Питатель для подачи угольной пыли

Опубликовано 07.02.83. Бюллетень М Дата опубликования описания 07.02.83 В. И, Мачикин, Л. Ф. Лукьянченко, Ш, Т, Оказов"Г. Н, Сицоренко, Н. Н, Николаев, В. В, Брага иВ, С;,:Чвкков.,астДонецкий орцена Труцового Красного Знамени :политехнический инсгитуг(54) ПИТАТЕЛЬ ДЛЯ ПОДАЧИ УГОЛЬНОЙ ПЫЛИИзобретение относится к черной металлургии, может быть использованопри вдувании пылеугольного топлива вгорн доменной печи,По основному авг, св.933709известен питатель цля поцачи угольной.пыли, соцержаший аэрационную камеру свозцухораспрецелительной решеткой, транспортирующую трубку с боковым загрузочным окном и вставленный в нее запорно 1 орегулирующий элемент с полым штоком.Запорно-регулирующий элемент выполненв вице имеющей возможность поворота,втулки цлиной 3 - 10 адин загрузочногоокна, снабженной калиброванными отверсти 15ями в боковой стенке и соециненной симеющим боковые отверстия цля поцвоцавозцуха полым штоком, конец кагороговывецен из полости транспортирующейтрубы 13гоНедостатком этой конструкции является то, что выцача ныли осуществляетсячерез оцно окно, нахоцяшееся по центруаэрационной камеры. Так как газорвспре 2целительная решетка имеет плошадь, вомного раз превышающую площаць окна,а скорости цвижения газа в аэрационнойкамере незначительны (0,1-0,2 м/с),при канальном хоце процесса псевцоожижения пылеугольного топлива нарушаетсяравномерность выдачи материала. Крометого, несмотря на высокую точность ичистоту обработки сопрягаемых поверхностей транспортирующей трубы и звпорно-регулирующего элемента, происхоцитих интенсивный абразивный износ, чтовецет к пропуску пылеугольного топливапри закрытом положении запорно-регулирующего элемента,Целью .изобретения являегся повышение равномерности. выдачи пыли в пылепровоц и уменьшение износа деталей питателя.Поставленная цель цостигается тем,что в известном устройстве транспоргирующая труба и запорно-регулирующийэлемент выполнен с боковыми загрузочными окнами, расположенными по образую 3 М 4 Мщей с шагом от 0,1 до 0,5 длины зоныаэрации под транспортирующей трубой, ана цилиндрической поверхности запорнорегулирующего элемента выполнена лыскаа5Выполнение нескольких отверстий пообразующей цилиндрической транспортиру ющей трубы, равномерно расположенныхв зоне аэрадии над газораспределительнойрешеткой, суммарная плошадь которыхравна плошади одного отверстия в предложенном питателе, позволяет увеличитьгидравлическое сопротивление входааэрированного пылеугольного топлива втранспоргируюшую грубу и производить 15распределенный равномерно забор его совсей поверхности газораспределительнойрешетки, Это повышает равномерностьвыдачи пыли в пылепровод. Уменьшениешага отверстий менее 0,1 длины зоны 26аэрации под транспортирующей трубойведет к увеличению количества отверстийи уменьшению их площади, а соотвегственно и диаметра, что нецелесообразно из-завозможного забивания их пылеугольным 25топливом, Увеличение шага. более 0,5нецелесообразно, так как в этом случаебудем иметь питатель с одним боковымзагрузочным окном, которому присущинедостатки основного изобретения. Лыска, 5предусмотренная на поверхности эапорнорегулируюшего элемента, позволяет подавать на поверхности соприкосновенияего с транспоргируюшей трубой гаэ отмагистрали транспоргируюшего газа, ко 5тарый предотвращает попадание аэрированного пылеугольного топлива на эту поверхность, предохраняя транспортирующую трубу и запорно-регулирующий элемент отабразивного износа, повышая тем самымсрок службы питателя.На фиг, 1 представлен питатель, общийвиц, на фиг, 2 - запорно-регулирующийэлемент, поперечный разрез,Питатель состоит из аэрационной ка 45меры 1 с газораспределигельной решеткой 2, коллектором 3 и патрубком 4 дляподвоца аэрирующего воздуха. Внутриаэрационной. камеры закреплена составнаятранспоргируюшая труба 5 с боковыми50загрузочными окнами 6, Внутри транспортируюшей трубы расположен запорно-регулирующий элемент 7 с отверстиями 8 ирукояткой 9 поворота, который фиксируется от осевого смешения стопорным винтом10. аПо наружной поверхности запорно 55регулирующего элемента снята лыска 11и проточен кольцевой канал 12, К транспортирующей трубе приварен патрубок 13,она укреплена неподвижно во фланцах 14.Уплотнение поворотного задо ро-регулирующего элемента осуществляется грундбуксой 15.Устройство работает следующим образом.Через патрубок 4 в коллектор 3 подают аэрируюший газ и в это же время вполость, образованную лыской 11 запорно-регулируюшего элемента 7 и внутренней поверхностью транспоргирующей трубы 5, подается газ через патрубок 13.и кольцевой канал 12 от магистралитранспортирующего газа, который препятсгвует проникновению аэрированного пылеугольного топлива в неплотности междутранспортирующей трубой и запорно-регупирующим элеменгом. При совмещенииотверстий 8 запорно-регулирующего элемента 7, осуществляемого поворотомрукоятки 9, с боковыми загрузочнымиокнами 6 транспортирующей трубы 5 иподаче транспортирующего газа пылеугольное топливо попадает внутрь запор-,но-регулирующего элемента 7 и выходитиз питателя по транспоргируюшей трубе 5.Нарушения процесса аэрации, связанныес канальным ходом аэрируюшего газаили местной аэрацией, меньше влияютна выдачу пылечгольного топлива в транспортирующую трубу, чем в случае с одним боковым загрузочным окном, так какточки забора аэрированного топлива рассредоточены по длине транспортирующейтрубы над газораспределительной решеткой, Подача газа в полость между транспортируюшей трубой и запорно-регулирующим элементом препятствует проникновению туда. частиц пылеугольного топливаи предотвращает тем самым интенсивныйабразивный износ внутренней поверхноститранспортирующей трубы и наружной поверхности запорно-регулирующего элемента из-за возможного наличия неплотностей между ними,Предлагаемое изобретение позволяетувеличить срок службы питателя по сравнению с известным в 3-5 раз, уменьшитьпростои для замены питателей на 5%,а также улучшить равномерность выдачипылеугольного топлива,Формула изобретенияПитатель для подачи угольной пылипо авт. св. М 933709, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышенияравномерности выдачи пыли в пылепроводСоставитель Б. Раковскийцактор М. Дылын Техрец С.Мигунова Корректор Н. Король 67/7 Тираж 566 ИНИИПИ Государственного по цепам изобретений 113035, Москва, Ж, Под писомитета СССР Зака открытийшская наб,филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проект 5 ,.99456 и уменьшения износа деталей питателя,транспортирующая труба и запорно регулирующий элемент выполнены с боковыми загрузочными окнами, расположенными по образующей с шагом. от 0,1 цо 0,5 длины зоны аэрации поц транспортирующей трубой. а на цилиндрической поверхности 1 6запорно-регулирующего элемента выпол нена лыска. Источники информации,принятые во вниМание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР933709, кл, С 21 б 7/16, 1979.