Предохранительный клапан

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫ КЛАПАН 1Изобретение относится к арматуростроению, в частности к устройствам, обеспечивающим защиту гидросистем от пиковых давлений.Известен предохранительный клапан, содержащий.нагруженные пружинами навстречу друг другу запорный орган и подвижное седло 1 .Известное устройство позволяет ограничивать предельное давление в системе сохраняя свою герметичность до момента и срабатывания, однако оно не обеспечивает возможность снижения пиковых давлений в системе.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности яьпяется клапан, входная и выходная полости которого разделены установленным в перегородке с отверстием запорным органом, выполненным в виде зсаотника, причем в зсототнике выполнены сообщенные с входной полостью осевой и радиальные каналы перекрытые установленным в выходной полости подвижным седлом, нагруженным пружиной, установленной между упорамиседла и золотника 2.Недостатком известного устройстваявляются большие силы трения, большаяметаллоемкость, что снижает надежность 5 его работы.11 ель изобретения - повышение надежности клапана.Указанная цель достигается тем, чтоседло выполнено в виде поршня, разделя Оюшеговыходную прость на две камеры,в поршне выполнен канал, сообщающийэти камеры между собой, и в нем установлен односторонний дроссель.Кроме того, на поршне установлен 15конический обтекатель, направленный вер.шиной в сторону радиальных отверстийзолотника.На чертеже схематически представленпредлагаемый предохранительный клапан,общий вид.В корпусе 1 предохранительного клапане выполнены входная и выходная полости 2 и 3, разделенные перегородкой 43 97400 с отверстием 5. В отвс рстии 5 перегородки установлен зацорщФ оргон в виде золотника 6, в котором выпапцены сообщенные с входной полостью 2 осевой 7 и радиальные 8 каналы.5Радиальные каналы перекрыты установленным в выходной полости подвижным седлом, выполненным в иц поршня 9 разделяющего выходную полость на две камеры 10 и 11. 10В поршне выполнен капал 1 Г сообщающий камеры 10 и 11, в эс 1 .;ьцале установлен односторонний дроссель 13. Золотник нагружен пружиной 14, а между упорами 15 и 16 на поршне и золотнике 1 ь установлена пружина 17, нагружающая седло.Предохранительный клапан работает следующим образом.При возрастании давления во входной щ полости взаимодействующие через пружину 17 золотник и поршнень перемещаются вверх. Однако перемещение поршня ограничено скоростью перетекания рабочей жидкости из камеры 10 в камеру 11 че 25 рез односторонний дроссель 13, поэтому при медленном возрастании давления во входной полости скорость зопотника мала и поршень перемешается совместно с золотником и не допускает сброса рабочей Зо жидкости в выходную полость. При упоре поршня в корпус, дальнейшее его перемещение становится невозможным и клапан открывается, ограничивая тем самым максимальное давление в системе.При пиковом возрастании давления скорость зопотника превышает скорость поршня, что также приводит к открытию клапана. При этом рабочая жидкость, через образовавшуюся дроссельную щель между поршнем и золотником, попадает в конический обтекатель, меняя направление и оказывая на него давление, направленное в сторону церемсщения зсшот 1 сика, приводяотрицательной обратной свя.пьИспатьзовацие изобретения полпляс т снизить пиковые давления в гидрсксистс.мах до величины предельного давл ция, а по достижении предельного давлецчя - ограничить его, сохраняя герметицнос:ть клапана до момента его срабасвацця.Формула изобретецця1. Предохранительный клапан, входцаяи выходная полости которого раздслецнустановленным в перегородке с отверстием запорным органом, выполненным в виде зсдотника, причем в зсдотцика выполнены сообщенные с входной полостью осеввой и радиальные каналы, перекрытыеустановленным в выходной полости подвижным седлом, нагруженным пружицой,установленный между упорами седла изолотника, о т л и ч а ю щ и й с я теч,что, с целью повышения надежности работы клапана, седло выполнено в виде поршня, разделяющего выходную полость ца двскамеры, в поршне выполнен канал, сообщающий эти камеры между собой, ц в цемустановлен односторонний дросссль,2. Клапан по п. 1, о т л и ч я ю -щ и й с я тем, что на поршне устацовлецконический обтекатель, цаправленць 1 й вс ршиной в сторону радиальных отверстийзолотника,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Ситников Б, Т. и др. Расчст и ис. -следование предохранительных и перссливных клапанов, М., "Машцностросцие",1972, с. 16, рис. 3 (31).2. Авторское свидетельство СГГГМ 415442, кл, Г6 К 17/04,972оставитель М. Ермошехред И.Гайду едактор А,рректор В. Прохненк Подписное ЬЬОУ "9ВНИИПИ Тир 990венного комитета СССР изобретений и открытий ЖРаушская наб.,Государст о деламМосква,1130 ал ППП патент", г. Ужгород, ул. Проектная 4