Муфта для передачи вращения между валами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 140642
Авторы: Бусько, Казак, Каргаполов
Текст
РЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВ одппсная группа Л 5 2 ак, Н. В. Бусько и В. А ргапол ПЕРЕДАЧИ ВРАЩЕНИЯ МЕЖДУ ВАЛАМ МУФТ нтября 1960 г. за М 678165/25 в 1 омитст по делам изобретени и открытий при Совете Министров СССР дено публиковано в Бюллетене изобрстсни Ма 16 за 1961 г Известны муфты для передачи вращения между валами с применением зубчатой муфты и фрикциона, которые включаются и выключаются индивидуальными пневматическими цилиндрами.Недостатком этих муфт является их включение с ударом, что приводит к быстрому износу и поломке зубьев муфты.Предложенная муфта лишена указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что для соединения зубчатой муфты с ведущим валом применена крестовина, лучи которой пропущены через Т-образные окна барабана, соединенного с фрикционом, допускающие переме 1 цение крестовины, с целью включения зубчатой муфты при выравнивании скоростей ведущего и ведомого валов.На чертеже схематично изображена конструкция муфты.Муфта состоит из зуочатой муфты 1, передающей крутящий момент, фрикциона 2, пневв 1 атического пили 1 дра 3, служащего для влюения фрикциона, шлицевого вала 1, крестовины 5 и барабана 6 с Т-образнымп окнами, в которые входят лучи крестовинь 1.Работает муфта следующим Образом.Сжатый воздух подается пол поршень пневматического цилиндра 3. Усилие, действующее на поршень через пажмной стержень 7 н внутреньп 1 й барабан фрикпиона 8, сжимает го лиски. Так как скорости вращения везущей н ведомой частей фрнкииопа нс равны, то будет иметь место проскальзь 1 вание дисков.Момент сил трения. вози:1 кающи при этом, повернет внутренний барабан фрикциона, а с нпм через шлпцево вал и крестовину. Вследствие поворота которой, ее лучи войдут в Т-образные ок 1 а барабана 6 и з,бчат"я муфта 1 окажется заблокппованной.После этого сжатый воздух подается в полость 0 пневматического цил 11 дра. О так как лчи ерестозпь лерживаются фрикцпоном В оках Оарг 1 оана, то порп 1 ень 1 п 1ндра не сможет перев 1 естить зубча140642 тую муфту в осевом направлении. Следовательно, нри наличии разности скоростей вращения ведущего 10 и ведомого 11 валов включение муфты произойти не может.Для того, чтобы включение зубчатой муфты произошло, необходимо изменить направление действия момента сил трения.При этом, оставляя неизменным число оборотов ведомого вала, плавно изменяется скорость вращения ведущего вала до выравнивания чисел оборотов ведущего и ведомого валов. При переходе через точку равенства скоростей направление действия момента сил трения фрикциона изменится на обратное. Благодаря этому крестовина повернется в противоположное направление, ее лучи выйдут из окон барабана и зубчатая муфта под действием усилия пневматического цилиндра пер - двинется в осевом направлении и включится.Государственный комитет Совета Министров Союза ССР но судостроению считает изобретение новым и промышленно полезным.Богородский механический завод считает, что предлагаемая муфта и блокирующее устройство к ней может найти применение для соедин"- ния валов двух механизмов, для которых можно обеспечить знакопеременную разность чисел оборотов в процессе включения,Предмет изобретения Муфта для передачи вращения между валами с применением зубчатой муфты и фрикциона, включаемых и выключаемых индивидуальными пневматическими цилиндрами, отл ич а ю щ а я с я тем, что, с целью безударного включения, зубчатая муфта соединена с ведущи:валом посредством крестовины, лучи которой пропущены через Т-образные окна связанного с фрикционом барабана, допускающие перемещение крестовины на включение зубчатой муфты при выравнивании скоростей ведущего и ведомого валов. сперт А. П, Бадевки Редактор Е. Г. Манеж Тсхрсд А. А. Камышникова Корректор М. И. Козлов 1 одп. к печ. 20.Х.Зак. 10519 Формат бум. 70 х,108/1 в Тираж 1200 ппете по делам изобретен и Совете Министров СССР ентр, Л 1. Черкасский пер., Ооъем 0,18 пзд. л. 11 ена 4 коп. й и открытийЦБТИ прпМосква пографии ЦБТИ Комитета по делам изобретений н открытий прп Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.
СмотретьЗаявка
678165, 05.09.1960
Бусько Н. В, Казак М. А, Каргаполов В. А
МПК / Метки
МПК: F16D 47/02
Метки: валами, вращения, между, муфта, передачи
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-140642-mufta-dlya-peredachi-vrashheniya-mezhdu-valami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Муфта для передачи вращения между валами</a>
Фрикционно-зубчатый планетарный вариатор
Номер патента: 339445
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Бов
МПК: B60K 17/04, F16H 15/52
Метки: вариатор, планетарный, фрикционно-зубчатый
...7, которое установлено,в барабане 8 подвижно в осевом направлении и связано с ним посредством центробежного регулятора 9. Барабан 8 сообщен с водилом 10 планетарного ряда, которое через шестерни 11 20 и 12 связано с выходным валом 13. Короннаяшестерня 14 планетарного ряда соединена с диском 5, а через тсраповую муфту свободного хода 15 может быть связана с корпусом 1.Солнечная шестерня 1 б установлена,на,води ле 2 и связана с ним через храповую муфту 17свободного хода. На валу водила 2 установлена зубчатая муфта 18 для связи этого вала с зодилом 10.Вариатор работает следующим образом. зо При троганин транспортной машины уси339445 Составитель В. БялоцкииВоликова Техред Т. Курилко Корректор Е. Михеева едактор Изд.722 Тираж 448елани...
Планетарный фрикционно-зубчатый вариатор скоростей
Номер патента: 169964
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Ковальский
МПК: F16H 37/08
Метки: вариатор, планетарный, скоростей, фрикционно-зубчатый
...передач дает пятиосный однопоточный планетарный механизм, у которого вращающееся центральное звено 1 П - Л;, является промежуточным в передаче движения, а число его оборотов будет строго определенным и всегда в два раза больше числа оборотов водила.Ведущим элементом в вариаторе является коническое зубчатое колесо Л,.-, жестко установленное на валу электродвигателя Г" и находящееся в зацеплении с зубчатыми колесами Л, двухрядных сателлитов, ведомым звеном- водило. Передача вращения, крутящих моментов и мощности в кинематической цепи вариатора происходит с помощью остановленной и вращающейся фрикционно-зубчатых опор П - Л. и П 1 - Лз соответственно.Варьирование чисел оборотов выводного (ведомого) вала вариатора, жестко связанного с...
Многопоточный фрикционно-зубчатый вариатор
Номер патента: 1320570
Опубликовано: 30.06.1987
Автор: Султанов
МПК: F16H 15/16
Метки: вариатор, многопоточный, фрикционно-зубчатый
...размещены цапфы 14 шлицевых валов 13 потоков. Каждый ползун выполнен с хвостовиком 45, взаимодействующим с соответствующим пальцем 41 крестовин 40 и с выемкой 46, в которой размещена общая для соответствующих ползунов стяжная пружина 47.Ведомый вал 48 своей цапфой 49 опирается на центральное отверстие второй крышки 38. На этом валу жестко установлены постоянно взаимодействующая с основными шестернями 17 потоков солнечная шестерня 50 и предназначенная для периодического взаимодействия с вторыми шестернями потоков солнечная шестерня 51.Вариатор приводится во вращение по. средством шестерни 52 привода, установленной на валу 53, соединенном с муфтой 54 сцепления.Механизм перемещения роликов потоков состоит из сателлитных шестерен 55 и...
Многопоточный фрикционно-зубчатый вариатор
Номер патента: 1364794
Опубликовано: 07.01.1988
Автор: Султанов
МПК: F16H 15/16
Метки: вариатор, многопоточный, фрикционно-зубчатый
...22 содержит ходовои винт 33, имеющий хвостовики 34 и 35,На хвостовике 34 закреплена сателлитная шестерня 36,взаимодействующая с солнечной шестерней 37. По винту 33 перемещается гайка 38, выполненная с вилкой 39, входяшей в кольцевую проточку 23 ролика 22. Хвостовики 26 и 27 валов 25 размещены в отверстиях 40 втулок 41, которые установлены в цилиндрических гнездах 42 крышек 43, выполненных с пазами 44 и отверстиями 45 и 46, предназначенными для размещения в них соответствующих хвостовиков шлицевых валов 25 и ходовых винтов 33. Крышка 47 выполнена с выступами 48, предназначенными для выполнения в них соответствующих отверстий потоков.Ходовой винт 33 приводится во вращение либо посредством электродвигателя 49, либо посредством рукоятки 50...
Приспособление для передачи вращения от оси концевого барабана одного транспортера на ось смежного барабана, совместно с ним работающего другого транспортера
Номер патента: 54631
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Ценке
МПК: B65G 23/24, B65G 23/34
Метки: барабана, вращения, другого, концевого, ним, одного, оси, ось, передачи, работающего, смежного, совместно, транспортера
...к сушилам; на фиг, 4 представлен вид с торца опорной части свободного конца транспортера,На оси 2 головного барабана одного из транспортеров заклинена шестеренка 7, сцепленная с паразнтной шестерней 8, насаженной на одном конце полуоси 9, подшипник кото. рой прикреплен к станине транспортера. Нд другом конце полуоси 9 насажена ведущая часть универсального шарнира 10, ведомая часть 11 которого в свою очередь насажена на конце другой полуоси 12, покоящейся в подшипнике, прикрепленном к станине другого транспортера. На свободном конце этой полуоси заклинена шестерня И, сцепленная с шестерней 1 о, насаженной на оси головного барабана транспортера, смежного с первым. Такое устройство допускает взаимное поворачивание транспортеров вокруг...
Предыдущий патент: Механический привод
Следующий патент: Муфта в виде кольца для соединения преимущественно неметаллических труб
Случайный патент: Способ эксплуатации системы газлифтных скважин