Муфта

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 994828Опубликовано 07.02.83. Бюллетень5 Дата опубликования описания 17.02.83 пв лелем лзееретенкй к еткрмтий72) Авторы изобретен В. Я. Седуш, В. И. Руденко, Г. В. Сопилкин,С. И. Би Ю. Д. Горлачев ного Знамени политахщчески(7 ) Заявитель нецкии ордена Трудового институт) МУФТА 2линдров с ползунами и демпфиментов, выступы полумуфтконцентрично, а полости гидсоединены между собой черезпредохранительный клапан так,5 вая рабочая, полость сообщаетсвы ми полостями гидроцилиндгруппы, вторая рабочая полостневыми полостями гидроцилингруппы, первая сливная полостковыми полостями гидроцилингруппы, а вторая сливная полостковыми полостями гидроцилингруппы, а вторая сливная полостковыми полостями гидроцилингруппь 1, при этом штоковые поло15 ны со сливом посредством затилей.На, фиг. 1 изображена консхема муфты; на фиг. 2 - гидсхема; на фиг, 3 - сечение А -иностроея пе е аующих эле структивна равлическа А на фиг. 1 Муфта соде ами 2 и полум енные посред ими гидроцил штоками 6, ги сту- едижду 5 со жит полумуфту 1 с в фту 3 с выступами 4, с вом расположенных м ндров первой группы дроцилиндров второй упИзобретение относится к машнию, в частности к устройствам дл р д чи вращения.Известна муфта, содержащая две полу- муфты с выступами, соедийенные посредством расположенных между -ними гидро- цилиндров 1.НедосТатком муфты является жесткость соединения полумуфт из-за отсутствия демпфирующих устройств.Наиболее близкой по технической сущ. ности и достигаемому результату является муфта, содержащая две полумуфты с выступами на обращенных одна к другой поверхностях, соединенные посредством расположенных между ними двух групп гидроцилиндров с ползунами и демпфирующих элементов 2.Недостатком известной муфты является низкая надежность.Целью изобретения является повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в муфте, содержащей две полумуфты с выступами на обращенных одна к другой поверхностях, соединенные посредством расположенных между ними двух групп гидроцирасположены роцилиндровсдвоенныйчто его иеря с поршнеров первой ь - с поршдров второй ь - со штодров второйь - со штодров второй ь - со штодров первой сти соединепорных вен;.:)токами 8 и демпфирующих элемеиде демпферных емкостей 9 и О )1,.;,1 зуны 11 и 12 смонтированы в направл;:1);)их 13 и 14 и закреплены соответственно .:2 н)ток;)х 6 и 8.5. Воен ьи предохранительныи клапан 10 :,)с. 105 ке В центре полумуфты 3 и имеет :. С 1)11 .: рабочу)о полость 16, вторую рабо: О,Ость 7. 11 ерву)о сливную полость 811 О у сливу)о 110, Ость 19, Каждый гидрон Ндр 1 срвой групы имеет поршневую полость 20 и полость 21, а гидроцилиндр 1)тор)й грунпь - соответственно полости 22 н 23, Первая рабчая полость 16 сдвоен 1 нн О предохранительного клапана 15 соединс 111 с поршнев ми полостями 20 гидроцил 11:.д;:ОВе)Вой группы, Вторая рабочая по .101 ь 7 - с пор)11 невыми полостями 22 гидроци,шна)н)В второй группы, первая сливфор,иула изобретения 50 1)я 0)ость 8 клапана 15 соединена соГ 1 т)к 011 ь)ми 1 Олост 51 ми 23, а вторая слиВная 1 к:.о гь 19 с полостями 21.1.)оков).еолостн ци,индров 5 и 7 сое- .:1, О 1) сливом з;1 порными Ветилям)1 24.: 1 р)1 с ке х) 21111 ы 1 не показа на ) ъ 10.11:с)с;)ствоч ьыступов 2 сообщается ;1),:,111)11, зак)с)л 1 ым на штоках гид10(ли 11)ОВ 5. Так как;11 дрОцилиндры 5 1;,11 НОС(1 сосд)1.11 между Собой, 10;10, 1) 1 1 11.осмс 1 ц 2 к)Вся В нанравл 51 ю- :, 1 1 к)ка усилия на штоках ги,)роцилинд 001:,)с выравниваются. Упругий элемент дсмьфсрнь)х емкостей сжимается до устаповл. Ия равновесного состояния.Б режиме установившегося движения ма ь упругий элемент демнферных емкостей.".: Сл. 2( ударной нагрузки упругий эле)к; .шмпферных емкостей сжимается и полу,11 1 Време 1 цаются в направлякищих 13 дранги)вссного положения. Таким обра:ю ", и исходит рассеяние энергии, в резульг,.т( ч(10 колебания затухают, благодаря чему сни)кается коэффициент динамическихг 2 ,ЗОК.1;ревышении допустимого момента у)руг)й элемент демпферных емкостей устаВливается в крайнее положение, а предохрательный клапан 15 соединяет рабо:15 к) 16 и сливную 18 полости. При этом рабочая жидкость перетекает из 1 горшневых полостей гидроцилиндров перВой 1 рупп В штоковые полости второй группы и: олзуны 12 убираются в паз полумуфты 3 и нолумуфтаможет свободно поворачиваться вокруг полумуфты 3. Таким образом разрывается кинематическая цепь ма ИНЫ. ЗО 35 40 45 Лля приведения муфты в рабочее состояние к наполнительному патрубку предохранительного клапана 15 подсоединяется масляный насос, при этом вентили 24 открываются. Масло закачивается в рабочие полости гидроцилиндров до тех пор, пока последние не станут в рабочее положение.Предлагаемая муфта позволяет посредством установки гидравлически соединенных гидроцилиндров с демпферными емкостями и предохранительным элементом в гидравлической сети компенсировать влияние динамических нагрузок на муфту, что ведет к увеличению надежности работы муфты и оборудования, в кинематической цепи которого находится муфта. Установка гидро- цилиндров под углом к продольной оси передающего элемента и кинематическая связь передающего элемента со штоками гидроцилиндров посредством установленных с возможностью перемещения в направляющих ползунов, а также выполнение выступов передающего элемента в виде трапеции с наклоном боковых граней к основанию позволяет размыкать кинематическую цепь машинь. Это предохраняет машину бт предельных нагрузок, исключая аварийные поломки. Муфта, содержащая две полумуфты с выступами на обращенных друг к другу поверхностях, соединенные посредством расположенных между ними двух групп гидро- цилиндров с ползунами и демпфирующих элементов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы, выступы полумуфт расположены концентрично, а полости гидроцилиндров соединены между собой через сдвоенный предохранительный клапан так, что его первая рабочая полость сообщается с поршневыми полостями гидро- цилиндров первой группы, вторая рабочая полость - с поршневыми полостями гидро- цилиндров второй группы, первая сливная полость - со штоковыми полостями гидро- цилиндров второй группы, а вторая сливная полость - со штоковыми полостями гидроцилиндров первой группы, при этом штоковые полости гидроцилиндров соединены со сливом посредством запорных вентилей. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Мо 325432, клГ 16 Р 1/00, 1970.2, Авторское свидетельство СССР Хо 706602, кл. Г 60 3/52, 1978 прототип).994828 иг. 7 Составитель И. ЯцуновТехред И. Верес КТираж 923 П ИПо го ий комитета С и открытий ская наб., од, ул. Пр 113035,илнал П д. 4/5ектная, 4 Редактор Н. РогулЗаказ 587/2ВН Государственн елам изобрете сква, Ж - 35,Патент, г. У