Способ прокатки полос
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 952391
Авторы: Аракелов, Добронравов, Котельников, Липухин, Пименов, Полухин, Скороходов, Трайно
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 952391(22) Заявлено 27.03,81 (21) 3264210/22-02с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 230882. Бюллетень М 31Дата опубликования описания 23.08.82 511 М Кл. В 21 В 1/22// В 21 В 37/00 Государственный комитет СССР по делам. изобретений и открытий(54) СПОСОБ ПРОКАТКИ ПОЛОС Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке полос, сваренны встык.Известен способ прокатки полос, сваренных встык, включающий замедление скорости валков при прохождении сварного шва через клети 13.Недостаток такого способа состоит в снижении производительности стана,Известен также способ прокатки,включающий индикацию сварного шва приподходе его к участку деформации иподачу команды на изменение условийпроцесса прокатки 2 1,Недостатки такого способа состоятв снижении производительности стана, а также увеличении продольнойразнотолщинности полосы в виду колебаний, натяжения. Чувствительностьшва Ы дефектам при этом также возрастает.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является способ прокатки полос, включающий индикацию сварного шва при подходе егок участку деформации и изменение ско.рости прокатки при прохождении швачерез клеть ЕЗД. В этом способе скорость валковво время прохождения шва через очагдеформации увеличиваютОднако при прокатке полосы намаксимально допустимой для данногостана скорости, когда достигаетсянаибольшая производительность стана,дальнейшее увеличение скорости валков при прохождении сварного шва ограничено возможностями оборудования,либо прокаткуполос нужно вести нена предельно возможной скорости,т.е. с недогрузкой оборудования, Другим недостатком известного способаследует считать сложность его реализации в непрерывной группе клетей,так как по мере прохождения шва черезклети Необходимо регулировать скорости валков двух очередных смежных плетей с учетом увеличения скорости впредыдущих клетях,Цель изобретения состоит .в повышении производительности стана засчет уменьшения числа обрывов швов,25 без снижения скорости полосы.Указанная цель достигается тем,что согласно способу прокатки полос,включающему индикацию сварного швапри подходе его к участку деформацииЗО и изменение скорости валков при про 952391хождении шва через клеть, окружную скорость одного из деформирующих валков при прохождении шва увеличивают на 3-7,2 от установившейся, а другого соответственно уменьшают натакую же величину, 5Скорость движения полосы остается постоянной, равной максимально допустимой для данного стана.На чертеже изображен сварной шов в очаге деформации при рассогласовании скорости валков, где о - угбл ,захвата, . и у - нейтральные углы ыа валках йри рассогласовании скорости, 8- проекция очага деформации, Рн - область с противоположно направленными силами трения. При прохождении сварного шва,имеющего большую твердость, чем полоса, через очаг деформации величинавытяжки шва меньше, чем полосы. Поэтому прокатка шва сопровождаетсярезким увеличением переднего натяжения, что увеличивает возможность порыва шва.Рассогласование окружных скоростей рабочих валков приводит к появлению в очаге деформации зоны с противоположно направленными силами трения 1, и изменению схемы напряженного состояния металла. Противоположно направленные силы трения в области 6 н вызывают появление в очагедеформации продольных напряжений разного знака и увеличивают интенсивность сдвиговых деформаций, Шаровая 33часть тенэора напряжений уменьшается, а девиаторная, которая обуславливает пластическую деформацию металла, растет. Силы трения в области6 и способствуют пластической деформа-Щции шва (из реактивных превращаютсяв активные) . Это приводит к увеличению вытяжки металла шва и компенсации снижения вытяжки за счет разницыв механических свойствах материала 45шва и полосы. Выравнивание вытяжекшва и полосы стабилизирует процесспрокатки,Экспериментально установлено, чтоувеличение скорости одного из дефор" 50мирующих валков менее, чем на 3 отустановившейся и уменьшение скоростидругого валка на такую же величинуне обеспечивает выравнивание вытяжки металла полосы и шва, так как вэтом случае зона 0 с противоположно 55направленными силами трения занимаетмалую часть очага деформации, Изменение скоростей валков более чем на7,2 от установившейся при прохождении сварного шва через очаг деформа" 60ции осуществить трудно иэ-за большойинерционности вращающихся валков идеталей линии главного привода стана. Кроме того, большое рассогласование скоростей валков увеличйвает 65 контактное скольжение в очаге дефор"мации, что приводит к интенсивномуизносу бочек валков, разогреву иизменению их теплового профиля.П р и м е р, Рулон, состоящий изсваренных встык трех травленых горячекатанных полос из стали 08 КП, закрепляют на разматывателе четырехклетевого стана 1700 холодной прокатки, оснащенного датчиками индикациисварного шва. Передний конец полосына заправочной скорости 0,5 м/с задают в валки, устанавливают режим обжатий и натяжений в соответствии стаблицей в зависимости от типоразмера полос, Разгоняют стан до рабочейскорости и ведут прокатку с подачейсмазочно-охлаждающей жидкости.В момент прохождения швом зоныиндикации датчика, на его выходепоявляется сигнал, который поступает,в виде прямоугольного импульса всистему управления приводом верхнеговалка и через йнвертор (с противопо.ложным знаком) в систему управленияприводом нижнего валка. Скоростьверхнего валка увеличивается на величину Фз, а нижнего уменьшается навеличину о, Изменение скоростейвалков обеспечивает равенство вытяжек шва и полосы, предотвращает бросок переднего натяжения и порыв шва,Скорость полосы остается неизменной.После выхода шва иэ очага деформации,устанавливаются первоначальные величины скоростей валков, продолжается процесс обычной прокатки,Технико-экономические преимущества изобретения состоят в том, что при его экспериментальном использовании число порывов сварных швов уменьшилось более, чем в 2 раза, Производительность стана за счет этого, а также за счет прокатки без снижения скорости при прохождении шва возросла на 17. Экономический эффект от внедрения способа составит 356 тыс.руб. в год.Формула изобретенияСпособ прокатки полос, включающий индикацию сварного шва при подходе его к участку деформации и изменение скорости валков при прохождении шва через клеть,о т л и ч а ю щ и й с я тем,что,с целью повышения производительности ста-на путем уменьшения числа обрывов швов беэ снижения скорости полосы, окружную скорость одного иэ деформирующих валков при прохождении шва увеличивают на 3-7,2 от установившейся, а другого соответственно уменьшают на такую же величину.952391 2. Авторское свидетельство СССР .9342698, кл. В 21 В 37/ЬО, 1965. Составитель Б,Бейнфест Т.Киселева Техред С.Мйгунова Корректор Е.Рошкодак 45 Подпо комитета СССР и открытий окая наб., д. 4/ оное Закаэ 6021/14 ВНИТиражПИ Государственноделам изобретеныМосква, Ж-.35, бауш филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3264210, 27.03.1981
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ ИМ. И. П. БАРДИНА
ПИМЕНОВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, СКОРОХОДОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ТРАЙНО АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЛИПУХИН ЮРИЙ ВИКТОРОВИЧ, ПОЛУХИН ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, АРАКЕЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ДОБРОНРАВОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ, КОТЕЛЬНИКОВ СТАНИСЛАВ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21B 1/22, B21B 37/46
Опубликовано: 23.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-952391-sposob-prokatki-polos.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ прокатки полос</a>
Предыдущий патент: Устройство для очистки внутренней поверхности труб
Следующий патент: Универсальный шарнир
Случайный патент: Кольцевая печь для нагрева цилиндрических изделий