Устройство для фрезерования труб
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е (и)989037ИЗЬБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 15.09,81 (2 ) 3336876/22-03 с присоединением заявки М Е 21 В 29/00 Гевуаврстввюей квавтвт СССР вв авввм взвбрвтвввй н втхрытнв(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ фРЕЗЕРОВАНИЯ ТРУБ Изобретение относится к устройствам для ликвидации аварий, связанных со сломом бурильных труб, преимущественно из легких сплавов, при бурении скважин на нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождениях.Одним из распространенных видов аварий при бурении скважин является обрыв бурильных труб, Наибольшую опасность представляют аварии при обрыве и падении (полет) бурильных труб в скважину, когда последние искривляются; авария значительно усугубляется если "голова" обрыва труб становится против сильно кавернозных участков ствола скважины, что имеет место при бурении отложений, представленных калийно-магние 15 выми солями, неустойчивых глинисто-аргиллитовых отложений перьми и триаса. Цель достигается тем, что устройство для фрезерования труб, включающее забойный двигатель и соединенный с его валом фрезер, снабжено трубой с продольным пазом и отвод ным крючком, при этом труба жестко соединена с корпусом забойного двигателя. Известно устройство для фрезерования труб,содержащее корпус с режущим элементом изтвердого сплава со связующим материалом,при этом в режущем элементе установленыжестко связанные с корпусом металлическиетрубки (11,Недостатком данного устройства является малая эффективность его работы при наличии в скважине каверн.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является устройство для фрезерования труб, включающее -забойный двигатель и соединенный с его валом фрезер 21. Однако эффективность работы данного устройства при фрезеровании изогнутых труб также мала,Цель изобретения - повышение эффективности фрезерования изогнутых труб, свободный конец которых расположен в каверне ствола скважины.989037 3На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; на фиг, 2 сечение А - А иа фиг. 1; нафиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.Устройство содержит забойный двигатель,например турбабур 1, корпус которого жест. йко соединен с трубой 2 с продольным пазом, а вал - с фрезером 3. На конце тру.бы 2 имеется отводной крючок 4. Позицией5 обозначена изогнутая труба,Устройство работает следующим образом. 1 ОНа бурильных трубах спускают его в сква.кину. Нащупав "колено" изогнутых буриль.ных труб 5, отводным крючком 4 заводят1последние в продольный паз трубы 2, Ротором поворачивают бурильные трубы с устройством и прижимают трубу 5 к боковой грани продольного паза, на которой выполненотводной крючок 4. Включают буровые насосы, постепенно опускают инструмент 3,соединенный с валом турбобура 1, фрезеруют изогнутую трубу 5, Затем инструментподнимают и производят обычные ловильныеработы: соединение с трубами тем или инымловильным инструментом (метчиком, колоколом и т.п.). 4Применение предложенного устройства позволяет осушествить эффективное фреэерование изогнутых труб, особенно иэ легкого сплава, и тем самым сократить эатраты времени на ликвидацию аварий,Формула изобретения Устройство для фреэерования труб, включаю.шее забойный двигатель и соединенный сего валом фрезер, о т л и ч а ю ш е е с ятем, что, с целью повышения эффективностифрезерования изогнутых труб, свободный конец которых расположен в каверне стволаскважины, оно снабжено трубой с продольным пазом и отводным крючком, при этомтруба жестко соединена с корпусом забойного двигателя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Нф 630399,кл. Е 21 В 29/00, 19772. Пустовойтенко И. П. Препупрсжлснис иликвидация аварий в бурении. М., "Недра".1973, с. 154-155 (прототип).
СмотретьЗаявка
3336876, 15.09.1981
Заявитель
ЛОСЕВ АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ШМЕЛЕВ ПАВЕЛ СЕРАФИМОВИЧ, ГОНЧАРЕВСКИЙ ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЖДОКОВ КАПЛАН ИЛЬЯСОВИЧ, КАЛМЫКОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, ТЕРЕЩЕНКО ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, ЧЕНЦОВ ВИКТОР ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21B 29/00
Метки: труб, фрезерования
Опубликовано: 15.01.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-989037-ustrojjstvo-dlya-frezerovaniya-trub.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для фрезерования труб</a>
Соединение валов забойного двигателя
Номер патента: 1760066
Опубликовано: 07.09.1992
Авторы: Абиян, Вальдман, Шнайдер, Шумилов
МПК: E21B 4/00
Метки: валов, двигателя, забойного, соединение
...элементов конусно-фрикционной пары выполнены винтовые нарезки. взаимодействующие между собой, причем ширина впадины винтовой нарезки превышает ширину выступа,На чертеже изображено соединение валов забойного двигателя. В корпусе 1 размещенызлы составного вала, состоящие из нала 2 рабочих органов (турбины) 3 и вала 4 осевой опоры 5, На валах 2 и 4 закреплены полумуфты 6 и 7, имеющие конусно- фрикционную пару 8, контактирующих поверхностей. Полумуфты 6 и 7 снабжены такжевинтовыми нарезками 9 и 10, взаимодействующими (находящимися в зацеплении)между собой. Винтовые нарезки 9 и 10 имеют различную ширину йз выступов и И 1 впадин. Направление винтовых нарезок 9 и 10 5элементов конусной пары и направлениевращения вала забойного...
Устройство для регулирования скорости вращения вала забойного двигателя
Номер патента: 583273
Опубликовано: 05.12.1977
Авторы: Залкин, Мелия, Шумилов
МПК: E21B 3/12
Метки: вала, вращения, двигателя, забойного, скорости
...проворота, уплотнены5 сальниками 4 и 5 внутри корпуса, а подпорш.невая полость б соединена отверстиями 7 свнешним пространством, Нижний конец штокаснабжен подпружиненной тормозной шайбой 8, опирающейся на тормозной барабан9, взаимодействующий с валом 10 забой.ного двигателя. Тормозная шайба зафиксирована от проворота шли цевым со.единением. Шток взаимодействует со шпинделем1 при помощи винтовых соедине.ний 12, 13 и 14, Опорные элементы 15 и винтовые соединения защищены сальниками 6.и 17,которые могут быть выполнены в виде сальников для неподвижных или мало подвижныхсоединений,Устройство работает следующим образом.При разгоне вала турбобура, когда момент2 С на валу и реактивный момент на корпусе турбобура невелики, поршень под дейаевием...
Устройство для измерения частоты вращения вала забойного двигателя
Номер патента: 1320401
Опубликовано: 30.06.1987
Авторы: Заболотнов, Клаузер
МПК: E21B 45/00, G01P 3/20
Метки: вала, вращения, двигателя, забойного, частоты
...окно 8, длина которого больше возможных осевых перемещений вала 4. Верхняя часть трубы 3 выполнена воронкообразной для отсечения части потока промывочной жидкости. Датчик 2 установлен в трубе 3 со стороны воронкообразной части 9.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При очередной смене долота на валу 5 забойного двигателя закрепляется вал 4, верхняя часть которого размещается в трубе 3. При подаче потока промывоцной жидкости вал 4 начинает вращаться вместе с валом 5.Часть потока промывочной жидкости направляется в трубу 3 и создает за счет динамического напора в трубе давление, отличное от давления в основном потоке на величину ь Р. вочной жидкости вал 4 начинает вращаться вместе с валом 5. При вращении вала 4...
Уплотнение вала забойного двигателя
Номер патента: 303406
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кузин, Малышев, Тишин, Шумилов
МПК: E21B 4/00
Метки: вала, двигателя, забойного, уплотнение
...снабжено дополнительным сильфоном, скрепленным одничм концом с валом, а другим - со вторым контактным кольцом,Такое конструктивное выполнение обеспечивает виброзащяту узла уплотнения, что по вышает надежность работы маслонаполненных систем забойного двигателя.На чертеже изображено предлагаемое устройство в продольном разрезе.Оно состоит из корпуса 1, закрепленного в корпусе 2 забойного двигателя, втулки 3 вала, закрепленной на вату забойного двигателя 4, установочной втулки 5, на которой жестко закреплено кольцо б торцового уплотнения, находящееся в контакте с кольцом 7 торцового уплотнения. Кольцо 7 расположено на втулке 5 на подшипнике, роль которого выполняет промежуточное кольцо 8, поджатое к кольцу 7 с помощью пружин 9. Радиальной...
Торцовое уплотнение вала забойного двигателя
Номер патента: 1093778
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Герцбарг, Константинов, Никитин, Тольский, Шумилов
МПК: E21B 4/00, F16J 15/00
Метки: вала, двигателя, забойного, торцовое, уплотнение
...защищенного уплотнительными элементами 5, Периферийные уплотнительные кольца 6 сочленены с корпусом 7 с помощью узла 8, причем одно из них 9 может крепиться жестко (фиг. 1 и 3). Узел 8 представляет собой шлицевое, зубчатое или любое другое зацепление, обеспечивающее разложение окружного усилия с возникновением его осевой составляющей, т. е.соединение, выполненное по винтовой линии,Подвижно сочлененные периферийныекольца 6 оснащены уплотнительными эле-ментами 10 и взаимодействуют с ведущимиэлементами 11 трения либо по цилиндрическойповерхности (фиг. 1 - 3), либо по торцовой поверхности (фиг, 4). Ведущим элементом трения могут служить торцовые10 рабочие поверхности 2 уплотнения, поджатые упругим элементом 12, размещенным,например, в...
Предыдущий патент: Устройство для извлечения керна
Следующий патент: Устройство для ремонта обсадных колонн
Случайный патент: Механизм автоматической подачи импульсов на включение режущего устройства для порезки движущегося материала