8. На боковых стенках 1 вертикального и горизонтального каналов с внутренней стороны установлены горизонтальные 9 и вертикальные 10 направляющие, которые обеспечивают возможность перемещения подвижной рамы 3 в верхнее положение, На наружной поверхности вертикальной стенки 2 смонтированы герметичные ворота 11. Для фиксации подвижной рамы 3 в верхнем горизонтальном положении над герметичными воротами 11 с внутренней стороны вертикальной стенки 2 установлен электромагнитный подпружиненный рычажный фиксатор 12. Для смягчения удара при опускании подвижной рамы 3 под ней в горизонтальном канале установлен пружинный амортизатор 13.Устройство работает следующим образом.При открывании герметичных ворот 11 для въезда испытываемого транспортного средства в рабочую часть камеры подъемный механизм 4 - 6 переводит подвижную раму 3 в горизонтальное положение. При этом контактные ролики 8 перемещаются по направляющим 9 и 10, обеспечивая свободное перемещение рамы 3.При достижении рамой 3 верхнего положения происходит фиксация ее электромагнитным подпружиненным стопором 12. Пос ле въезда транспортного средства в рабочуючасть камеры срабатывает электромагнит фиксатора 12, в результате чего происходит освобождение подвижной рамы 3. При этом рама 3 переводится в нижнее рабочее положение при помощи подъемного механизма 4 - 6, контактных роликов 8 и направляющих 9 и 10, а герметичные ворота 11 закрываются.Изобретение обеспечивает возможностьиспытаний в аэроклиматической камере крупногабаритных транспортных средств, позволяет сократить потери полезного объема камеры, а также расход энергии осевого вентилятора в результате уменьшения потерь в колене при использовании данной конструкции рамы для разворота потока.20Формула изобретения Поворотное колено аэроклиматической камеры, содержащее горизонтальный и вертикальный каналы, проем с герметичными воротами, установленными на наружной стенке вертикального канала, поворотную рамус направляющими лопатками, нижний конецкоторой шарнирно закреплен на вертикальных направляющих, размещенных на бокоЗ 0 вых стенках горизонтального и .вертикального каналов, и привод перемещения рамы,отличающееся тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей камеры приисследованиях крупногабаритных транспортных средств, рама снабжена горизонтальными направляющими, установленными на боковых стенках горизонтального канала, накоторых шарнирно закреплен верхний конецрамы,Источники информации,40 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 204630, кл. б 01 М 9/00, 1965.2. Авторское свидетельство СССР по заявке Юо 2764480/40 - 23, кл. 6 01 М 9/00,1979 (прототип).Составитель В. ШТехред И. ВересТираж 871дарственного комиизобретений и оЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, ул тет ткр Редактор Л. ВеселовскаяЗаказ 921/60ВНИИПИ Госпо делам13035, Москва,Филиал ППП Пате катоКорректор В. БутяПодписноеа СССРтийб., д, 4/5Проектная 4