Устройство для ограничения скорости вращения двигателя

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕДЬСТ 8 У(51)М. Кл. С О 1 Р 3/58 с присоелинением заявкиВкударстееииый комитет СССР во делам изобретений и открытий(088.8 ) Дата опубликования описания 15 . 10 . 82(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЦЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯИзобретение относится .к приборостроению и может быть использованодля ограничения скорости двигателявнутреннего сгорания, в частностидля защиты двигателя от разноса,По основному авт,св, У 666476известно устройство, которое содер.жит последовательно соединенныепреобразователь скорости в частотуэлектрического сигнала, усилитель оформирователь, преобразователь частоты в напряжение, схему сравнения,второй вход соединен с источникомопорного напряжения, представляющим собой последовательно соединенные источники постоянного и пульсирующего напряжения, а выход черезконденсатор и разделенный трансформатор соединен с формирователемуправляющих сигналов.20Информационный сигнал, поступающий на выход дифференциального усилителя, сравнивается со значением опорного напряжения и при его превышении от заданного на выходе появляется последовательность импульсовс частотой пульсирующей составляющейопорного напряжения, последнее поступает на формирователь управляющего сигнала 1.11.. Однако контроль исправности устройства обеспечивается дополнительной контрольно-измерительной аппаратурой, периодически включаемой навход устройства. Такой вид контроля значительно усложняет процесспроверки устройства, требует больших затрат времени. Указанное обстоятельство особенно затрудняет не;.посредственный контроль исправностиустройства на объекте,Целью изобретения является повышение надежности устройства за счетвведения встроенного контроля,Цель достигается тем, что в устройство введен переключатель, а ис.15 20 25 30 35 1) 40 45 50 55 3 96 точник стабилизированного пульсирующего напряжения выполнен с двумя выходами, причем размыкающий контакт переключателя включен между преобразователем оборотов двигателя в частоту и усилителем-формирователем, а второй выход источника стабилизированного пульсирующего напряжения через замыкающий контакт переключателя соединен с входом усилителя.-формирователя.На чертеже приведена блок-схема устройства для ограничения скорости вращения двигателя.Устройство содержит преобразователь 1 оборотов двигателя в частоту, . выход которого соединен через размыкающий контакт переключателя 2 с входом усилителя-формирователя 3, а выход последнего - с входом преобразователя 4 частоты в напряжение. Выход преобразователя 4 частоты в напряжение соединен с первым входом дифференциального усилителя 5, на второй вход которого последовательно с источником 6 опорного напряжения подключен первый выход источника 7 стабилизированного пульсирующего напряжения, второй выход которого соединен с нормально открытым контактом переключателя 2. Выход дифФеренциального усилителя 5 через конденсатор 8 и разделительный трансформатор 9 соединен с Формирователем 10 управляющего сигнала.Устройство работает следующим образом.Сигнал с выхода преобразователя 1 оборотов двигателя в частоту, являющийся напряжением синусоидальной формы, поступает через размыкающий контакт переключателя 2 в усилитель- формирователь 3., где преобразуется в сигнал прямоугольной Формы, и далее в преобразователь 4 частоты в напряжение. С выхода преобразователя 4 сигнал в виде напряжения постоянного тока поступает на первый вход дифференциального усилителя 5, На второй вход дифференциального усилителя 5 подается пульсирующее опорное напряжение, постоянная составляющая которого поступает от источника 6, а переменная составляющая - от источника 7, причем период следования импульсов переменной составляющей на 6599 4порядок меньше быстродействия устройства. Информативный сигнал, пос тупающий на первый вход дифференциального усилителя 5, сравниваетсяс минимальным значением опорногонапряжения, и при его превышении навыходе дифференциального усилителя5 появляется последовательность импульсов с частотой переменной сос тавляющей опорного напряжения. Последовательность импульсов через конденсатор 8 и разделительный трансформатор 9 поступает на формирователь 10. При переключении переключателя 2 вход усилителя-формирователя 3 соединяется с вторым выходом источника 7. При этом сигнал с частотой, превышающей установку срабатывания устройства, от источника 7 поступает на вход усилителя-формирователя 3 вместо информативного сигнала. Таким образом, импульсы, поступающие от источника 7, несут информацию о превышении скорости двигателя и запускают формирователь управляющих сигналов, обеспечивая тем самым контроль исправности устройства.Предложенное устройство обеспечивает значительное сокращение времени контроля исправности устройстваФормула изобретения Устройство для ограничения скорости вращения двигателя по авт.св.11 666476, отличающееся тем, цто, с целью повышения надежности, в него введен переключатель, а источник стабилизированного пульсирующего напряжения выполнен с двумя выходами, причем размыкающий контакт переключателя включен между преобразователем оборотов двигателя в частоту и усилителем-формирователем,а второй выход источника стабилизированного пульсирующего напряжения через замыкающий контакт переключателя соединен с входом усилителя-формирователя.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР И 666476, кл. О 01 Р 3/58, 1976 (прототип).966599 аказ 7835/62 Тираж 887 Под ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д