Устройство для автоматического регулирования подачи топлива и воздуха в топки паровых котлов

Номер патента: 920325

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Калиниченко, Козицкий, Костив, Молотков

МПК: F23N 1/02

Метки: агрегата, воздуха, котельного, подачи, топку

...любой другой датчик расхоца.На чертеже прецставлена структурнаясхема устройства.Устройство содержит исполнительныймеханизм 1, регулятор 2 общего возцуха,цатчик 3 расхоаа общего возцуха, цатчик4 расхоца топлива с цифференциатором 5,цатчик 6 химического состава дымовыхгазов с корректирующим блоком 7, цатчик 8 расхода воздушных перетечек и нелинейный элемент 9.Устройство работает слецующим сбразом.При изменении расхода топлива в топку котельного агрегата регулятор 2 обкотельного агрегата, содержащее регулятор общего возцуха со своим исполнительным механизмом и подключенные к регулятору датчики расхода общего воздуха, топлива и химического состава дымовых газов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества управления...

Номер патента: 231701

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гохберг, Кон

МПК: F23N 3/00, G05D 11/03

Метки: оптимизации, процесса, сжигания, топлива, топочных, устройствах

...жидких и газообразных топлив соответствует максимуму к.п.д., то, используя данные о наличии водорода, поступаощего от 15 хром атографического газоанализатора, можно рецшть задачу оптимизации сжигания этих топлив. Для этого не требуется искать оптимальной точки, а достаточно стабилизировать некоторую минимальную величину водо рода в топочных газах (порядка 0,005%). Приэтом потери дз будут пренебрежимо малы (меньше 0,010 уо), в то же время отклонение в сторону больших йг будет соответствовать переходу в зону больших дз, а отклонен:е в сторону меньших Бг будет соответствовать переходу в зону больших дг.Такиз образов, задача экстрехальноогулирования процесса горения решается с помощью стабилизирующего регулятора с им пльсоз по ууг.231701...

Номер патента: 334439

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Пугачев, Хесин, Юдинсон

МПК: F23N 3/00

Метки: воздуха, парогенератора, подачи, топку

...связанный с направляющим аппаратом 2 дутьевого вентилятора, снабжен датчиком 8 расхода топлива, датчиком 4 расхода воздуха и датчиком б корректирующего сигнала по среднему содержанию свободного кислорода в газоходах обеих полутопок. К регулирующим шиберам 6 и 7, установленным на воздуховодах к полутопкам, подключен регулятор 8 распределения воздуха по полутопкам, Блок 9 обеспечивает такой выбор воздействия, при котором по крайней мере один из шиберов всегда полностью открыт. Ко входу регулятора 8 подсоединены датчики 10 и 11, которые формируют сигнал по разности расходов воздуха по полутопкам, и датчики О 12 и 18, формирующие сигнал по разности параметров, характеризующих расходы топлива по полутопкам.При равенстве параметров,...

Номер патента: 1379490

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Наволоцкий

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, дополнительной, подачи, регулировки, топлива, цилиндрам

...плунжеров 1, составляющая д, ++3,Поскольку лри нпрыске толлина наработающем дизеле в приводе рейкисо стороны ллунжера на нее действуетодностороннее усилие (показано стрелкой на фиг,1), то общая для всехнасосов тяга 8 препятствует одинаковому развороту ллунжеров 1 при различных величинах суммарных зазоровв приводе реек 3 (Фиг.3 и 4), чтоприводит к значительному раэбросуатактических величин подачи топливапо отдельным цилиндрам.В предлагаемом способе регулировки подачи топлива дополнительно выравнивают выходы реек на упор максимальной подачи при работе дизеля.Выводят дизель на режим холостого хода. Далее последовательно длякаждого насоса отключают при помощи рейки 3 подачу топлива. Устанавливают на насос упор-имитатор минимальной подачи...

Номер патента: 89891

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Копытов, Сперанский

МПК: F23N 1/02

Метки: воздуха, газа, одновременного, печи, подачи, топки

...Ц)ОХОЛ:ОГ) СЕЧЕНЦ 5 ДнафР 3 Гмы 3 соответствующего клапана,сое проМ 89891113 меиенис проходных се Сии ДПЯ 1 ьрЯ 1 м произОДис 51 имге)1 ио,0- рота цегуль)0 ОЧРых коле: 1 О с помш)ьк) реек 11, име)оших пост)нательное дви)ксиие В и 2 ир де, СиисВОих Осей. . 1 срсдвижеп ие ре 1 ки производится иосредстго:,1 ООП;егО р 1"1 яГВ 6, путе) 1 ОВОротя ВГО Вокруг Оси 11, имен)1 цеЙ)с 5 Па ОП 01)с:), следствие чеГО ДОстиГР 1 етс 5 ОДНОВремеиОс Открывяинс или;:акрыд 1 Ре Обеих диафра 1 м 3, я, с)едо 1)телг 10 ОД П 0 В 1) Е ) 1 Е П И Д 51 Р Е тс Л )1) О К Д ) а С .1 0;1 ДЯ 3 Д И В 0 3 Д С Х Я,Опора рычяГя имеет 03)Ож.Ость исрсмецРться с ПО)101 цыо Винт )1 1 д в н а и р я Вл си Р и 0 с,ы д гя 6 В и Р ч 11 и 0 х и О,0 же и и и с 10 гр и и О.1- иох...