Устройство для автоматического регулирования подачи воздуха в топку котельного агрегата

Номер патента: 1140690

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Веслав, Войсиэх, Ежы, Марян, Рышард

МПК: F02M 11/00

Метки: приготовления, смеси, топливо-воздушной

...элементом8, именюцим сопло 9 подачи сжатогогаза, подключенное к выходу лопастного компрессора 4 при помощи воздушной магистрали 10. Последняя снабжена компенсациойной емкостью 11, имеющей подвижную диафрагму 12 с пружиной 13, регулирующим органом 14, установленным за емкостью 11 относи 3 1140690 4снабженный центробежным РФгулятором в дне которого выполнено центральное,и клапаном, управляемым,пневмоприво" отверстие и несколько выходных бокодом, подключенным к задроссельному вых каналов, расположенных в дне попространству впускного трубопровода, окружности вокруг центрального отвертопливную поплавковую камеру и размещенное в проточном канале устрои 5ство предварительного смешения, выполненное с размещенным по оси проточного канала...

Номер патента: 45562

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Пальмиро

МПК: F02M 15/00, F02M 19/08

Метки: внутреннего, впрыскивающий, горения, двигателей, карбюратор, котельных, нефти, сжигания, топках

...спредварительным подогрев анием жидкого горючего.Второе условие, необходимое для максимальной эффективности аппаратуры, удовлетворяется тем, что воздух и горючее смешиваются так, как это было выше указано, т. е. так, чтобы все частицы как воздуха, так и распыленного горючего участвовали в процессе сгорания.Ту часть воздуха, которая протекает через трубу Ь, по направлению, указанному стрелками, и которая не проходит через диффузор о, лучше всего отклонять от прямого пути и заставлять проходить через каналы 1, причем воздух, под действием винтовой формы каналов, приобретает движение геликоидальное и центробежное относительно оси ХХ.Под действием изогнутых ребер Ь, расположенных между диффузором д и цходным конусом диффузора г, воздух,...

Номер патента: 1074544

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Медведев

МПК: A62C 3/00

Метки: опасности, оценки, пожарной, сжиганием, силовых, смесей, топливо-воздушных, установок

...подкачивающимнасосом 17 подается для сжиганияв камеру сгорания двигателя 13.Воздух для работы двигателя 13 поступает в его камеру сгорания черезканал 14 всасывания непосредственно из атмосферы (а не из отсека, как0 20 25 40 в первом случае) . Отработанные газыотводятся по каналу 15 непосредственного в атмосферу. Вентиляциядвигательного отсека 9 осуществляет:ся независимо от двигателя 13 вентилятором 11.Рассмотрим определение пожарной,опасности силовых установок по пред,ставленным схемам (фиг. 1 и 2) сдвумя двйгателями карбюраторным игазотурбинным) приих работе напяти марках топлива Т;1 Т, Т-.5,ТСи бензина БА, в порядке, предусмотренном предлагаемым способом.Пожарная опасность в этих силовых установках определяется в зависимости от ряда...

Номер патента: 753366

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Каспер

МПК: F02M 9/00

Метки: смеси, топливо-воздушной

...Р Выполнение подвижного элемента 4 с плоской поверхностью обеспечивает изменение входного отверстия диффу 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 4 зора 3 прямо пропорционально площадигорловины диффузора 3, в связи с чем давление воздуха у распылителя 5 является постоянным и заранее заданным по отношению к атмосферному давлению, изменение которого будет влиять на давление воздуха у распылителя 5. Давление воздуха у распылителя должно составлять предпочтительно 29/30 атмосферного давления. При изменении площади горловины диффузора 3 блок 8 изменяет проходное сечение регулирующего клапана 7 пропорционально изменению площади горловины диффузора 3. Понижение давления воздуха за диффузором 3 передается к клапану 11, обеспечивающему давление в...

Номер патента: 853133

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Федотов

МПК: F02B 51/00

Метки: кислородом, обогащения, смеси, топливо-воздушной

...обогащения из-за отсутствияИзвестны устройства для обогащения топливовоздушной смеси кислородом, содержащие подключенный к двигателю воздуховпускной патрубок с установленным в нем фильтром-обогатителем 1 Ц.В таких устройствах свежий заряд обогащают кислородом, в результате чего активизируется процесс сгорания и повышается эффективность использования топлива в двигателе.Однако в известных чстоойствах используют фильтры-обогатители, требующие их периодической замены в связи с выработкой, в результате чего возрастают эксплуатационные расходы и снижается эффективность обогащения.Целью изобретения является повышение эффективности обогащения.Указанная цель достигается тем, что фильтр-обогатитель выполнен в виде корпуса с набором асимметрично...