Уровнемер для топливного бака

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 301082, Бюллетень М 40 Дата опубликования описания 30, 10. 82(71) 3 аявитель 4) УРОВНЕМЕР ОПЛИВНОГО Б 2 Изоковымточногва приовня оситси примколичех колспорт к поплавеняется для ства топлибаниях его ого средстретение оти ровнемерам измерения значительны в баке уран ур ва пли по- емс во, я и опл отв и и Известны указатели уровня то ва в баках, выполненные в виде плавка, закрепленного на качающ я рычаге, который взаимодействует с реостатом. Изменение положения по.плавка регистрируется амперметром, установленным на панели приборовЦОднако при ускорениях авомобиля, на виражах, на неровной дороге уровень топлива постоянно отклоняется от горизонтального положения, что приводит к качению поплавка и неточному показанию стрелки прибора на панели. Это неприятно воздействует на состояние водителя транспортного средства.Известно также устройст в котором поплавок перемещаетс о вертикальной направляющей в и авковой камере, имеющей небольшие ерстия для воздуха в верхней част для жидкости в дне. камеры 21.Однако длительное отклонение уровня от горизонтального положения приводит к неточным показаниям прибора. Кроме того, отверстие малогодиаметра при эксплуатации неизбежнозасоряется, а это ведет к снижениюработоспособности устройства, чтотакже влияет на точность измерения.Целью изобретения является повышение точности измерения количества 10, топлива путем исключения .влияния.колебаний уровня топлива в баке.Указанная цель достигается тем,что устройство снабжено сообщакхцейся с поплавковой камерой через калиброванное отверстие дополнительнойполостью с отверстиями для слива топлиза, дно которой выполнено в видеконусного углубления, в котором размещен шарик с расположенной над ним 20 запорной иглой, установленной свозможностью перекрытия калиброванного отверстия в дне поплавковойкамеры.На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.Поплавковая камера 1, установленная на корпусе топливного бака 2,снабжена дополнительной полостью 3.В поплавковой камере расположен поплавок 4 реостатного типа с подвижными контактами 5 и контактами вклю 970119чения резерва топлива 6 и отверстия 7 для доступа воздуха. Дно снабжено калиброванным отверстием 8. В допол- нительноВ полости расположены отверстия 9 для слива топлива, шарик 10, запорная игла 11. Дно 12 дополнитель ной полости выполнено конусным, а отверстия 9 для слива топлива могут иметь фильтрующие элементы 13.Устройство работает следующим образом. 10Уровень топлива в полости топлив-. ного бака в результате ускорений, торможений, наклонов транспортного средства и т.д. постоянно находится в динамическом состоянии. Однако в шарик, установленный в коническом углублении дополнительной полости поплавковоВ камеры,. под действием сил инерции и сил тяжести также перемещается в направлении периферии дополнительной, полости, приподнимая тем самым запорную иглу, которая в свою очередь перекрыВает калиброванное отверстие 8, предотвращая перетекание топлива из поплавковбй каме 25 ры в дополнительную полость и через отверстия 9 в полость топливного бака. Таким образом, поплавок не имеет возможности перемещаться вверх или вниз, так как уровень топлива в по- плавковоВ камере, остается постоянным, не зависящим от положения уровня топлива в топливном баке; При выработке топлива иэ бака поплавок опускается и его подвижный контакт 5, соединяясь с контактом 6, обеспе-чивает показание резерва топливана приборе.Поскольку запорная игла 11 пос- .тоянно входит и выходит из отверстия8, автоматически осуществляется егопрочистка.Формула изобретенияУровнемер для топливного бака,содержащий поплавок и поплавковуюкамеру, в которой имеются калиброванные отверстия для доступа воздухаи слива топлива, о т л, и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения точности измерения путем исключениявлияния колебаний уровня топлива вбаке, он снабжен сообщающейся с поплавковой камерой через калиброванное отверстие дополнительной полостьюс отверстием для слива топлива,дно которой выполнено в виде конусного углубления, в котором размещеншарик с расположенной над ним запорной иглой, установленной с возможностью перекрытия калиброванногоотверстия в дне поплавковой камеры,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка франции Р 2284106,кл. С 01 Р 23/10, опублик. 19762. Заявка Франции 9 2115093,кл, С 01 Р 23/10, опублик. 1972 (прототип).970119 Составитель А.Курочкинктор С.Тараненко Техред Т.Маточка Корректор О.Билак илиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Эаказ 8369/47 Тираж ВНиЫПИ Государствен по делам изобрете 113035,. Москва, Ж, Р