Стенд для исследования взаимодействия колеса и рельса

(51) М, Кл.з заявки-01 М 17/О с присоединени (23) Приоритет ГвфудэРстнвнный ннмн СССР ао делам нзебретеннй н втнрмтнй(72) Авторы изобретения овиков, А. Н. Выскребец, 3, А. О В. П. Пономаренко Б Гс ьеср ое бюро инской ССРСпециальное конструкторско-технологиченститута геотехнической механики АН Укр 1) Заявител(54) СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЛСТВИЯ КО,ЛЕСА И РЕ.ЛЬСА1Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается стендового оборудования.Известен стенд для исследования взаимодействия колеса и рельса, содержащий станину с вращающимся барабаном, моделирую щим путь, и средства для закрепления колесной пары испытуемого объекта с возможностью ее перекоса 11. Недостатком известного стенда является невозможность воспроизведения реальных условий воздействия сил на колесную пару.Цель изобретения - воспроизведение реальных условий воздействия сил на колесную пару в кривых участках пути.Цель достигается тем, что стенд снаб жен механизмом поворота испытуемого объекта и средством для его закрепления, выполненным в виде двуплечего рычага, насаженного на ось, жестко закрепленную на станине, причем одно плечо указанного рычага связано со сцепным механизмом объекта, а другое - с механизмом поворота, а средство для закрепления колесной пары содержит поворотные балки, устанавливаемые на объекте, и регулируемые упоры. Кроме того, механизм поворота выполнен в виде червячной передачи.На фиг. 1 показан стенд, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг. 2.Стенд для исследования взаимодействияколеса и рельса включает вращающиеся ба рабаны 1 с рельсами 2, контактирующими сколесными парами 3, соединенными с днищем 4 испытуемого объекта 5, балками 6и осью 7 вращения. Балки 6 фиксируютсяподвижными упорами 8 отноительно продольной оси днища объекта 5. Колесные пары 3 удерживаются на криволинейных поверхностях рельса 2 двуплечими рычагами 9,ось 1 О которых жестко соединена со станиной 11. Одно плечо рычага соединено сосцепным механизмом 12 объекта 5, другоевзаимодействует с механизмом поворота 13,выполненным, например, в виде червячнойпередачи и привода 14,Стенд работает следующим образом.Испытываемый объект нагружаеся транспортируемым материалом. Перемещениеупоров 8 балка 6 поворачивается вокруг оси7, устанавливая с перекосом каждую колесную пару 3, Барабаны 1 приводятся во вращеУ ние, вовлекая при этом колеса. При повороте рычагов 9 механизмом от привода 14 вокруг оси 10 в противоположном друг другу направлении колесные пары перемещаются в поперечном продольной оси направлении. Меняя направление поворота одного из рычагов 9, создается виляние вагонетки. При этом воспроизводится положение вагонетки, характерное для криволинейных и зигзагообразных участков пути. Тензодатчики, встроенные, например, по ободу катания колеса и бесконечного пути, регистрируют силы (нормальные, касательные, давления на реборду колеса и др.) в месте контакта колеса и рельса,Дифференцируя исследуемый криволинейный путь, устанавливаются по всей его длине силовые зависимости на контакте колеса и рельса с учетом влияния экипажа.Кроме того, на предложенном стенде, увеличивая количество опорных барабанов, можно установить состав из 3-х единиц, при этом колесные пары можно испытывать с учетом влияния динамики вагонеток, находящихся в сцепке друг с другом.Использование стенда позволит значительно снизить капитальные затраты, уменьшить металлоемкость, улучшить безопасность движения, повысить тяговую способность рудничных транспортных средств. 1. Стенд для исследования взаимодействия колеса и рельса, содержащий станину с вращающимся барабаном, модулирующим 5 путь, и средства для закрепления колеснойпары испытуемого объекта с возможностью ее перекоса, отличающийся тем, что, с целью воспроизведения реальных условий воздействия сил на колесную пару в кривых участках пути, стенд снабжен механизмом поворота испытуемого объекта и средством для его закрепления, выполненным в виде двуплечего рычага, насаженного на ось, жестко закрепленную на станине, причем одно плечо указанного рычага связано со сцеп ным механизмом объекта, а другое - с механизмом поворота, а средство для закрепления колесной пары содержит поворотные балки, устанавливаемые на объекте, и регулируемые на объекте, и регулируемые упоры.2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, чтомеханизм поворота выполнен в виде червячной передачи. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 2 Б 1. Авторское свидетельство СССР473080, кл. б 01 М 17/00, 24,04.73 (прототип).Составитель А. Ходыкин Редактор Л. Гратилло Техред А, Бойкас Корректор В. Бутяга Заказ 6584/29 Тираж 887 Подписное ВНИИЙИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4